疫情之下專用車市場面臨哪些調整與機遇？

中汽研（天津）汽車信息咨詢有限公司 戴淼 丁倩 李玓

2020年初，一場新冠疫情讓本該在春節過后開始活躍的專用市場驟然“剎車”。而隨著國內疫情防控形勢向著好的方向發展，各地區紛紛下調疫情防控應急響應級別，大部分企業也逐漸實現了有序復工復產。在積極準備疫情過后“小高潮”的同時，我們或許也應該冷靜梳理一下，這場突如其來的疫情將會給專用車行業帶來哪些調整和潛在機遇。

國內經濟具有內

圖1 三大需求對國內生產總值的貢獻率（單位：%）

在韌性，整體向好的基本面沒有改變

2020年是全面建成小康社會和“十三五”規劃收官之年。疫情的爆發雖然對經濟發展造成了一定干擾，但由于國內經濟的內在韌性，整體向好的基本面沒有改變。

從拉動經濟的“三駕馬車”來看：

（1）消費：目前已成為國內經濟增長第一驅動力，對國內經濟貢獻率超過60%；疫情爆發于傳統消費旺季，消費短期內受到抑制，但蓄積的消費需求會在疫情結束后逐步釋放；

（2）投資：疫情爆發導致企業生產及工程項目復工延遲，中小型企業經營風險增加；但同時政府對于投資的扶持期望增加，會采取擴積極的財政扶持政策；

（3）凈出口：目前海外疫情仍然在持續蔓延，對世界經濟與貿易將產生較大負面影響；但是凈出口對國內生產總值的貢獻度相對較低，因此對國內經濟的影響有限。

政策調控手段釋放利好信號

專用車市場在市場與政策雙重影響因素下發展，近幾年來以超載超限治理趨嚴和排放標準升級為代表的政策因素正成為驅動專用車市場的重要因素。為應對本次疫情對國內經濟產生的負面影響，國家預計將采取積極的財政貨幣政策和行業扶持手段，部分領域的商用車將直接受益。

截至目前，相關管理部門已出臺包括免征交通運輸企業增值稅、免收高速公路車輛通行費和對農產品供應鏈提供資金支持在內的一系列應對措施，加之“三大攻堅戰”的持續推進和基礎設施建設投資規模的擴大，預計2020年政策對市場的回拉作用將比較明顯。

專用車市場面臨的發展機遇

（1）基建投資規模擴大，拉動工程類專用車需求提升。

2020年2月24日，統籌推進新冠肺炎疫情防控和經濟社會發展工作部署會議提出：要積極擴大國內有效需求，加快在建和新開工項目建設進度，加強用工、用地、資金等要素保障，用好中央預算內投資、專項債券資金和政策性金融，優化投向結構。

在此背景下，基建投資規模擴大。據不完全統計，截止目前2020年基建投資額相比2019年增幅已超過10%，以能源、交通、醫療、5G為重點領域的傳統基建和“新基建”更加突出。基建投資規模的擴大必然將帶動工程類車輛需求的增長。

（2）公共衛生管理投入增加，市政環衛類專用車數量及品類需求將提升。

在疫情期間，直接用于防疫作業的市政環衛類專用車需求激增，車輛生產企業克服重重困難保障了裝備供應，為抗擊疫情作出了巨大貢獻。短期來看，這些需求是為應對突發狀況而形成的臨時性需求，不具有持續性；但從長期來看，疫情會倒逼各級管理部門加強對公共環境衛生管理的重視程度，各地公共衛生管理標準和相應預算將大幅提高，對市政環衛類專用車市場形成長期利好，這種利好不僅體現在數量需求增長上，還會體現在質量及產品品類的豐富性上。

圖2 貨車銷量與人均GDP增速對比

表 貨車市場利好及利空因素對比

（3）畜禽產品加快向冷鏈運輸轉化，冷藏車市場將維持快速增長。

自2018年8月起，國內爆發非洲豬瘟疫情，活畜禽運輸車輛通行高速公路不再免費，同時鼓勵畜禽產品冷鏈運輸、冷鮮上市。此事件成為肉類運輸市場變革的導火線，對冷鏈運輸車輛、畜禽運輸車市場都產生了深遠影響。近期新冠肺炎情爆發，出于防控需要，各地紛紛關閉活禽交易市場，導致出欄的活禽無法銷售，家禽業損失慘重，此次事件再次突出了冷鏈運輸運能的強烈需求。

目前國內冷鏈技術設施、運輸體系、消費市場均存在較大的增長空間，以肉類消費為例，目前我國居民冷鮮肉消費比例僅為20%，遠低于發達國家水平。但隨著政策及市場需求的推動，國內冷鏈運輸市場迅速發展，冷藏車市場也隨之快速增長，冷藏車輛近3年平均增速接近30%，2020年預計將維持高增長，年需求量預計為5.8～6萬輛。目前我國冷藏車保有量占貨車總量遠低于冷鏈運輸業發達的國家，冷藏車市場仍存在較大的增長空間。

（2）末端配送模式加速變革，輕微型卡車組織化程度提升。

在應對疫情的特殊要求下，由于外出不便，消費者選擇電商生鮮配送作為當下的權宜之計，導致短期內相關業務“井噴式增長”；從長期來看，生鮮電商借此機會迅速擴大規模，消費者通過體驗形成認可，滲透率將大幅提升。

大型商超和電商渠道中間環節更少，電商渠道能直接避免聚集，在疫情期間快速增長。在疫情影響下，傳統農貿市場及傳統門店向商超和電商轉化“提速”，受此影響，輕微型卡車用戶中自備車用戶減少，組織用戶比例將繼續提升。

圖3 畜禽運輸車與冷藏車銷量變化趨勢（單位：輛）

圖4 農產品供應鏈示意圖

緊跟形勢，化“危”為“機”

截至發稿前，國際疫情仍在持續蔓延中，世界經濟下行的風險仍在加劇。我們在做好長期應對外部環境變化準備的同時，也應該積極著眼于國內需求。作為與交通運輸業密切相關的專用車行業，相信只要對形勢做好充分研判，就一定能夠在危機中尋找到新的發展機遇。