臺風“利奇馬”降水過程分析

王瑩　賀洪軍　王東

每年七月中旬到八月上旬，受極地低壓、亞洲大陸低壓、西太平洋副熱帶高壓影響，我國東北地區進入雨季。臺風的研究一直時廣大氣象工作者關注的重點，2019年8月10日—15日，受臺風“利奇馬”影響，遼寧省普降暴雨，局部大暴雨、特大暴雨，造成各方面的巨大損失，因此對于北上臺風的路徑、強度以及臺風降水的預報就顯得尤為重要。

1、降水概況

受臺風“利奇馬”、高空槽及臺風“溫莎”外圍云系共同影響，2019年8月10日13時至15日7時鲅魚圈區出現暴雨局部大暴雨天氣，平均降水量84mm，最大降水量126.2mm，出現在山海廣場站，熊岳站國家基本站92mm，此次降水過程持續時間長，影響范圍廣，積累雨量大，并不斷伴隨著短時強降水、雷電等強對流天氣。

2、環流形勢分析

臺風“利奇馬”于2019年8月10日01：45在臺州溫嶺登陸，隨后減弱北上，11日20：50，在青島黃島再次登陸，變性北上，12日00：00，西進回旋，隨后北上消亡，13日11：00以后，以殘渦及臺風倒槽形勢影響遼寧。第1階段，2條螺旋雨帶先后旋轉北上，與高空槽云系結合，造成長時間穩定性降水。12日08：00，螺旋雨帶旋轉北上影響到中西部地區。12日14：00，云帶減弱移出，遼寧進入降水間歇。第2階段，冷暖空氣勢力相當，切變維持少動，形成鋒區降水。冷空氣觸發對流不穩定，之后斜壓對稱不穩定發展。13日20：00高空槽擴散，冷空氣激發遼寧中北部對流發展。14日08：00，遼寧降水明顯減弱高空槽主體云系繼續東移，高空槽云系和殘留水汽結合產生降水。

3、預報著眼點

（1）臺風路徑及強度預報

在東北雨季期間，北上臺風的路徑主要受西太平洋副熱帶高壓的影響：對于臺風“利奇馬”，由于此次過程中西太副高強度偏強，位置偏西，因此臺風路徑也偏西。對于可以影響西太副高的系統均會對臺風路徑造成影響：此次過程中，上游并不強勢的西風槽以及下游形成的臺風“羅莎”，均對西太副高位置偏西造成影響，從而導致“利奇馬”的位置偏西。海溫的高低對臺風強度的影響很大：臺風形成時，海溫較同期偏高，導致臺風的暖心結構更穩定，內部能量充足，對流強度大，水汽含量充足，降水條件良好。

（2）臺風降水預報

①臺風外圍螺旋雨帶的影響：臺風云墻、螺旋雨帶對強對流的發生發展有重要作用，外圍豐富水汽不斷向北積累、輸送，攜帶的豐沛水汽為鲅魚圈區的暴雨天氣提供了有利條件。

②臺風倒槽的影響：倒槽頂端具有良好的垂直上升運動條件的同時具有良好的水汽條件，例如此次過程中，臺風倒槽與西風槽合并或者與切變線相結合則會迅速觸發對流運動，結合良好的水汽條件形成降水。

③低值系統之間的相互影響：低值系統之間相互吸引且可以形成水汽通道，在此次過程中，臺風“羅莎”的形成為后續降水提供水汽的同時有利于“利奇馬”在陸地的徘徊。

總之，此次降水過程持續時間長，影響范圍廣，降雨累積量大。臺風倒槽配合高空槽東移是此次降水的主要影響系統。此次降水過程水汽充沛、上升運動強、對流發展旺盛。

（作者單位：115007遼寧省營口經濟技術開發區氣象局）