市政橋梁施工混凝土裂縫分析及其防治措施論述

徐高杰

摘 ? 要：混凝土橋梁是當前市政橋梁中的常見橋梁形式，不僅能有效降低施工成本，而且可以滿足城市化建設的不同需求。在當前工程建設規模逐漸擴增的趨勢下，對施工質量的控制受到了全社會的高度重視。混凝土結構在施工和使用中由于會受到多方面因素的影響，包括人為因素、技術因素和環境因素等，容易出現裂縫問題，給橋梁的安全性帶來較大的影響。鑒于此，本文對市政橋梁施工混凝土裂縫分析及其防治措施進行分析，以供參考。

關鍵詞：市政橋梁施工;混凝土裂縫;原因;防治措施

1 ?引言

混凝土裂縫的存在，是市政橋梁施工中的常見問題，會對整個橋梁的穩定性產生影響，因此，應受到企業的高度關注。材料質量、氣溫變化、施工工藝和養護等因素的存在，是導致混凝土裂縫出現的關鍵點。在實際施工中，除了對施工溫度、施工材料和養護措施進行控制外，還應針對不同裂縫形式采取針對性治理措施，以保證橋梁混凝土結構的施工質量。

2 ?混凝土結構問題的相關概述

所謂的混凝土結構主要是指以特定原料，如膠凝材料、粗細骨料等為主，按照一定的配合比要求，均勻攪拌直至特定原料密實成型為止，最終所形成的人工石材被稱之為混凝土結構，基本上可以視為非均質脆性材料的領域范疇。根據實際應用情況來看，混凝土結構多被應用于建筑現場施工、公路橋梁現場施工以及土建現場施工當中。究其原因，主要是因為混凝土結構自身具備的特質屬性，促使現場施工體系不斷趨向安全化、質量化方向發展。

3 ?公路橋梁施工混凝土施工的重要性分析

科學、合理地部署現場施工方案儼然已經成為確保現場施工質量安全、合理的基本保障。正式落實過程中，現場管理人員需要重點針對施工過程常見的技術要點與管理要點進行研究與分析，最好可以從多個方面統籌規劃、合理部署，規避以往施工質量不佳的問題。其中，混凝土結構施工作為公路橋梁施工的要點內容，頗受現場施工人員的關注與重視。究其原因，主要是因為混凝土結構質量在很大程度上會對建筑主體結構質量、性能產生作用影響，如主體結構的承載能力等。針對于此，建議現場施工人員最好優先針對混凝土結構施工問題進行重點管理。最好結合當前混凝土結構常見的裂縫等質量問題進行研究，盡量為公路橋梁現場施工質量提供可靠保障。

4 ?市政橋梁施工混凝土裂縫的原因

4.1 ?材料質量問題

混凝土原材料的質量不合格，是導致其出現裂縫的主要因素之一。水泥是混凝土的主要原材料之一，如果水泥材料選擇不當，其水化問題會對混凝土強度產生影響。此外，水泥的保存方式不恰當或者堿性物質過多，也會導致其性能受到影響，在施工中引發裂縫現象。配置混凝土時，若未能對其砂石含泥量進行有效控制，會影響混凝土的強度與抗滲性，從而引發不規律裂縫[1]。使用外加劑時，若未能控制適當的比例或砂石配比不合理，也容易對混凝土結構的強度造成影響。

4.2 ?施工工藝問題

施工工藝的選擇不合理，也會導致其裂縫問題的出現。在市政橋梁施工中，由于涉及的施工工藝較多且專業性較強，如果在工作中缺乏嚴格的控制規范與標準，很容易引起混凝土的裂縫問題。另外，雖然選擇了較為先進的施工工藝，但是與當前工程項目的建設特點不符，導致其實效性較低，也會導致在施工中或者項目投運后出現不同程度的裂縫。

4.3 ?養護不當引發的裂縫

橋梁工程都是在室外進行的，剛剛完成的混凝土始終處在外部環境影響下。若是受到天氣影響在混凝土沒有達到相應強度情況下水份已經流失，就會造成混凝土的硬化，從而造成較嚴重的收縮，影響到混凝土質量。此種情況下需要對混凝土實施必要的養護，可以利用澆水的方式來減少混凝土水份的流失，確保混凝土達到相應強度時保持相應濕度。另外，在養護不當的情況下混凝土的很多位置存在受力不均的情況，從而產生不規則的裂縫。

