宜賓港散貨碼頭泊位堆場防風抑塵網施工管理

何智 吳坤 中交四航局第三工程有限公司

近年來，社會對環境保護標準要求增高，散貨堆場的揚塵問題日益被關注。揚塵、撒落是干散貨港口作業的主要污染源。揚塵擴散飄移會造成周邊環境嚴重污染，附近居民難以忍受惡劣的空氣，散貨物料裝卸運輸過程中撒落導致的污染范圍較小并且方便回收。露天散貨堆場揚塵相對量大，主要是散貨料轉運作業過程中落差揚塵以及風力引起的揚塵，散貨堆場通過設置防風抑塵網可以有效抑制和減少產生揚塵。

1.工程概述

1.1 工程概況

項目散貨堆場縱深408.2m、橫向347m，防風抑塵網的平面布置滿足散貨堆場的環保規范要求。防風抑塵網施工管理主要部分是桁架結構制作安裝、網片安裝。防風抑塵網頂部標高為16.0米，鋼架高度15.7米，立柱間距5.5米；鋼架為圓管、矩管制成的桁架結構；網片采用0.8mm三峰840鍍鋅彩鋼板。

1.2 施工環境

項目屬中亞熱帶濕潤季風氣候帶，四季分明，夏熱多雨，年均溫度16.4℃。路線區地形相對平緩，切割不深，以低丘為主，不易由于地震因素影響誘發災害，區域穩定性相對較好。

2.防風抑塵網施工方法

2.1 鋼桁架及網片工藝流程

鋼桁架施工準備→鋼桁架制作→鋼桁架安裝→鋼桁架調直焊接→網片安裝→驗收

2.2 鋼桁架施工

2.2.1 施工準備

（1）承重結構選用的鋼材屈服強度、抗拉伸長率和硫、磷含量合格，對焊接結構碳含量合格。（2）施工現場制作所用材料，所有進場的原材料必須有合格證，不得使用不合格原材料。（3）焊條：采用《強熱鋼焊條》（GB/T5118-2012）規定的E43系列焊條。（4）網片堆放整齊，專人管理。

2.2.2 鋼桁架的制作

（1）下料前復查構件尺寸，如有必要放大樣。（2）焊接之前，復核拼裝尺寸。焊接設備用選用BX1-400型手工電弧焊機。焊縫區需要作仔細清理，整理合格后才可以施焊。多層焊接施焊應當連續，前一層焊道工序結束清理應及時。焊接出現裂縫時，焊工不得擅自處理，應由技術人員查清原因后方可修補。焊縫接頭過渡應平滑，嚴謹出現弧坑。（3）當支管與主管相連時，主管須保持貫通，不得將主管打孔內穿支管。（4）支管與主管連接節點應盡量避免中線偏移，中線偏移差≤2mm。（5）支管與主管連接焊縫，選用平滑過渡的全周連續焊接。（6）支管端部切割宜選用切割機，小于6mm厚管壁不切破口。（7）支管與主管連接可使用對接焊縫，也可以用角焊縫，夾角≥120°的區域用對接焊縫，其余為角焊縫，焊角尺寸：焊縫高度為管壁厚的1.2倍。（8）焊接順序按照先中間后兩邊進行，焊接采用單面焊雙面成型的焊接工藝，首先打底焊是控制質量的重要步驟，根部應保證熔合良好，背面成型，層位間溶合良好，每層焊接接頭應錯開布置，每層焊完清理干凈，仔細檢查，有無焊接缺陷，每道焊工序結束，打盡藥皮，再進行下一道工序。（9）焊接工作結束，把焊渣、飛濺物清理干凈，質檢人員檢驗合格后，方可有序離場。

圖1 防風抑塵網鋼桁架大樣圖

2.2.3 鋼桁架涂裝

鋼桁架涂裝前，表面用機械除銹，除銹應徹底并且達到Sa2.5級；構件除銹后須檢驗合格，然后表面涂刷防銹底漆2道，中間漆2道，醇酸面漆2道。

2.2.4 吊裝前準備

鋼桁架制成后，吊裝前須對鋼桁架基礎的預埋件尺寸及軸線進行復核，為了使鋼桁架與基礎整體安裝后軸線一致，提前在預埋件上標出安裝軸線。

另外，檢查吊車的運行情況以及起重設備工況是否正常，根據施工現場天氣狀況及時配置安全設備。待一切就緒后方可進行吊裝。

2.2.5 吊裝

鋼結構的吊裝以16米高單榀桁架柱、支撐為單位進行，吊裝時保證每一桁架的穩定、安全性、完整性，鋼桁架柱經校正后進行鋼支撐安裝以形成穩定的單元結構。以此逐個安裝桁架，然后與預埋定位螺栓擰緊連接確保安裝質量和工程進度。同時，根據土建完成情況確定吊裝順序。

