大數(shù)據(jù)時代物流企業(yè)供應鏈管理運作模式優(yōu)化

楊倍寧

隨著大數(shù)據(jù)時代的到來，信息的高度共享逐漸變得可能，而這一改變也使得傳統(tǒng)供應鏈信息共享困難的問題得到了解決的契機。大數(shù)據(jù)可以為物流企業(yè)的供應鏈管理形成多方面的推動作用，無論是在需求預測、服務定制、透明化，還是在風險評估、資信評價等內(nèi)容上都有著相當良好的應用效果。而這些應用必然能夠使得供應鏈物流朝著精細化、共享化、精準化的方向發(fā)展，持續(xù)提高供應鏈管理效益。本文主要對大數(shù)據(jù)時代物流企業(yè)供應鏈管理運作模式進行了研究，并提出了相應的優(yōu)化思路。

與企業(yè)的個體經(jīng)營相比，供應鏈管理模式無論是在產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品成本，還是在產(chǎn)品研究以及產(chǎn)品競爭力上都有著明顯的優(yōu)勢。現(xiàn)如今，許多針對供應鏈管理的研究都開始朝著實際應用價值的方向發(fā)展。但是在較長的一段時間里，供應鏈管理理論卻面臨著相當大的挑戰(zhàn)，尤其是信息滯后與信息失真問題，嚴重阻礙了供應鏈管理效益的提升。在以往的物流企業(yè)供應鏈管理當中，雖然多數(shù)企業(yè)已經(jīng)認識到信息共享對于推動供應鏈管理質(zhì)量而言有著相當大的重要性。但卻由于信息壁壘存在較大的問題，因而一直難以獲得突破，進而使得信息實時共享變得可望而不可即。而隨著大數(shù)據(jù)時代的到來，信息實時共享又迎來了全新的發(fā)展契機。

一、傳統(tǒng)物流企業(yè)供應鏈管理運作分析

（一）庫存過多，運營管理成本非常高

為了達到不缺貨、及時送達的目的，物流企業(yè)在供應鏈的每個節(jié)點都在盡可能追求運輸與庫存之間的平衡，以確定經(jīng)常性的庫存，進而提高對客戶的服務質(zhì)量。同時，為了全面減少不確定的影響因素，避免出現(xiàn)缺貨的現(xiàn)象，物流企業(yè)通常還會在經(jīng)常性庫存的基礎上，額外增加一部分庫存量。一旦倉庫中的實際庫存量少于一定標準，那么訂貨的時候便需要額外注意，不可以出現(xiàn)超出標準的狀況。由于供應鏈的整個運輸體系較為龐大，因而相應的需求也會隨之不斷增大，這一狀況使得供應鏈的整體庫存量一直保持一個較高的水平。再加上不同節(jié)點之間的信息傳遞較為緩慢，也容易出現(xiàn)信息誤差或者疏漏，使得不同節(jié)點之間的合作互助難以實現(xiàn)，無縫對接僅僅存在于理想狀態(tài)中。這一狀況的持續(xù)延伸，直接導致物流企業(yè)供應鏈運營管理成本變得非常高。

（二）交貨效率較低，準時性差

隨著市場競爭的不斷加劇，消費者的消費需求成為當前企業(yè)所關注的主體目標之一，而近些年的消費者，隨著生活水平的提升，消費需求也有了相當大的變化，開始追求消費個性化，已經(jīng)不再局限在傳統(tǒng)的“價格低、質(zhì)量好”，并且對于物流企業(yè)也形成了全新的要求，需要在保證傳統(tǒng)質(zhì)量的同時，還要具備較快的輸送效率。因此，時間這一因素便成為了影響物流企業(yè)供應鏈競爭力的主體標準之一。對于現(xiàn)如今的供應鏈企業(yè)而言，快速響應與準時交貨是主要的實踐方向，也是縮短交貨時間的主要方法。通過準時化生產(chǎn)、準時采購模式的建立，能夠?qū)崿F(xiàn)信息間的無縫對接，但是想要實現(xiàn)交貨準時并不容易。即便實現(xiàn)了準時采購與生產(chǎn)，但也僅僅能夠做到供應鏈節(jié)點的一部分轉(zhuǎn)移，并且需要消耗較高的庫存。

（三）物流服務質(zhì)量有待于進一步提升

對于物流企業(yè)供應鏈管理運作而言，最終產(chǎn)品的質(zhì)量不僅與零部件、中間產(chǎn)品有關，還與物流質(zhì)量有著緊密的聯(lián)系。許多合格的產(chǎn)品在物流環(huán)節(jié)出現(xiàn)了遺失、損壞的狀況。對于這一狀況的改善，應當針對物流的整個過程展開實時監(jiān)控，以盡可能減少供應鏈產(chǎn)品運輸出現(xiàn)損壞的可能性，并達到準時交貨、完好交貨的目的。由于長時間受到信息傳遞過于局限的影響，物流企業(yè)的供應鏈管理運作模式依舊難以達到實際的物流服務要求。

