跨境物流面臨的問題與對策研究

程陽平

摘 要：“一帶一路”戰略背景下，我國的跨境物流和電商也迎來了其發展的大好時機，但是由于我國的跨境電商和物流企業所面對的物流環境更復雜、物流基礎設施不完善等問題，一定程度上制約了跨境電商的蓬勃發展，所以本文通過分析跨境物流的發展現狀以及其在發展過程中存在的多種問題，依托大數據技術以及“一帶一路”戰略，為其提供解決思路，在這種背景下打造強大的跨境物流聯盟是大勢所趨。

關鍵詞：跨境電商;一帶一路;跨境物流聯盟

近年來互聯網信息技術的飛速發展，“一帶一路”國家戰略順利提出和實施。相關數據統計顯示，我國2016年上半年的跨境電商交易進出口總規模已經達到了2.6萬億元，其同比規模增長了30%，占整個中國上半年進出口貿易總額的比例高達23.4%?？缇迟Q易由之前組織的大額交易逐漸轉為消費者個人的交易，而且與生產資料相比，生活資料的貿易比例逐漸攀升。跨境物流因成本高、風險大、標準不統一等問題而備受挑戰。在“一帶一路”背景下，企業如何利用大數據的發展以實現跨境物流聯盟的快速發展，成為我國跨境電商急需解決的問題。

1 我國跨境物流發展現狀

1）跨境物流需求量增長。根據國家發改委統計數據顯示，我國跨境電子商務交易規模年均增長率在40%以上。在絕對數額不斷刷新的同時，跨境電子商務占全國進出口貿易總額的比例也在不斷攀升[1]。除了發展規模較大的敦煌網、米蘭網等，天貓、京東、唯品會等也紛紛開展了跨境電商業務。在這種背景下，跨境物流的需求隨之增加。

2）需求層次多樣。通常情況下，跨境電商主要經營中低價消費品、高價值奢侈品、標準化必需品、專項產品四大類商品。其分別對應B2C、C2C、B2B2C及全供應鏈運營者[2]。但是商品類別之間存在的巨大差異使得其對物流服務的要求也迥然不同。例如，中低價消費品通常要求運費低廉，而對于高端奢侈品而言，客戶則更注重物流的速度以及優質的服務。由此可見，對跨境物流的需求層次也是多樣的。但是我國大多數物流企業的服務比較單一，難以滿足跨境電商多層次的需求。

2 我國跨境物流存在的問題

由于跨境物流的范圍更廣，其中的環節較為復雜，而且存在地區的差異性，物流在各國和地區的運營相差較大，所以跨境物流面臨著更為復雜的政治、經濟環境，與國內物流相比，倉儲、運輸、配送等環節都表現的更為復雜，這無疑會給跨境物流的運作帶來更大的難度和復雜度。目前我國的跨境物流提供的服務較為基礎，難以滿足跨境電商延伸服務需求的日益增加，例如物流系統的集成、定制化物流服務、供應鏈優化方案等。

1）跨境物流面對的環境更為復雜?？缇澄锪鲗儆趪H貿易，受到貿易國相關方政治、經濟、法律、文化等諸多因素的影響，物流的柔性較差。例如由于語言、文化等的差異給溝通帶來了很大的不便，由于各種技術發展水平參差不齊會帶來物流銜接與配合上的問題，由于各地政策、跨國貿易規則的不同，導致跨境物流網絡的協同性較差。

2）基礎設施匹配性差，物流網絡不夠完善。由于國外和國內對于基礎設施的標準不一樣，所以其在兩個甚至多個國家銜接的環節就比較耗費時間和精力。例如：由于兩個國家之間的集裝箱標準不統一，就得出現倒箱，造成浪費。目前我國境內的信息化程度很高，但是由于除我國之外的"一帶一路"沿線國家的信息技術的發展水平參差不齊，這種國家在信息水平和技術上的差異直接導致境內外信息系統對接困難，信息網絡不夠完善，這就給跨境物流信息的追蹤帶來了很大的難度。

綜上來看，跨境電商中物流、信息流難以滿足其對商流的需求，物流模式各有其特點，呈現出物流碎片化、“物流數據孤島”等[3]。目前跨境電商的品類無限細分趨勢對跨境物流的個性化需求不斷上升，需要快速、高效、安全個性化跨境物流解決方案，所以在當今大數據時代以及工業4.0的嵌入、移動互聯網、云計算高速發展，“一帶一路”戰略穩步推行的雙重背景下，整合各方的資源，建立強大的物流聯盟以支撐跨境電商的進一步發展成為我們亟待解決的問題。

