《關(guān)于推進(jìn)快遞業(yè)與制造業(yè)深度融合發(fā)展的意見》印發(fā)

路沙

國家郵政局與工業(yè)和信息化部日前印發(fā)的《關(guān)于推進(jìn)快遞業(yè)與制造業(yè)深度融合發(fā)展的意見》（以下簡稱《意見》）提出，到2025年，快遞業(yè)服務(wù)制造業(yè)深度融入汽車、消費(fèi)品、電子信息、生物醫(yī)藥等制造領(lǐng)域，形成覆蓋相關(guān)制造業(yè)的供應(yīng)鏈服務(wù)能力，培育出倉配一體化、入廠物流、國際供應(yīng)鏈、海外協(xié)同等融合發(fā)展的成熟模式，培育出100個(gè)深度融合典型項(xiàng)目和20個(gè)深度融合發(fā)展先行區(qū)。快遞業(yè)服務(wù)相關(guān)制造業(yè)的能力和水平顯著提升，相關(guān)制造業(yè)供應(yīng)鏈組織效率、市場競爭力顯著提升。

近年來，郵政、快遞企業(yè)進(jìn)入了食品、家居、汽車、醫(yī)藥、電子信息等制造企業(yè)物流環(huán)節(jié)，形成了訂單末端配送、倉配一體化、嵌入式電商、入廠物流等若干有效模式，降低了制造企業(yè)物流成本，提升了生產(chǎn)、流通效率。2019年，新增快遞服務(wù)先進(jìn)制造業(yè)項(xiàng)目675個(gè)，年支撐制造業(yè)產(chǎn)值超1萬億元。但是，專家指出，快遞業(yè)服務(wù)制造業(yè)仍處于起步階段，還存在規(guī)模效益不明顯、融合發(fā)展不深入、服務(wù)能力不適應(yīng)和配套支持政策不到位等問題。

《意見》鼓勵(lì)制造企業(yè)專注于設(shè)計(jì)、研發(fā)和生產(chǎn)等核心環(huán)節(jié)，整合外包采購、生產(chǎn)、銷售和售后等環(huán)節(jié)的快遞物流需求，引導(dǎo)有實(shí)力的快遞企業(yè)有效承接。支持制造企業(yè)與快遞企業(yè)加強(qiáng)資源共享，盤活閑置的土地廠房、倉儲物流設(shè)施和運(yùn)輸能力。

按照《意見》，將重點(diǎn)在京津冀、長三角、珠三角等區(qū)域推進(jìn)快遞業(yè)與制造業(yè)深度融合發(fā)展。支持快遞企業(yè)建設(shè)輻射國內(nèi)外的航空快遞貨運(yùn)樞紐，吸引新一代信息技術(shù)、生物醫(yī)藥等高端制造業(yè)集聚發(fā)展，打造臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。……