輸電線路巡檢移動(dòng)APP系統(tǒng)的應(yīng)用探討

李少龍

摘要：本文設(shè)計(jì)開發(fā)了一套輸電線路巡檢移動(dòng)APP系統(tǒng)，以移動(dòng)云網(wǎng)應(yīng)用平臺(tái)為數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，對(duì)輸電線路進(jìn)行日常巡檢及維護(hù)，以實(shí)現(xiàn)輸電線路巡檢管理工作的智能化。

關(guān)鍵詞：輸電線路;巡檢移動(dòng)系統(tǒng);系統(tǒng)框架

中圖分類號(hào)：TM755 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-9416（2020）02-0060-01

0 引言

隨著我國(guó)電力行業(yè)的不斷發(fā)展，南方電網(wǎng)公司對(duì)線路的精細(xì)化運(yùn)維要求越來越高，并提出建設(shè)移動(dòng)電網(wǎng)的要求。基于CSGII資產(chǎn)管理系統(tǒng)，新增及改造部分功能模塊，并與現(xiàn)有維護(hù)檢修模塊實(shí)現(xiàn)強(qiáng)關(guān)聯(lián)，同時(shí)移動(dòng)云網(wǎng)平臺(tái)，新建對(duì)應(yīng)功能模塊的輸電線路巡檢移動(dòng)APP，規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)工作流程、提升效率，避免二次統(tǒng)計(jì)造成的管控環(huán)節(jié)丟失或不到位，全面提升輸電線路管理水平。

1 輸電線路巡檢移動(dòng)APP系統(tǒng)框架

輸電線路巡檢移動(dòng)APP系統(tǒng)主要由WEB端功能和移動(dòng)APP功能兩部分組成，而WEB端和APP功能又分為多個(gè)子功能，框架圖1所示[1]：

