公路工程各階段工程地質(zhì)勘察的內(nèi)容及方法分析

李慶全

（南陽通途公路勘察設(shè)計(jì)有限公司，河南 南陽 473000）

公路工程各階段工程地質(zhì)勘察的內(nèi)容及方法分析

李慶全

（南陽通途公路勘察設(shè)計(jì)有限公司，河南 南陽 473000）

由于受多方面因素的制約，我國許多企業(yè)在公路工程的各個階段工程地質(zhì)勘察工作方面仍然存在著一系列的問題，嚴(yán)重阻礙了我國公路工程行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。因此，為了盡快改變這一現(xiàn)狀，各個企業(yè)必須了解并明確公路工程的各個階段工程地質(zhì)勘察的具體內(nèi)容及方法。本文就目前我國公路工程各個工程階段地質(zhì)勘察的內(nèi)容及方法進(jìn)行簡要的分析，以期對促進(jìn)我國公路工程行業(yè)的發(fā)展具有一定的積極作用。

公路工程；工程地質(zhì)勘察；內(nèi)容；方法

隨著近幾年來我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和進(jìn)步，我國人民的生活水平也得到了大幅度的提高，同時人們對于公路工程的質(zhì)量提出了越來越高的要求。因而，我國各個公路工程企業(yè)在工程地質(zhì)勘察方面投入了大量的資金，并且制定了一系列行之有效的管理機(jī)制。但是，由于受多方面因素的制約，我國許多企業(yè)在公路工程的各個階段工程地質(zhì)勘察工作方面仍然存在著一系列的問題，嚴(yán)重阻礙了我國公路工程行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。因此，為了盡快改變這一現(xiàn)狀，各個企業(yè)必須了解并明確公路工程的各個階段工程地質(zhì)勘察的具體內(nèi)容及方法，然后盡快將這些方法應(yīng)用到實(shí)際工作中。

1 公路工程地質(zhì)勘察的目的任務(wù)和階段劃分

公路地質(zhì)勘察，是公路工程設(shè)計(jì)施工過程中不可或缺的一部分，有利于提高整個公路工程的質(zhì)量水平。公路工程地質(zhì)勘察，就是利用地質(zhì)、地質(zhì)條件理論、技術(shù)手段等來研究并了解需要施工地段的地質(zhì)條件，進(jìn)而確定一個便于施工的地段。公路工程地質(zhì)勘察的首要目標(biāo)就是為后續(xù)開展公路工程提供一些經(jīng)濟(jì)合理且施工方便的工程地質(zhì)資料，減少施工過程中的難度系數(shù)。

公路工程地質(zhì)勘察的任務(wù)，包括以下幾個方面。一是需要調(diào)查和了解施工地段的地質(zhì)情況。二是在確定了公路工程基本的走向范圍后，應(yīng)根據(jù)這一走向范圍來確定最合適的路線方案，在選擇的過程中應(yīng)結(jié)合經(jīng)濟(jì)利益、施工難易程度等對各個路段的情況進(jìn)行分析和評價(jià)，然后選擇出最合適的方案，并且將這一方案確定為施工的路線。三是在確定了施工地段的具體施工路線之后，還應(yīng)配合實(shí)際的施工情況、不同路段的工程地質(zhì)條件對所有階段的工程類型、結(jié)構(gòu)及具體施工方法提出一些行之有效的措施。四是在進(jìn)行地質(zhì)勘察時，如果發(fā)現(xiàn)了不良地段，應(yīng)及時預(yù)測這些地段在施工過程中可能會發(fā)生的一系列變化，然后針對這些問題提出相對應(yīng)的解決對策。

由于公路工程地質(zhì)勘察的工作量比較大，因此，在開展工作的過程中必須要分階段勘察，通常分為如下階段：可行性研究地質(zhì)勘察、初步地質(zhì)勘察和詳細(xì)地質(zhì)勘察［1］。

2 新建公路工程地質(zhì)勘察的內(nèi)容及方法

2.1 路線工程地質(zhì)勘察

在進(jìn)行公路工程地質(zhì)勘察時，首先應(yīng)進(jìn)行路線工程地質(zhì)勘察，緊接著快速查明與公路工程路線方案、路線布設(shè)有關(guān)的具體地質(zhì)問題。然后在確定各個地段的地質(zhì)問題之后，盡可能選擇一些地質(zhì)條件比較好的路線方案。

2.2 路基、路面工程地質(zhì)勘察

對路基及路面進(jìn)行地質(zhì)勘察是公路工程地質(zhì)勘察過程中非常重要的一個環(huán)節(jié)，路基及路面地質(zhì)勘察工作也可以稱為沿線地質(zhì)調(diào)查工作。例如，在進(jìn)行初期地質(zhì)勘察及定測時，應(yīng)首先根據(jù)已經(jīng)選定的具體路線位置對中線兩側(cè)一定范圍內(nèi)的地帶進(jìn)行詳細(xì)的地質(zhì)勘察，勘察結(jié)束后應(yīng)將所有資料進(jìn)行整理和總結(jié)，為后續(xù)的路基、路面的設(shè)計(jì)與施工提供詳細(xì)的工程地質(zhì)資料及水文地質(zhì)資料。