3 對策與建議

跨境物流面對復雜的環境，缺少完善的基礎設施作為支撐，那么物流企業不可能以一己之力對抗跨境物流的風險，所以我們必須要整合各物流企業的優勢資源，打造跨境物流聯盟，從而共同抵御其發展過程中的風險，更堅實的發展，以快速滿足跨境電商日益增長的多元化物流需求。

1）完善基礎設施建設.我國正在推行“一帶一路”戰略，國家對于該戰略的進行有詳細的部署，而且對于沿線國家的基礎設施的建設十分重視，借此機會，完善物流基礎設施為跨境物流以后的發展服務。物流基礎設施包括交通、通訊網絡等的建設，已形成一個龐大的物流體系來支撐跨境物流聯盟的發展。

2）依托大數據技術整合物流資源，打造跨境物流聯盟.針對跨境電商信息化、專業化水平低等問題，應整合資源，打造跨境物流聯盟，提高其整體水平。大數據飛速發展以來給生產活動帶來了很大便利，大數據技術可以幫助我們整合各類資源，對未來的活動進行預測，對我們打通跨境電商的信息流至關重要。電商的發展對信息流至關重要。一方面，要繼續高度注重中國電商網絡物流信息化服務平臺的搭建，實現企業間電商信息的共享，同時促進網絡物流信息服務平臺、電商信息服務平臺和中國電商信息服務協會之間的信息物流合作與企業間信息的共享。另一方面，各跨境物流企業在積極戰略性與物流聯盟開展合作的同時，應盡快建立一個專業化的跨境物流信息技術服務平臺以及一個專業化的互聯網電商與跨境物流服務體系，充分發揮中國跨境電商與物流信息服務聯盟內企業的整合資源優勢，通過有效的整合互聯網資源、集成物流服務平臺、優化流程等方式實現了共贏。

3）跨境物流聯盟內要加強契約管理，建立信任機制.由于存在環境的不確定性和復雜性，盟員企業對未來事件的不確定性很大，而且物流聯盟涉及多個企業，且企業之間的水平參差不齊，每個企業所作的貢獻可能不能完全相等，因此一定會有盟員企業感覺到不公，這就需要盟員之間建立一個有效的契約，在盟員內部建立相互之間的信任，信任能夠確保成員企業在有限理性的范圍內以能共同接受的行為對這些未知的環境做出響應，以共同抵抗外部環境的風險[4]。

總的來說，跨境物流聯盟的建立不僅需要物流企業的軟環境，例如物流企業之間的合作意愿、企業之間的文化認同等;另外還需要硬環境，例如聯盟內部完善的網絡信息平臺以及統一的物流標準等。我們既要依托“一帶一路”戰略中的政策為物流聯盟提供良好的硬件基礎設施，還要做好聯盟內企業之間的契約工作，強化聯盟內成員企業之間的溝通與聯系，從而建立企業之間的信任關系并對此不斷地進行強化，增強企業的合作意愿，從而加強跨境物流聯盟的穩定性。

4 結論

在“一帶一路”戰略的發展下，跨國的經濟合作日益增加，跨境電商順勢迅猛發展，電子商務的個性化需求逐漸增多，需求差異越來越大，這對跨境物流的能力帶來了考驗。我國傳統的跨境物流模式已經難以適應跨境電商的發展，而跨境物流涉及國際貿易，國際貿易本身復雜性較高，加上我國物流行業整體水平偏低，所以物流企業很難以一己之力來對抗國際貿易中的風險。據此，本文以“一帶一路”為背景，結合大數據技術、互聯網的高速發展，提出了建立跨境物流聯盟的思路，通過整合聯盟內企業的資源、優勢，共同在跨境物流發展的道路上尋求突破。

參考文獻

[1]李艷菊.跨境電子商務環境下速遞物流企業的發展對策分析葉物流技術，2014 （23）.

[2]歐陽明慧.中國跨境電商物流現狀及對策的研究[J].物流工程與管理，2016，38（06）：104-106.

[3]王霄寧，李安渝.大數據時代跨境電商與物流協同發展研究[J].管理工程師，2016，21（01）：5-7+26.

[4]劉麗.論契約式物流聯盟的穩定性[J].商業研究，2006（05）：180-182.