2 輸電線路巡檢移動(dòng)APP系統(tǒng)的應(yīng)用模式

（1）人工日常巡檢。相關(guān)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)取自現(xiàn)有CSGII資產(chǎn)業(yè)務(wù)應(yīng)用內(nèi)對(duì)應(yīng)模塊，移動(dòng)端可實(shí)現(xiàn)巡視分類（正常巡視、故障巡視、特殊巡視等），并依據(jù)不同巡視類別，關(guān)聯(lián)作業(yè)指導(dǎo)書模塊內(nèi)相應(yīng)的作業(yè)指導(dǎo)書，關(guān)聯(lián)作業(yè)區(qū)段，在巡視任務(wù)下定制作業(yè)項(xiàng)目，包含沿線情況檢查、桿塔與拉線檢查、導(dǎo)線與地線檢查、絕緣子及金具檢查、防雷設(shè)施檢查、接地裝置檢查、附屬設(shè)施檢查、附件及其他部件檢查等內(nèi)容，每一項(xiàng)檢查內(nèi)容所發(fā)現(xiàn)的缺陷，均能生成缺陷單，從移動(dòng)端推送至現(xiàn)有資產(chǎn)業(yè)務(wù)應(yīng)用下的缺陷管理模塊[2]。（2）無人機(jī)巡檢。在移動(dòng)端需包含無人機(jī)巡視選項(xiàng)，使用無人機(jī)巡檢時(shí)，無人機(jī)所采集的GPS信息、照片信息，能通過移動(dòng)端指定流程發(fā)送至網(wǎng)頁端相應(yīng)模塊內(nèi)。無人機(jī)巡檢相關(guān)數(shù)據(jù)自動(dòng)記錄，與桿塔單元數(shù)據(jù)匹配后，形成無人機(jī)巡視專項(xiàng)統(tǒng)計(jì)。在APP內(nèi)可實(shí)現(xiàn)地圖化視圖，圖形化展示桿塔位置與現(xiàn)有位置的關(guān)系。（3）人工覆冰觀測(cè)管理。在覆冰期間對(duì)線路覆冰重點(diǎn)區(qū)段開展人工覆冰觀測(cè)時(shí)，可以通過該模塊在移動(dòng)端對(duì)覆冰數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄。業(yè)務(wù)流程為：在網(wǎng)頁端完成覆冰重點(diǎn)區(qū)段臺(tái)帳的建立，需要開展人工觀冰時(shí)，新建人工觀冰工作計(jì)劃，并推送觀冰任務(wù)至相關(guān)人員的移動(dòng)終端，人工觀冰人員在移動(dòng)端實(shí)現(xiàn)任務(wù)執(zhí)行，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)采集到的覆冰信息、數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄，如觀冰時(shí)間、線路名稱、桿塔號(hào)、代表覆冰區(qū)段、所處地名、天氣情況、氣溫、觀測(cè)方法、覆冰類型、覆冰位置、標(biāo)準(zhǔn)冰厚、設(shè)計(jì)冰厚、覆冰比值等信息，同時(shí)能將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)回傳至系統(tǒng)，在網(wǎng)頁端進(jìn)行人工觀冰數(shù)據(jù)的匯總及歷史數(shù)據(jù)的查詢。（4）輸電重點(diǎn)區(qū)段管理。輸電重點(diǎn)區(qū)段管理分為外力破壞隱患管控和樹障隱患管控兩個(gè)部分。其中，外力破壞重點(diǎn)管控模塊具備針對(duì)每一個(gè)外力破壞隱患工作記錄實(shí)現(xiàn)全過程治理流程紀(jì)錄。現(xiàn)場(chǎng)人員能在移動(dòng)作業(yè)APP內(nèi)填寫外力破壞管控流程相關(guān)信息，包含電壓等級(jí)、隱患設(shè)備名稱、桿段、隱患級(jí)別、發(fā)現(xiàn)時(shí)間、隱患點(diǎn)所處具體位置、外力破壞隱患類別、隱患描述、采取措施、可能造成的后果、責(zé)任單位、責(zé)任人、責(zé)任人聯(lián)系方式、負(fù)責(zé)本起隱患處理的單位人員、負(fù)責(zé)督辦本起隱患的單位人員等信息，建立一條外力破壞隱患基本信息，并由多條信息構(gòu)成本單位外力破壞隱患臺(tái)賬。（5）輸電檢測(cè)檢修管理。在網(wǎng)頁端和移動(dòng)終端根據(jù)檢測(cè)檢修業(yè)務(wù)具體工作內(nèi)容和表單格式開發(fā)輸電檢測(cè)檢修模塊，實(shí)現(xiàn)輸電線路檢測(cè)檢修業(yè)務(wù)可以在移動(dòng)端記錄，如紅外測(cè)溫檢測(cè)記錄表、接地電阻檢測(cè)記錄表、接地網(wǎng)開挖檢查記錄表、氧化鋅避雷器登檢記錄表、易發(fā)山火段統(tǒng)計(jì)表、交叉跨越測(cè)量記錄統(tǒng)計(jì)表、零值絕緣子檢測(cè)記錄表、接地環(huán)流檢測(cè)記錄表、驗(yàn)收發(fā)現(xiàn)問題/缺陷統(tǒng)計(jì)表、監(jiān)督檢查記錄表等;在網(wǎng)頁段具備進(jìn)行檢測(cè)檢修記錄、數(shù)據(jù)的匯總、統(tǒng)計(jì)、分析功能。（6）輸電在線監(jiān)測(cè)管理。只在移動(dòng)端，通過數(shù)據(jù)接口獲取，需要和對(duì)方廠家對(duì)接，明確接口數(shù)據(jù)清單。首先，通過模塊的建立，可以在移動(dòng)端實(shí)現(xiàn)各地州天氣、降雨、森林火險(xiǎn)等級(jí)等氣象數(shù)據(jù)的查詢。其次，通過模塊的建立，可以在移動(dòng)端實(shí)現(xiàn)輸電線路覆冰在線監(jiān)測(cè)裝置實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的查詢。同時(shí)，可以將在線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)與人工觀冰數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總、整理，在此模塊可以看到全部人工觀冰記錄和覆冰在線監(jiān)測(cè)裝置監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)記錄的桿塔覆冰厚度、覆冰比值、現(xiàn)場(chǎng)照片等數(shù)據(jù)。最后，通過模塊的建立，可以在移動(dòng)端實(shí)現(xiàn)輸電線路視頻在線監(jiān)測(cè)裝置實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的查詢。（7）輸電設(shè)備數(shù)據(jù)管理。在網(wǎng)頁端可以設(shè)定周期對(duì)輸電線路核心臺(tái)帳數(shù)據(jù)、設(shè)備基本參數(shù)等進(jìn)行打包，根據(jù)時(shí)間形成不同版本的臺(tái)帳數(shù)據(jù)包。運(yùn)維人員可以通過網(wǎng)絡(luò)或數(shù)據(jù)線在移動(dòng)端對(duì)最新版本的臺(tái)帳數(shù)據(jù)包進(jìn)行下載，之后在運(yùn)維過程中可以實(shí)時(shí)離線查詢線路核心臺(tái)帳數(shù)據(jù)、設(shè)備基本參數(shù)，如每基桿塔的部件信息、相關(guān)參數(shù)如桿塔類別、桿塔材質(zhì)、桿塔型號(hào)、投運(yùn)日期、絕緣子材質(zhì)、絕緣子金具組裝串?dāng)?shù)量等信息。

