嵌巖樁承載力分析計算

史艷 趙衛(wèi)冬

摘? 要：各行業(yè)對嵌巖樁的計算規(guī)定各異，為詳細(xì)區(qū)分其計算差異和適用特點。通過對比研究建筑、公路、鐵路的嵌巖樁承載力規(guī)范計算方法。系統(tǒng)總結(jié)差異原因，分析嵌巖樁軸力曲線圖，闡述歸納嵌巖樁基受力基本原理，提出采用增大嵌巖段阻力的方法計算承載力。可用于嵌巖樁基設(shè)計計算參考和工程分析。

關(guān)鍵詞：嵌巖樁;承載力;軸力曲線;承載力計算

Abstract： The calculation rules of rock-socketed piles vary from industry to industry.Through the comparative study of the method of the bearing capacitycalculation for building， highways and railway rock-socketed piles， the reasons for the differences are summarized systematically， the axial force curves of rock-socketed pile are analyzed， the basic principle of rock-socketed pile foundation is summarized， and the method of increasing rock-socketed resistance is put forward to calculate the bearing capacity， which can be used as reference for design calculation and engineering analysis of rock-socketed pile foundation.

1 概述

樁基礎(chǔ)作為深基礎(chǔ)的一種類型，將上部荷載傳遞到一定深度的持力層。通常均能獲得較大的承載力和較小的沉降變形。廣泛應(yīng)用在高層建筑基礎(chǔ)、公路、鐵路橋梁基礎(chǔ)以及邊坡治理、地基處理等領(lǐng)域。當(dāng)基巖埋深較淺通常采用嵌巖樁能獲得非常好的經(jīng)濟(jì)效益，樁長較短時基本都是端承樁。嵌巖樁設(shè)計中樁基承載力計算分析是首要任務(wù)，特別是基巖較深的長樁，是否充分考慮苫布土層的側(cè)摩阻力尚有爭議，對比建筑、公路、鐵路規(guī)范對嵌巖樁的計算存在較大差異。因此其設(shè)計工作需要對其原理有深入理解，解析其差異本質(zhì)和內(nèi)涵，才把握樁基設(shè)計計算要點。

2 規(guī)范計算方法的異同

建筑樁基規(guī)范[1]是將嵌巖樁承載力分為兩個部分，第一部分為巖層以上樁側(cè)摩擦阻力，第二部分為嵌巖部分的全部樁阻力包含入巖段樁側(cè)阻力和端阻力，計算公式如下。

該計算式中，嵌巖部分采用巖石飽和單軸抗壓強度與面積來表征，文獻(xiàn)[1]中的中和調(diào)整系數(shù)為0.6～1.7。土層則全厚度范圍考慮了樁側(cè)摩阻力，同時規(guī)范條文和相應(yīng)條文說明并未明確是否考慮大直徑效應(yīng)的折減，對于該樁采用后注漿灌注樁也未考慮土層樁側(cè)承載力提高效應(yīng)。……