李云
熟悉駕駛的人往往會有這樣一種困擾:無論如何控制,車輛似乎總有無法完全掌控的領域存在,當“操控感”被“機械感”取代時,駕駛樂趣也就無從談起。為了盡可能減少“機械感”的存在,馬自達工程師秉持“以人為本”開發哲學,研發出“G-Vectoring Control Plus加速度矢量控制系統”,并首次搭載于長安馬自達次世代MAZDA3昂克賽拉全系車型,讓駕駛者在更多駕駛環節中享受到更為順暢的操控體驗。
科學導報2020年20期
1《師道·教研》2024年10期
2《思維與智慧·上半月》2024年11期
3《現代工業經濟和信息化》2024年2期
4《微型小說月報》2024年10期
5《工業微生物》2024年1期
6《雪蓮》2024年9期
7《世界博覽》2024年21期
8《中小企業管理與科技》2024年6期
9《現代食品》2024年4期
10《衛生職業教育》2024年10期
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