多相混輸管道常溫集輸半徑確定與應用研究

成慶林，黃作男，孫 巍，段志剛，甘亦凡，常 泰

（1.東北石油大學石油工程學院，黑龍江大慶163000；2.中國石化江蘇油田分公司石油工程技術研究院，江蘇揚州225000）

在油氣集輸系統中，為預防油品在管道中凝結和減少輸油過程中的摩阻損失[1]，須對油品進行加熱輸送，其熱能消耗可占集輸系統總能耗的50%～70%。隨著油田進入開采中后期，采出液的含水率越來越高，導致油田生產成本高，效益差[2]。因此，如何進行常溫集輸減少熱能消耗，是油田現場面臨的重點和難點問題。常溫集輸半徑的大小是確定管道能否實施常溫集輸的關鍵。

在集輸半徑計算方面，學者們開展了大量研究工作。李時宣等[3]在杜克勒II法與貝格斯-布里爾法相結合的基礎上，提出CY法計算水平管路的集輸半徑，在計算過程中取管道平均溫度來確定原油物性參數；羅珊等[4]將改進的Barnea流態公式與修正后的貝格斯-布里爾壓降模型結合，計算了帶傾角管路的水力集輸半徑；顏慧慧[5]采用CQ壓降組合模型計算了長慶油田部分單井的水力集輸半徑，分析了各影響因素對集輸半徑的影響趨勢；梁裕如等[6]以單井進站油溫等于凝點作為臨界條件，運用PIPEPHASE軟件對管道的熱力特性進行模擬，確定了單井集油管線的熱力集輸半徑；楊正然[7]以壓降小于0.2 MPa為約束，運用PIPEPHASE中的黑油模型模擬計算了集輸半徑。

鑒于相關研究未充分考慮管道內油品物性參數隨溫度變化而對管道水力特性產生的影響，且部分研究未……