5 ?市政橋梁施工混凝土裂縫的防治措施

5.1 ?做好混凝土結構前期設計工作，為后續應用提供安全保障

為確保公路橋梁現場施工中混凝土結構得以良好運用，建議技術人員最好事先立足于公路橋梁工程現場實際條件，科學構建混凝土施工技術方案。也就是說，前期準備工作應該優先將混凝土施工方案放在首要管理位置。最好可以從結構優化設計方面進行統籌規劃、合理部署，根據公路橋梁工程實際需求，確定施工過程涉及到的澆筑量問題、配合比設計問題等。必要時，可以按照現場施工要求適當調整混凝土結構設計問題，盡可能地為后續施工提供良好保障。

5.2 ?選擇合理的水泥類型與用量

水泥水化會產生很多熱量，這是產生裂縫的主要原因之一，在選擇水泥材料時必須做好質量控制，采用中低溫水泥是合適的。水泥水化熱大小由水泥礦物決定，可以選用火山灰和波特蘭水泥。由于橋梁混凝土的施工時間很長，不能完全按照標準時間范圍對結構施加壓力，因此，混凝土維護的標準年齡可以適當地倒退。相關研究發現，延遲年齡是一種合理可行的做法，可以大大降低單位體積混凝土的溫度。在某些橋梁工程中，適當使用小比表面水泥可以減少單體積水泥的實際數量，同時對水泥中鋁酸三鈣實際含量予以嚴格控制，可以大大減少水化熱，有效地防止裂縫的形成。

5.3 ?加強骨料控制

橋梁混凝土的骨料要求粒徑較大、強度較高，減小其表面積與空隙率。嚴格控制泥漿含量，在保證強度的基礎上減少水泥流量，以控制水化熱，防止干縮現象發生，減少裂縫發生的可能性。另外，填料溫度高也是溫度裂縫的主要原因，可以從兩個方面進行控制：①現場填料堆積時，應做好涂層工作，盡量防止直接陽光照射;②在添加骨料前測量其溫度，如果溫度高，應采取有效措施降低溫度，以避免由于內部溫度高而產生溫度裂縫。

5.4 ?加強施工過程中的溫度監測，加強溫度控制

對于橋梁工程，溫度是施工過程中最有影響力的因素，而對于有效控制溫度，是防止裂縫發生的最主要措施。混凝土澆筑完成后，水化熱效果更為嚴重，因此，正式施工前必須對混凝土材料進行預冷處理。此外，在保存混凝土時可以對其中的粗骨料實施遮擋，從而有效地降低粗骨料的溫度上升。工程中混凝土較大，正式施工前可對粗骨料進行冷處理，攪拌過程中可加入一定量的冰水冷卻。如果混凝土攪拌站和施工區距離較遠，混凝土運輸過程中應做混凝土罐車的風門。

5.5 ?做好后續養護管理工作，確保公路橋梁主體建設安全

嚴格按照國家建筑部對于公路橋梁工程混凝土現場施工的指示要求，選取科學、合理的技術措施以及養護管理措施，防止混凝土結構裂縫問題的不斷擴張。其中，關于混凝土結構的養護管理問題，建議負責人員可以在施工后的48h內，針對混凝土側面結構實行拆除措施，并借助塑料薄膜實現覆蓋處理過程，確保混凝土結構性能的合理性與延展效果。在此過程中，養護管理人員必須肩負起自身的管理重責，從多個方面針對現場混凝土結構質量問題進行深化研究與分析，以期可以為公路橋梁工程主體建設安全提供保障。

6 ?結語

混凝土材料運輸過程比較便捷，且存放過程不需多加其他處理就可以保持良好的耐久特性。與此同時，混凝土結構在穩定性方面遠比其他結構材料更加明顯，不容易受外界的變化而出現質量問題。最重要的是，混凝土結構在造型塑造方面具備較強優勢，可以按照現場施工的實際需求制成相關形狀。另外，混凝土結構與鋼筋材料的混合應用，可以為主體結構提供良好的承載力，利于提升主體結構的性能優勢。

參考文獻：

[1] 雍建強.橋梁混凝土施工裂縫成因及預防措施分析[J].交通世界，2017（11）：80～81.

[2] 李正英.公路橋梁混凝土裂縫原因闡述與有效防治舉措之研究[J].甘肅科技縱橫，2017（4）：45～47.

[3] 趙鐘鵬.道路橋梁施工中的裂縫成因及預防措施[J].交通世界，2017（9）：90～91.