分析公路裂縫成因及日常養護關鍵技術

蘇根栓

摘要：國省干線公路投入使用后，會因為自然因素、材料因素以及施工等因素影響，出現不同程度、不同大小的裂縫，會對公路性能與使用產生直接影響。鑒于此，公路養護單位加大了對裂縫問題相關內容的研究，通過合理處理手段，保證公路性能、質量。本論述以某工程實例為例，通過對公路裂縫成因的分析，對日常養護關鍵技術展開全方面解讀，旨在掌握裂縫問題形成原因，做好公路養護與裂縫預防的各NT作。

關鍵詞：國省干線;養護關鍵技術;預防措施;公路裂縫;氣候溫度

中圖分類號：U418.6文獻標志碼：A

區域經濟快速發展，對交通運輸業發展形成了有效帶動，工程建設與養護要求也不斷提高。在此環境中，裂縫形成原因以及養護技術成為養護單位關注重點，各項學術研究也在不斷進行。通過綜合分析來看，裂縫形成原因較為復雜，公路所在環境、氣溫變化以及行車荷載等，均可能是誘發裂縫問題形成的原因。為對公路裂縫問題展開深層次探討，本論述以某國省干線公路某路段裂縫問題為例，對相關內容展開深入分析。

1工程實例

某國省干線公路某路段，全長235km，途徑山區，道路建設受到了山地地形的直接影響。全線共配置了3個服務區和適量加油站。整體路面以瀝青混凝土路面為主，地區氣候變化較為明顯，四季分明，公路很容易會受到積雪或雨水的影響。經檢查發現，全路段在不同位置出現了不同大小的裂縫，對道路使用性能以及使用壽命形成了直接影響，需要展開科學治理。

2裂縫形成原因分析

經過研究發現，本次路段出現裂縫問題成因主要集中在以下幾個方面。

2.1氣候溫度

因為本次工程路面類型為瀝青混凝土路面，受到氣候溫度的影響較大，溫度下降幅度會對裂縫分布密度以及產生數量形成一定影響。在溫度不斷下降過程中，瀝青混凝土會在溫度變化作用下發生收縮，在面層對基層拉應力超過混凝土最高抗拉強度時，路面便會產生一定量的裂縫，且這些裂縫會隨著溫度下降而出現不斷變寬的狀況。在晝夜溫差較大環境中，也可能會因為溫度變化會產生裂縫。

2.2施工材料

施工材料是造成裂縫問題的主要原因之一，路基夯實材料、路面構成材料等，均可成為裂縫產生的誘發原因。其中路面材料不合格多是因為水泥密度不足所造成的，如果材料密度不足，會直接造成材料體積縮小的狀況，會誘發路面塌陷等問題。同時地基土質水分蒸發或土質松軟、分布不均等狀況，也會造成基層裂縫。此外，若材料質量不達標，也會增加基層裂縫問題發生可能性，需要做好控制。

2.3施工技術

國省干線工程施工要求較為嚴格，施工單位需要嚴格按照設計方案展開各段施工。但因為國省干線總體長度較長，經過區域綜合條件并不相同，可能會因為天氣條件或地質條件等因素影響，而出現更改設計方案的情況，此時如果施工團隊沒有根據設計方案展開操作，基層結構密度沒有達到預期要求，就可能會造成基層強度不足，會直接引發裂縫問題。同時，施工團隊綜合水平有限、人員施工操作不規范等原因，也會預埋下較大的安全隱患，增加裂縫產生風險。

2.4行車荷載

國省干線流通量相對較大，公路所承受荷載也相對較高，超載現場經常發生。在荷載的長期作用下，公路承受極大壓力，開始出現裂縫、老化等問題，需要展開科學養護。

2.5地基與地質條件

工程所在地區地質條件以及地基，也是造成裂縫問題的原因之一，其中以軟土地基最為明顯。如果施工段存在軟土地基，很容易出現地基沉降、地質水分過高等問題，會使建造公路或使用公路出現裂縫、不均勻沉降等問題。同時，部分路段存在硬殼層，需要做好軟土地基、非軟土地基連接處理，如果此環節施工出現問題，也會造成地基沉降以及地基開裂狀況，會直接影響路面質量。

3日常養護關鍵技術與裂縫預防措施

3.1養護關鍵技術

運用合理技術展開裂縫修復，可在有效延緩裂縫再次拓展的同時，保證來往行駛車輛安全。目前較為有效的裂縫修復技術，以壓漿技術以及貼縫技術等技術為主。

3.1.1壓漿技術

壓漿技術處理方式較為簡單，在公路工期養護中應用較為廣泛。在具體施工時，在裂縫位置展開插管注漿施工，完成裂縫灌注。注漿所使用材料多以特殊工程材料備注，像環氧樹脂等。施工人員在裂縫處設置注漿嘴設備，展開環氧樹脂灌注，通過壓漿擠壓方式，完成裂縫修補。

