利用市政雨水系統(tǒng)優(yōu)選城市河道配水噪音解決方案
——以杭州市環(huán)通段船閘改造為例

李 鵬，石建榮，吳文峰

(1.杭州市城市河道保護管理中心，浙江 杭州 310002；2.龍游縣林業(yè)水利局，浙江 龍游 324400；3.中水珠江規(guī)劃勘測設(shè)計有限公司，浙江 杭州 310020)

杭州市環(huán)通段船閘位于東河與中河溝通段的下游側(cè)，日常用于承擔由中河向東河配水、旅游及河道保潔船只通航、防汛泄水等主要功能[1-3]。為滿足東河配水需求，日常利用船閘自身兩側(cè)充、泄系統(tǒng)向東河進行24小時全天候配水，實際使用中，充、泄系統(tǒng)原有功能由原來過船時的充、泄水功能變?yōu)殚L期不間斷運行。由于水位落差較大，配水過程中下游出水口處水流流速過大，兩側(cè)出口水流對沖，造成流態(tài)不穩(wěn)定，且出水口處河道較窄，不能充分消除水能，造成出口水聲較大[4-5]。日常配水水聲對居民起居生活造成了一定影響[6-8]。本文以杭州市環(huán)通段船閘改造工程為例，提出3種改造方案，綜合分析防噪效果、施工難度及影響、與周邊景觀協(xié)調(diào)影響及工程投資，提出利用船閘范圍內(nèi)既有市政雨水系統(tǒng)進行配水的最優(yōu)改造方案。

1 現(xiàn)狀與存在問題

杭州市環(huán)通段船閘改造前在實際使用中，充、排水廊道使用功能發(fā)生重大變更，由原來過船時的充、排水功能變更為長期配水運行，由此引發(fā)船閘兩側(cè)的擋墻及底板混凝土結(jié)構(gòu)因長期過水，底板混凝土露出配筋，護面砌石脫落，蝶閥經(jīng)常出現(xiàn)故障。在配水過程中由于水流流速過大，流態(tài)不穩(wěn)定，造成水聲較大，產(chǎn)生噪音擾民。杭州市河道保護管理中心對噪音進行了監(jiān)測，監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，晝天室內(nèi)開窗最大噪聲分貝達到59.7 dB，夜間室內(nèi)開窗最大分貝達到60.9 dB，即使是居民關(guān)閉窗戶最大噪聲也分別達到了49.7 dB和47.3 dB。……