AutoCAD的三維功能在船舶舾裝設計中的應用

周建華 馬國霞

摘? ? 要：本文以某35m高速快艇為例，從導入三維外板、創建錨泊模型、在三維外板上擺放錨泊模型和干涉檢查，闡述AutoCAD的三維功能在錨泊設計中的應用;以某船桅桿為例，介紹用AutoCAD三維功能創建結構復雜的舾裝構件設計的過程、用flatshot平面攝影功能出圖并展示最終出圖結果;介紹將二維結構圖融入三維外板，創建和布置艙室設備最優化方案模型的過程等。通過以上幾個實例，讓大家更深入地了解AutoCAD三維功能在船舶舾裝設計中的應用。

關鍵詞：AutoCAD三維功能;錨設備;桅桿結構圖;艙室布置

中圖分類號：U671.99 ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A

Abstract： Taking a 35 m high-speed boat as an example， this paper expounds the application of AutoCAD 3D function in anchor design by inputting 3D outer board， creating anchor model， arranging anchor model on the 3D ship outer plate and interference checking. Taking the mast of a ship as an example， this paper introduces the process of building a complex outfitting design with AutoCAD 3D function， drawing with Flatshot planar photography function and displaying the final drawing result. Taking a 50m high-speed boat as an example， this paper introduces the process of integrating the two-dimensional structural drawing into the 3D outer plate， creating and arranging the optimal scheme model of cabin equipment. Through the above examples， we can have a deeper understanding of the application of AutoCAD 3D function in ship outfitting design.

Key words： AutoCAD 3D function; Anchor equipment; Mast structure; Cabin layout

1? ? ?前言

隨著計算機技術的普及應用，船舶設計制圖已由原來的手工制圖完全被AutoCAD二維制圖所取代。AutoCAD的二維功能強大，可以精確定位、快速制圖及修改。隨著AutoCAD三維功能越來越強大，在AutoCAD二維制圖中融入三維功能成為繪圖的趨勢。本文淺談將AutoCAD三維功能融入船舶舾裝二維圖形的應用和體會。

2? ? ?AutoCAD三維功能的應用

2.1? ?錨泊設計

在生產設計時船廠會根據船體外形做一個木模試驗，由于這個階段結構圖紙已出，甚至船體結構和外板已加工好，此時若再修改會造成很大的返工。如果在送審設計階段在AutoCAD上用三維模擬出來進行干涉校驗，及時修改錨鏈筒的位置和角度，會為后期的設計和施工減少很多修改工作量。

下面以某35 m高速快艇為例，介紹在設計送審圖紙時，將錨、錨鏈筒、船體外板的三維模型融入二維的錨設備布置圖的過程，可以直觀地模擬出錨鏈筒為哪個角度和長度時，錨爪不會卡到船體外板及與外板的貼合程度。

（1）首先，我們要輸入船體首部的外板并新建一個首部外板的圖層。如果在總體性能分析時已建有三維模型，可以直接將模型導入AutoCAD，如圖1所示;如果沒有三維模型，則可以通過三維旋轉和移動功能將肋骨線型的橫截面中心移動到二維側視圖上，并在側向位置與側視圖的肋位號和基線重合，在x軸方向相對位置展開用掃掠功能初步做出首部外板并新建首部外板圖層。

（2）然后，制作三維錨模型。如果有錨廠家制作好的三維錨模型，可直接導入AutoCAD中;如果沒有則需要根據錨標準對應的尺寸，用AutoCAD三維實體功能畫出錨三維的形狀并新建錨的三維圖層，如圖2所示;將三維模型圖層關掉，在二維圖上通過原來設想的錨鏈筒的位置和長度線作一條直線作為錨鏈筒的中心線，在中心線的方向上放置三維的錨，將錨置于錨鏈筒的中心線上所示;

（3）打開動態觀察器或通過interfere干涉功能查找錨爪與船體外板是否相碰，通過反復調整錨鏈筒中心線的位置，確定出錨爪與船體外板貼合的最適合的位置，如圖3所示。同時在這過程中可以看到普通的陡削式錨鏈筒不適合該船型的安裝，必須采用平斜式，而且錨鏈筒的角度要調整到某一位置錨爪才不會卡到船體外板;

（4）確定錨鏈筒中心線位置后，關閉三維圖層，繼續按常規在二維圖上開展送審圖紙設計。

2.2? ?桅桿設計

某些結構復雜的舾裝構件，可以通過AutoCAD中四視圖及UCS定位、三維掃掠、拉伸、放樣等功能創建三維模型，使用攝影功能制作成所需視圖后再使用二維功能出圖。圖4為使用AutoCAD三維功能創建的桅桿三維結構模型。