（1）吊裝線路的選定

吊裝線路根據總平圖確定，確定后做好行走線路的處理。

（2）吊裝機具的選用，根據該工程構件安裝要求選用吊車依照最高16米最大構件（16米長、重·0.78T）吊裝要求和現場地面吊裝條件選取25t自行式汽車吊以及20"鋼絲繩進行吊裝。卸貨采用25t自行式汽車吊以及24"鋼絲繩進行吊裝翻面、轉運。

構件桁架柱最重0.78T,吊車按16米作業半徑、24.8米臂，最大吊重3.1T，吊鉤重量：0.3噸，鋼絲繩重量：0.1噸，吊裝力取F=7.8+4=11.8KN

吊鉤及鋼絲繩重量0.4t。

負荷率：η=（0.78×1.1+1.2）÷3.1×100%=33.2%

在此位置吊裝最大0.78T,吊裝半徑16m的鋼梁，選用該吊車未過載，完全滿足吊裝需求。

（3）吊裝索具選擇。構件桁架柱最重0.78T,吊車按16米作業半徑、24.8米臂，最大吊重3.1T，吊鉤重量：0.3噸，鋼絲繩重量：0.1噸，吊裝力取F=7.8+4=11.8KN。

鋼絲繩選用8m長φ20（6×37+1）-1700N/mm2鋼絲繩兩根作為主吊裝鋼絲繩，二股受力；查工具書得知捆綁吊索安全系數為6～10，本案取安全系數為6,鋼絲繩破斷拉力總和P不小于201KN,鋼絲繩破斷拉力換算系數a為0.82。

（4）吊裝工藝。零部件在工廠加工，鋼桁架現場焊接拼裝，拼裝后經檢查合格方可吊裝。鋼桁架臥拼制作，連接節點均采用焊接。

吊裝按現場基礎具備條件鋼柱單榀吊裝，吊點采用5T吊帶兩點綁扎，起吊時先將桁架柱吊離地面50cm左右，使鋼柱與與預埋件中心位置對準，然后緩慢落鉤，以使落鉤就位，并在鋼架剛接觸預埋螺栓時及時剎車對準預埋螺栓柱腳板定位線，換換就位，初步進行軸線和垂直度校正，最后預埋螺栓固定。用經緯儀檢查鋼架垂直度，第一榀鋼柱可用2根攬風繩校正器作臨時固定和校正。校正完畢用垂直支撐和系桿螺母固定，循序漸進。吊裝不超過五榀檢查一次定位線及垂直度，一旦出現誤差作及時調整。直至吊裝完工。

（5）吊裝工序安排。根據總平圖以及現場土建提供的工作面進行合理安排吊裝路線，確定吊裝路線后處理好行走線路。如現場條件具備可以同時組織2個結構安裝組，分2個作業面流水進行鋼架吊裝、支撐、次梁安裝。

（6）就位調直。鋼桁架就位后，采用雙向調直的方式進行校直：即利用經緯儀和磁力線墜雙向校正。

2.3 擋風抑塵網板安裝施工

擋風抑塵網板每檔安裝柱距5.5米搭接50mm,安裝高度16米，10米以下采用雙排梯籠從下向上安裝，10米～16米采用吊車提升操作吊籠進行安裝，保證操作人員安全、高效工作。拼裝應由經驗豐富的人擔任。采用對料、拼裝流水作業，同步進行，一步一層由上往下拼裝。

2.4 驗收

根據《鋼桁架監測及驗收標準》（JG9-1999）、《鋼桁架質量標準》（JG8-1999）等規范和設計單位技術資料相關要求，合格率100%。

3.小結

宜賓港散貨碼頭泊位堆場通過建設防風抑塵網，可以有效改善風流場，減弱過流風速，有效的減少散貨堆場裝卸作業過程中的起塵、漂移、擴散，環境質量得到了極大的改善，對于提高附近城區的空氣質量有顯著的效果，具有良好的經濟效益和社會效益。

圖2 防風抑塵網安裝