2019年度C-NCAP第四批車型 及2019年度車用兒童約束系統(tǒng)評價結(jié)果詳錄

世界汽車? 邱洪濤

2019年12月26日，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司在天津發(fā)布2019年度第四批車型的C-NCAP評價結(jié)果，包括3款A(yù)類乘用車、4款SUV車型、1款純電動汽車和1款混合動力汽車揭曉成績。作為收官批次，加上多款熱銷車型上榜，本次發(fā)布獲得了廣泛關(guān)注。

總體而言，不論進口品牌、合資品牌，還是自主品牌，本批次車型的綜合表現(xiàn)較好，6款車型獲得了5星及以上的好成績，在乘員保護、行人保護、主動安全等方面表現(xiàn)不俗。當然，也出現(xiàn)了主、被動安全欠周全的2星車。整體而言，本批評價結(jié)果表現(xiàn)出了應(yīng)有的區(qū)分度。

具體來看，一汽-大眾探岳憑借全方位的優(yōu)異表現(xiàn)，成為新規(guī)則下第三款獲5+星的車型。同時，廣汽豐田雷凌、東風日產(chǎn)軒逸、斯巴魯森林人、大通D60以及長安CS75 PLUS共5款車型獲得了5星級評價。其中，廣汽豐田雷凌安全配置豐富，各項測試表現(xiàn)穩(wěn)定，特別是主動安全項目的得分率達到97%以上，表現(xiàn)十分突出;東風日產(chǎn)軒逸在乘員保護和主動安全項目上的得分率均超90%，行人保護近80%，各個測試項目沒有短板;斯巴魯森林人（混動車型）的綜合得分率在90%以上，在主動安全測試中EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)有著不錯的表現(xiàn);大通D60作為一款自主品牌車型，同樣表現(xiàn)不俗，乘員保護和主動安全項目得分率都在90%以上，顯示出上汽大通已具備新規(guī)則下5星安全開發(fā)實力;CS75 PLUS是新規(guī)則下長安品牌繼睿騁CC之后的第二款5星車，該款車在本次試驗中也有不少亮點表現(xiàn)，比如側(cè)碰測試獲得滿分，配備的AEB系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異……

另外，廣汽新能源Aion S獲得4星級評價，作為一款電動車，其電安全滿足C-NCAP要求;北汽智道U7由于缺少了AEB系統(tǒng)這樣的配置，影響了總成績，獲得4星;野馬博駿是新規(guī)則下第6款獲得2星評價的車型，在本次測試中，主要是在乘員保護以及行人保護上表現(xiàn)不佳，同時缺少了一些關(guān)鍵的主、被動安全配置。

從配置來看，大部分車企遵循2018版C-NCAP規(guī)程的指引方向，為產(chǎn)品帶來了顯而易見的安全提升。在本批評價車型中，車輛基本安全配置中的正面氣囊、前排安全帶提醒裝置、車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）等均成為標配;在側(cè)面碰撞事故中能夠起到良好保護效果的側(cè)氣囊配置率達88.9%，側(cè)面氣簾的配置率也達到了66.7%。對于能夠起到主動預(yù)防碰撞的自動緊急制動系統(tǒng)（AEB）功能越來越完備，有7款車型配備，且配置率較高。

同時，2019年10—12月期間，本年度的兒童約束系統(tǒng)產(chǎn)品評價工作正常進行。本批20款兒童約束系統(tǒng)產(chǎn)品的試驗及評分嚴格按照《車用兒童約束系統(tǒng)（CRS）評價規(guī)則（2019年版）》進行。

按照新規(guī)則，各組別結(jié)果采用了加權(quán)評分方法，計算出一個綜合得分，針對一款產(chǎn)品僅給出一個等級評價結(jié)果，使結(jié)果更加簡單明了。總體來看，本批20款產(chǎn)品有新品牌，也有老品牌，評價結(jié)果雖然依舊存在一定的區(qū)分度，但整體有大幅提升。生產(chǎn)企業(yè)對于本評價的重視程度越來越高，產(chǎn)品不斷改進，也給消費者帶來更安全的可信賴產(chǎn)品。建議消費者購買和使用時綜合考慮產(chǎn)品的安裝方式以及產(chǎn)品評價結(jié)果，并且在孩子成長的每個階段經(jīng)常檢查是否正確使用產(chǎn)品。