3 后臺(tái)監(jiān)管客戶端

此客戶端以為監(jiān)管人員提供服務(wù)，根據(jù)監(jiān)管人員等級(jí)不同，應(yīng)提供不同的權(quán)限，其監(jiān)管內(nèi)容包括對(duì)巡視任務(wù)完成情況實(shí)時(shí)查詢、對(duì)線路缺陷情況實(shí)時(shí)查詢、及下達(dá)新的巡視任務(wù)。整個(gè)線路運(yùn)維移動(dòng)管理系統(tǒng)由系統(tǒng)管理員負(fù)責(zé)管理，而監(jiān)管客戶端應(yīng)向系統(tǒng)管理員與巡視監(jiān)管員。當(dāng)每天巡視任務(wù)結(jié)束以后，監(jiān)察員要及時(shí)查詢巡視人員的工作完成情況，通過與上次巡視資料查詢比對(duì)，篩選出最優(yōu)巡視路徑，及時(shí)對(duì)新增樹障進(jìn)行排查，同時(shí)及時(shí)更新原有樹障的變化。另外，管理人員還可以根據(jù)需求導(dǎo)出數(shù)據(jù)的分析報(bào)告，并對(duì)缺陷餅狀圖、消缺率、增長(zhǎng)率等報(bào)告進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。管理員可以在前一天發(fā)布任務(wù)，再根據(jù)不同線路的分段點(diǎn)來合理設(shè)置管理人員，以免同一分段重復(fù)出現(xiàn)巡視人員，同時(shí)還可以結(jié)合線路的運(yùn)行情況來分配任務(wù)，加強(qiáng)外破多發(fā)區(qū)的巡視等。

4 結(jié)語

綜上所述，本文采用App端的輸電線路移動(dòng)管理模式，通過利用互聯(lián)網(wǎng)信息化平臺(tái)，大大地提高了巡視質(zhì)量與效率，緩解了傳統(tǒng)巡視管理模式的缺陷，進(jìn)而確保電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)

[1] 魏峰.超高壓輸電線路巡檢系統(tǒng)的研究[D].濟(jì)南：山東大學(xué)，2013.

[2] 何杰.手機(jī)軟件APP在配網(wǎng)巡視中的應(yīng)用[J].電子世界，2014（10）：173-174.

Application of? Mobile APP System for Transmission Line Inspection

LI Shao-long

（Yunnan Power Grid Co.， Ltd.， Kunming? Yunnan? 650000）

Abstract：This article designed and developed a mobile APP system for transmission line inspection， based on mobile cloud network application platform， daily inspection and maintenance of transmission lines， in order to realize the intelligent management of transmission line inspection management.

Key words：transmission line; patrol mobile system; system framework