（四）供應鏈物流一體化存在較多阻礙

伴隨著市場競爭的持續(xù)加劇，僅僅依賴于單個產(chǎn)品，企業(yè)很難獲得整體性的競爭優(yōu)勢。處于供應鏈上的所有節(jié)點，都應當建立密切而長遠的合作關系，并展開供應鏈與供應鏈之間的競爭。而實現(xiàn)這一切必然離不開供應鏈管理的一體化發(fā)展。在推動供應鏈物流一體化發(fā)展的過程中，有必要建設一體化供應鏈物流體系。只有形成這一體系，才能夠?qū)崿F(xiàn)供應鏈各個節(jié)點之間的無縫對接，形成良好的快速響應能力，進而對客戶提供更高質(zhì)量的服務。

二、大數(shù)據(jù)時代物流企業(yè)供應鏈管理運作模式的優(yōu)化

（一）追求精細化管理，努力實現(xiàn)快速響應

從當前物流企業(yè)供應鏈管理運作考慮，精細化管理不僅能夠提高供應鏈的管理質(zhì)量，還能夠確保供應鏈管理迎合全新的物流需求?，F(xiàn)階段，市場競爭愈加激烈，許多客戶在消費方向上也有了個性化特征，并且開始追求更高質(zhì)量的物流服務形式。在這樣的狀況下，物流企業(yè)供應鏈必須對當前的物流服務進行全面整合與梳理，追求精細化管理，確保管理內(nèi)容能夠覆蓋到每一個節(jié)點上，在應對市場需求變動的時候可以迅速做出反應，提供高質(zhì)量的物流服務。

（二）物流共享化發(fā)展，打造一站式服務機制

現(xiàn)如今的共享經(jīng)濟在物流企業(yè)的供應鏈管理模式當中，發(fā)揮著相當大的應用價值?；诠蚕砘l(fā)展的大方向上，物流企業(yè)的供應鏈管理能夠擁有共享倉庫、共享數(shù)據(jù)平臺，并且也可以實現(xiàn)信息的迅速傳遞。通過大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)技術的合理應用，供應鏈能夠?qū)Ξ斍拔锪髌髽I(yè)的物流資源進行整合與分享，積極迎合國家一帶一路的號召，逐步實現(xiàn)國內(nèi)物流供應鏈之間的聯(lián)通與聯(lián)動，為供應鏈形成全新的一站式服務體系。這樣的管理運作模式不僅能夠迅速降低供應鏈物流成本，還能夠為肋骨提供更加優(yōu)質(zhì)的服務內(nèi)容，也有助于物流企業(yè)將更多的精力放在生產(chǎn)、運行環(huán)節(jié)，全面提高物流企業(yè)的競爭力。

（三）精準送達，高效匹配產(chǎn)品

精準送達所追求的主要是為客戶提供更加良好的服務體驗，隨著大數(shù)據(jù)時代的到來，物流企業(yè)供應鏈將供應商、批發(fā)商、零售商以及客戶緊密的聯(lián)系到了一起，而在共享物流大數(shù)據(jù)平臺的建設過程中，供應鏈物流的提供人員可以追蹤產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售以后最終的消費使用狀態(tài)。在一些狀況下，物流服務的負責人還能夠通過大數(shù)據(jù)平臺，準確獲知客戶的真實需求。同時，通過大數(shù)據(jù)物流平臺的科學建設，還能夠準確匹配相關物流資源，完成供應鏈各個節(jié)點之間的準確對接，加強供應鏈不同節(jié)點的深層次合作，并做好產(chǎn)品的實時跟蹤，進而提供更加完善的物流服務，給予客戶良好的消費體驗。

（四）努力推動供應鏈管理朝著智能化、信息化的方向發(fā)展

物流企業(yè)供應鏈在近些年的發(fā)展當中，一步步針對不必要的浪費加以消除。在大數(shù)據(jù)時代到來后，阻礙供應鏈管理模式發(fā)展的信息傳遞問題也得到了解決，信息共享在這個時候變得可能，而這也在很大程度上能夠推動供應鏈的綠色化發(fā)展，并且會使得物流供應鏈變得更加成熟完善。在大數(shù)據(jù)物流供應鏈運作模式的影響下，供應鏈各個節(jié)點之間的匹配將變得更加高效，對于各種物流資源也可以實現(xiàn)及時共享，進而精準定位客戶的實際需求，推動供應鏈管理的智能化、信息化發(fā)展。同時，在各種大數(shù)據(jù)技術和智能化技術的推動下，現(xiàn)有的供應鏈物流管理模式也將得到進一步完善，能夠針對現(xiàn)有的物流資源進行整合，做好快速響應，最終將面對全新的發(fā)展機會。

三、結語

總而言之，大數(shù)據(jù)時代的到來，物流企業(yè)供應鏈管理運作模式也迎來了全新的發(fā)展契機，有必要緊緊跟隨時代的步伐，加快實現(xiàn)大數(shù)據(jù)物流企業(yè)供應鏈管理運作機制，提高供應鏈管理服務效率。（作者單位：香港城市大學）