車輛輪胎測量測試領域專利綜述

趙鑫

（國家知識產權局專利局專利審查協(xié)作北京中心，北京100160）

1 概述

汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的舒適性和行駛平順性。最早的輪胎是由木頭或鐵制造的，大航海時期，人們在探索新大陸時才第一次發(fā)現(xiàn)了橡膠，并在若干年后，開始將橡膠用于輪胎制作，其后的幾百年內，隨著輪胎由實心橡膠逐漸演化為了現(xiàn)在的圓環(huán)形彈性橡膠制品。1895年隨著汽車的出現(xiàn)，充氣輪胎得到廣泛的發(fā)展，汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車的速度的不斷提高，行駛環(huán)境的不斷擴展，人們對承載汽車全部重量，帶著汽車飛馳的輪胎的行駛性能、安全性能、耐久性能等也提出了越來越高的要求。對車輛輪胎進行測量測試也成為了預防車輛故障以及交通事故的重要手段[1-2]。

根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，高速公路上45%的交通事故是由輪胎引起的[3]，其中爆胎、打滑等占比最高，為了防止此類情況的發(fā)生，汽車工業(yè)發(fā)達的歐美國家早已意識到需要對輪胎進行全方位的檢測[4]。從生產線開始，就需要對輪胎的良品率、鼓包、壞點、橡膠均勻度等參數(shù)進行檢測；出廠前，需要對輪胎的力學特性，耐磨性，耐沖擊性等進行抽查檢測；使用過程中，也需要對輪胎的胎壓、磨損率、是否出現(xiàn)鼓包等潛在危險進行實時監(jiān)測及線下檢查；可以說，對輪胎的全方位檢測成為了保障行車安全，提高舒適性能的重要手段。

車輛輪胎的測量測試方法多種多樣，國內外著名輪胎廠商、高校以及研究者們根據(jù)不同的產品，不同的使用場景提出了許多對車輛輪胎的測量測試方法，其中很多已經在實際應用中取得了顯著的成效。下面將主要對該領域的專利申請狀況進行分析。

2 專利申請狀況分析

按照《國際專利分類表》中對于專利的分類，輪胎測量測試的專利主要分布在G01M17（車輛的測試）和G01M7（結構部件的振動測試；結構部件的沖擊測試）以下小組，其中對輪胎的測試主要集中在G01M17/02（輪胎的），對輪胎的沖擊和振動測試主要集中在G01M7 以下小組。此外，G01M1（機器或結構部件的靜態(tài)或動態(tài)平衡的測試）以下小組中也有少量關于輪胎測試的申請。

2.1 國內外申請年代分布情況

圖1 為國內外輪胎測量測試領域專利申請的變化趨勢圖，其中，實線表示國內申請量，線- 點曲線表示國外申請量，點狀曲線表示總申請量，可以看出，從1928 年到2000 年左右，國外在輪胎測量測試方面的申請量較大，且從1965 年開始，該領域的申請量有了明顯增長，且呈逐年遞增狀態(tài)；到2000 年之后，國外申請量每年都在200 件上下進行波動，并無明顯增長。而國內由于起步較晚，在2000 年前申請量較低，但從2000 年開始，申請量呈爆發(fā)式增長，到2008 年首次超過國外申請量，且在之后的十年內繼續(xù)保持高速增長，到2018 年，國內申請量已經達到了國外申請量的10 倍左右；從申請總量曲線也可以看出，在2000 年以前，申請總量曲線基本與國外申請曲線重合，而到了2000 年后，申請總量曲線基本和國內申請曲線相近。由此可以看出，輪胎測量測試領域越來越得到國內外廠商的重視，尤其在國內呈蓬勃發(fā)展的態(tài)勢，是一個重要的研究方向。

國內外輪胎測量測試專利申請趨勢圖

2.2 世界范圍內申請區(qū)域分布情況

在輪胎測試領域，汽車工業(yè)發(fā)達的日本，美國，中國，德國，韓國，法國的申請量占總比的88%，其中，擁有普利司通、橫濱橡膠等公司的的汽車大國日本的申請量最多，占比29%，而車輪上的國家美國緊隨其后，占比20%；中國的申請量在2000 年后的飛速增長之后，占比達到了13%，超過了老牌的汽車強國德國（12%），法國（5%）；韓國的汽車工業(yè)也很發(fā)達，存在現(xiàn)代，起亞等大型汽車企業(yè)，因此在輪胎檢測的創(chuàng)新方面也走到了世界的前列，在本領域的專利占比為9%；可以看出，輪胎作為汽車的重要部件，其測量測試的專利分布基本和該國的汽車工業(yè)水平相當，老牌的汽車強國日本、美國具有最強大的創(chuàng)新能力，而中國作為后起之秀，也在短時間內積累了大量的技術，培養(yǎng)出了較高的創(chuàng)新能力，并成為了輪胎測量測試領域中不可或缺的一份子。

2.3 世界范圍內主要申請人

該領域中，申請量排在前8 位的都是世界知名輪胎廠商，也是世界知名汽車企業(yè)的主要供應商。作為世界最大的輪胎及橡膠產品生產商，來自日本的普利司通在輪胎測量測試領域的申請量最大，達到600 余件，另外，日本的住友橡膠，橫濱輪胎以及神戶鋼鐵也都是申請量排名前八的企業(yè)；而1889 年成立的米其林輪胎在該領域有將近500 件申請；其它歐美老牌輪胎企業(yè)固特異、馬牌、倍耐力的申請量分列第5，第7，第8 名。

此外，該領域在華申請人和世界范圍內的主要申請人高度重合，米其林，神戶鋼鐵，普利司通等企業(yè)是主要的在華申請人，而國內只有吉林大學有較高的申請量，由于吉林大學并沒有成熟的產品，因此可以看出，國內廠商在輪胎檢測領域的創(chuàng)新能力薄弱，產品競爭力也較低。同樣，也可以看出世界知名廠商對中國市場的重視，都在中國進行了大量的專利布局。

3 結論

通過對輪胎缺陷測量測試領域的專利申請分布情況進行分析，我們可以看出該領域專利的主要申請國家為美國、日本、中國、韓國、德國。從2008 年開始，隨著中國經濟的騰飛，世界知名廠商如米其林、普利司通、倍耐力等都對中國市場的越來越重視，在中國進行了大量的專利布局。此外，由于中國的輪胎行業(yè)起步較晚，以及其它原因，國內的輪胎企業(yè)的專利申請量與世界知名廠商有著較大的差距，國內相關領域的專利主要是高校申請。