智能變電站中變壓器的二次線簡化

魏曉軍

摘? ?要：智能變電站屬于當前十分重要的一種變電站類型，并且在實際應用中發揮著十分重要的作用。在智能變電站中變壓器屬于十分重要的一個組成部分，也是保證變電站良好運行的基礎，因而需要保證變壓器運行及應用的合理性。在智能變電站中的變壓器實際應用及運行過程中，為能夠使其應用效率得以提升，十分重要的一點就是需要實行二次線的簡化，從而使變壓器的功能及作用得以更好發揮，滿足應用需求。

關鍵詞：智能變電站? 變壓器? 二次線簡化

隨著目前社會上對電力能源需求量的不斷增加，在智能變電站的運行中對于其工作效率也有著越來越高的要求，作為智能變電站運行維護管理人員，需要有效開展變電站的二次簡化工作，以實現變壓器的更高效運行，在此基礎上會使整個變電站的運行效率得以提升，實現更好地供電。

1? 智能變電站中變壓器的二次線簡化概述

在智能變電站的變壓器中，二次線屬于十分重要的內容，而二次線的簡化提升變壓器運行效率方面有著重要的作用及意義。對于變壓器中的二次線而言，其相關本體設備所包括的內容比較多，主要有套管電流互感器、非電量繼電器以及各種類型的傳感器，在變壓器的實際運行中需要控制的設備主要就是有載開關、風機以及濾油機，其中，對于本體設備，通常情況下廠家都會配置各種有關的設備，主要有載開關控制箱、本體端子箱以及風冷控制箱，還有濾油機控制箱與相關接線。因此，在智能變電站的變壓器構成中，其所涉及到的設備數量比較多，在實際進行簡化中，對某一附件進行簡化或者將其取消屬于高級別的簡化，其次就是實行二次線的簡化。通常而言，變壓器的簡化方面，涉及到的二次線簡化比較多，變電站內部的相關工作人員及管理人員應當對二次線簡化加強重視，并且需要在這一方面加強投入力度[1]。

2? 電流互感器及風冷系統的簡化

2.1 套管電流互感器的簡化

在普通的變電站中，對于主變高壓側以及中壓測的套管，通常情況下都會配置多組電流互感器，而在智能變電站中，對于主變高壓側及中壓測的斷路器位置，其互感器配置合并單元能夠提供多個路徑的輸出，在此基礎上能夠使保護、錄波以及計量等各個方面需求得到較好滿足。因此，對于主變高壓側以及中壓測位置的電流互感器，對于其繞組配置可實行有效簡化，在其高壓側的套管中，只需要保留兩個電流互感器，將其它的可以取消。另外，在高壓側及中壓測的中性點以及間隙部位，通常情況下都會配備常規互感器，通過智能控制柜能夠與高壓側及中壓側中的相關合并單元實現直接連接，在此基礎上也就能夠使簡化得以真正實現。

2.2 風冷系統的取消

在智能變電站的變壓器中，風機冷卻系統屬于十分重要的組成部分，對于這一系統而言，其所控制的回路所存在的特點就是比較繁雜，并且風機在實際運行過程中會存在故障隱患，在二次專業方面而言，將這一系統取消屬于最有效的簡化方式。就目前國家電網的實際情況而言，其中所使用的變壓器都選擇全自冷方式，基于此智能變電站中所選擇的變壓器，同樣可以選擇自冷方式，由于其中去除風冷系統中有關二次回路接線，也就能夠使運行維護量減少，使其可靠性得以有效提升，滿足實際需求[2]。