3.1.2貼縫技術

貼縫修復技術主要以修補劑應用為主，在路面展開使用，具有良好的再生作用。在具體展開貼縫處理時，通過對灌縫機、橡皮錘以及痕跡筆等設備的運用，逐步展開修補任務。首先運用痕跡筆展開施工位置標記，做好雜物清理，確保環境清潔程度;其次運用變頻螺旋式高壓熱噴機對裂縫內濕氣展開處理，應用修補劑、灌縫機（如圖1所示）展開灌縫修補，覆蓋纖維布，展開灌縫位置養護;最后運用橡皮錘實施氣泡清理，保證裂縫處理效果以及路面平整程度。就目前技術應用實踐來看，技術應用具有養護操作簡單、施工耗時短以及黏附性強等方面的優勢，值得廣泛推廣。

3.1.3開槽灌縫技術

與灌漿技術相比，該項技術整體操作相對較為復雜，在施工流程以及施工工藝方面都有著較高的要求，一般技術多用于縱橫向裂縫處理。具體施工時，運用開槽機（如圖2所示）對裂縫公路周圍展開開槽處理，并及時進行垃圾清理以及環境保護等一系列工作，為后續灌縫機使用奠定良好基礎。完成上述步驟后，需要運用灌縫機展開密封膠灌注施工，在此過程中，需要保證密封膠溫度，應在其溫度達到相應數值后，再展開灌注施工。完成施工后，需要再次對道路展開養護，且要在完成道路養護后再開放道路進行使用。此種技術應用雖然具備良好的裂縫修復效果，卻存在著工程量較大且對施工環境要求較高的問題，整體成本投入數額較大，對技術應用形成了一定限制，還需要不斷進行優化與改進。

3.1.4瀝青路面再生技術

此技術是公路路面裂縫養護新型技術，通過對納米材料以及高分子活化物質的科學運用，展開路面性能修復，確保其可以再次滿足路用性能各項要求。就技術原理來看，技術應用最關鍵點為瀝青材料再生，通過對技術的科學運用，可將相應物質充分滲透到細微裂縫、瀝青層孔隙之中，能夠誘發兩者產生相應化學反應以及物理反應，浸潤激活老化瀝青，可使瀝青重生再次達到相應標準要求。

3.2裂縫預防措施

實施日常養護過程中，施工單位不僅要運用各種有效技術，對已經出現的裂縫問題展開處理，同時還要結合路面具體情況，科學展開相應預防措施，達到降低路面裂縫發生可能性的目標。

3.2.1注重施工材料質量

由于施工材料質量是誘發裂縫問題的主要原因，所以施工單位需要做好材料管控，首先需要對施工材料質量嚴格檢查，從材料采購開始，嚴格加強質量檢測與管控，以求材料質量能夠達到相應標準要求;其次注重施工原材料檢驗，及時篩選出不合格材料，并做好材料儲存與管理，與施工規劃形成有效配合，減少不必要成本投入;最后做好施工材料應用控制，按照地質條件和施工現場環境做好材料運用，保證材料使用質量。

3.2.2完善公路路面設計

公路設計合理性是保證公路建設質量的重要舉措，在正式展開設計前，需要做好地質以及氣候溫度等情況調查，應在展開綜合分析之后，逐步展開細節化設計，以求達到最佳工程設計效果。在具體實施設計過程中，一方面需要做好斷面幾何尺寸以及路面結構組合等基礎性設計，另一方面需要著重做好路面設計優化，科學選擇瀝青表面涂抹材料，利用材料性能降低水對于路面的破壞，并做好路面排水系統設計，強化排水功能，保證路面結構層穩定性以及強度，進而降低水災害以及其他因素對于路面的破壞，減少裂縫發生概率。

3.2.3合理展開裂縫預處理

運用技術手段實施縱向、橫向裂縫處理是較為有效的裂縫控制手段，可實現對裂縫問題的有效控制。在具體進行裂縫預處理過程中，需要按照裂縫寬度，選擇科學手段實施技術處理，以求達到最佳處理效果。同時在展開材料攤鋪前，多數不會出現縱向接縫，此時如果運用半幅攤鋪技術，需要在縱向接縫處預留下特定缺口，并要防止在此處展開碾壓施工。如果對橫向裂縫展開處理，建議運用平接縫手段進行施工。

3.2.4注重施工質量管控

施工質量管控也是預防裂縫有效手段之一，實施施工質量控制過程中，一方面需要做好人員培訓，提升人員施工技能及操作規范性，做好質量風險點識別與處理技術教育，保證整體施工團隊水平;另一方面增強公路施工管理力度，運用制度方式將施工質量要求落實到實處，為工程施工以及施工管理提供有效指導。

4結束語

鑒于公路裂縫危害，國省干線公路養護部門需要加大對裂縫問題的研究與管控力度，在對裂縫成因展開深層次研究的基礎上，以成因為引導，對裂縫控制預防措施以及養護技術展開科學編制，確保所設計方案可操作性以及針對性均能達到相應標準要求，養護技術各項功能可以得到充分性發揮，進而實現對路面的有效養護與保護，確保潛在隱患可以得到及時消除，公路使用壽命能夠得到切實延長，從而達到預期目標，實現對國省干線公路的高質量運行。