3? 有載調壓開關及其回路的簡化

3.1 有載調壓開關的簡化

對于早期變壓器而言，其中的有載分接開關的基本原理都是高速電阻切換，其負載轉換的實現主要就是通過電流過零點時銅鎢電弧觸頭的油中熄弧。對于有載分接開關而言，在實際運行過程中，對于觸頭拉弧的發生，會導致變壓器油出現碳化情況，并且會有碳顆粒形成。對于這種碳顆粒的形成而言，其數量和觸頭電弧累積能量表現為正比例關系，在碳顆粒數量一定情況下，不會對有載分接開關造成過大的影響。但是，這種碳顆粒具有一定沉降性特點，會在油室表面及切換開關的表現出產生沉積，這些積碳具有比較良好的吸附性，對于油室內顆粒以及水分會產生吸附作用，導致油室表面的絕緣強度受到影響。為能夠使這種情況得到改變，在電子信息技術及真空技術不斷快速發展的背景下，真空管由于表現出較強的優越性在電力企業中有著越來越廣泛的應用，在初始應用時真空管觸頭將傳統的銅鎢觸頭代表，這一技術在中壓及低壓斷路器中有著十分廣泛的應用，而后在中壓接觸器中得以推廣應用，隨著這一技術的越來越廣泛應用，在有載分接開關的調壓方面也有著越來越廣泛的應用，表現出高電壓大電流的應用趨勢，使變壓器能夠實現真空有載分接開關調壓。對于這種調壓方式而言，在正常實行切換過程中會在真空管中實現熄弧，也就能夠使油碳化及油污染問題得到有效解決，也就減少濾油機裝置的配置，使分接開關能夠增長使用壽命，也能夠使觸頭電氣壽命得以延長，使檢修周期得以延長，使檢修成本有效降低，在分接開關的運行中可以提高其安全性。

3.2 有載調壓開關回路簡化

對于當前變壓器中的有載調壓開關而言，其中均配備獨立二次機構箱，其中與外部相互連接的回路主要有電源、過流閉鎖調壓回路以及遙調回路與遙信等。依據國家電網的相關標準及規定，對于過流閉鎖調壓回路而言，其實現方式主要就是變壓器廠家進行內部接線，改變以往的主變保護提供接點的方式。在過流閉鎖調壓方面，其繼電器盡量在有載調壓機構箱之內進行直接安裝，在變壓器出廠之前進行合理配線，從而使現場接線工作能夠得以簡化，提升工作效率。

4? 測溫回路簡化

在智能變電站的變壓器中二次線簡化方面，測溫回路簡化也是十分重要的一個方面。就目前智能變電站中主變壓器的實際應用情況而言，其中均配置油溫測量裝置，一般情況下都是將油溫測試監測點設置在郵箱的頂部，并且配置繞組模擬溫度測量裝置，以實現更理想的油溫測量。在油溫測量裝置的實際構成中，所包括的內容主要有溫度傳感器、溫度指示儀表以及溫度變送器等，其中溫度指示儀表的位置為變壓器本體中，以便進行觀測，對于所發生的溫度變化，可利用傳感器通過變送器向后臺進行傳送。

就目前溫度傳感器的實際應用情況而言，應用較多的就是鉑電阻溫度傳感器，其特點就是精度比較高，并且具有理想穩定性，相關技術也比較成熟。在這種類型的傳感器應用中，其信號輸出主要包括兩種類型，即0～5V的電壓信號與4～20mA的電流信號，其中應用比較多的就是電流信號傳輸。然而，在電流信號的遠距離傳輸過程中，通常都需要配置電源變換器及溫度變送器，其回路接線比較復雜，則轉換環節比較多。而在智能變電站的運行中，通過對本體智能終端進行就地布置，與溫度傳感器之間的距離比較短，所使用的電纜利用穿管敷設方式，不容易受到外界因素影響，在實際連接中只需要接入鉑電阻中的三根輸出線，從而可使回路明顯簡化。

5? 結語

在當前智能變電站的實際運行中，為能夠使其效率得以有效提升，需要對變壓器中的二次回路實行簡化，以滿足運行要求。基于此，在智能變電站的實際運行過程中，相關工作人員需要從各個方面入手使二次回路簡化得以真正實現，在此基礎上實現變壓器的更好應用，使變電站更好運行，使其輸電效率有效提升。

參考文獻

[1] 廖建疇.電氣成套設備開關柜二次線智能化解決方案[J].湖北農機化，2019（20）：144.

[2] 朱萍.發電廠繼電保護和二次線設計的優化措施[J].中國新技術新產品，2017（19）：60-61.