2.3 橋涵工程地質(zhì)勘察

在進(jìn)行公路工程地質(zhì)勘察的過程中，詳細(xì)地對所有橋涵工程地質(zhì)條件進(jìn)行勘察也是公路工程地質(zhì)勘察的主要內(nèi)容之一，例如，在了解且確定了初勘、詳勘階段的具體深度要求之后，應(yīng)盡快進(jìn)行相對應(yīng)的工程地質(zhì)勘察工作，為后續(xù)進(jìn)行橋涵工作提供更多的地質(zhì)資料。對于一些比較大型的橋位，他們大部分是路線布設(shè)的一些控制點(diǎn)，并且經(jīng)常需要準(zhǔn)備一些比較方案。因此，們在進(jìn)行橋梁工程地質(zhì)勘察時，應(yīng)首先對所有的比較方案進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查和了解，并且配合所有的橋梁專業(yè)人員盡可能選擇一些地質(zhì)條件比較好的橋位。另外，對于一些已經(jīng)選定的橋位，應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的工程地質(zhì)勘察，進(jìn)而為后續(xù)的橋梁及所有附屬工程的設(shè)計(jì)、施工提供一些地質(zhì)資料。

2.4 隧道工程地質(zhì)勘察

在進(jìn)行公路工程施工的過程中，隧道也是其中重要的內(nèi)容之一。因此，在公路工程地質(zhì)勘察過程中，必須要做好所有隧道工程的地質(zhì)勘察工作。對于隧道而言，在整個公路工程地質(zhì)勘察的過程中多是路線布設(shè)的控制點(diǎn)，并且這些隧道還會影響公路工程路線方案的選擇。通常在進(jìn)行隧道工程地質(zhì)勘察時，應(yīng)首先確定隧道方案與位置的具體選擇，還需要對所有隧道與明挖進(jìn)行比較，進(jìn)而快速確定一個合理的方案。最后，還應(yīng)對隧道洞口、洞身的地質(zhì)情況進(jìn)行具體的勘察。

2.5 天然筑路材料工程地質(zhì)勘察

在公路工程地質(zhì)勘察過程中，還應(yīng)對天然筑路材料工程的地質(zhì)條件進(jìn)行勘察。在公路工程施工過程中，需要使用大量的筑路材料，其中大部分是就地取材，而這些原材料質(zhì)量的好壞及材料運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近會直接影響整個公路工程的質(zhì)量及造價(jià)，嚴(yán)重的還會影響整個公路工程路線的具體布局。而進(jìn)行公路工程筑路材料地質(zhì)勘察的主要任務(wù)就是充分發(fā)揮、改造并就近利用一些天然筑路材料。在確定了筑路材料的選擇之后，應(yīng)按照初勘、詳勘階段的不同深度進(jìn)行地質(zhì)勘察，并且詳細(xì)記錄所有地質(zhì)勘察結(jié)果，為后續(xù)的公路工程設(shè)計(jì)及施工提供與筑路材料有關(guān)的資料。

3 公路工程各個階段工程地質(zhì)勘察的具體方法

3.1 挖探

在進(jìn)行公路工程各個階段地質(zhì)勘察時，挖探是比較常用的方法之一。因此，為了確保我國所有公路工程的質(zhì)量，必須要不斷提高對于挖探的重視程度，并且盡可能增大對于挖探的資金投入力度。挖探可以分為坑探和槽探，主要就是利用人工或者一些機(jī)器設(shè)備來進(jìn)行挖坑，從而更加方便地觀察巖土層的天然存在狀態(tài)以及各個地層之間的關(guān)系，然后可以根據(jù)這些信息快速地得到最接近實(shí)際的原狀結(jié)構(gòu)。另外，挖探深度要保證不超過地下水位，挖掘的長度與斷面尺寸應(yīng)嚴(yán)格按照地質(zhì)勘察的主要目標(biāo)及相關(guān)規(guī)范要求來決定。最終需要提供的資料應(yīng)包含以下幾種：文字描述、斷面圖、展示圖以及較為重要部位的圖片資料等。

3.2 鉆探

鉆探是指在地表下用鉆頭鉆入地層的勘探方法。鉆孔時，首先對各個地段的地質(zhì)情況進(jìn)行調(diào)查，調(diào)查結(jié)束后根據(jù)不同地質(zhì)條件鉆一些直徑不相同的鉆孔，然后根據(jù)這些鉆孔所揭露的地層情況來確定該地段的地質(zhì)條件，進(jìn)而選擇合適的地質(zhì)勘察方法，從而為設(shè)計(jì)施工提供所需各項(xiàng)參數(shù)。在地層內(nèi)鉆成直徑較小并具有相當(dāng)深度的圓通形孔眼的孔稱為鉆孔。通常將直徑大于等于800mm以上的鉆孔稱為大直徑鉆井。鉆孔上部口徑較大，下部口徑較小，成階梯狀。鉆孔的上部為孔口，底部為孔底，四周側(cè)壁為孔壁。鉆孔斷面的直徑為孔徑，由大孔徑改為小孔徑稱換徑，從孔口到孔底的距離為孔深。

4 結(jié)語

為了有效開展公路工程各個階段工程的地質(zhì)勘察工作，各個企業(yè)必須要首先明確地了解掌握所有公路工程地質(zhì)勘察的具體內(nèi)容及相應(yīng)的方法。然后在地質(zhì)勘察的過程中，必須嚴(yán)格按照國家規(guī)定進(jìn)行施工，進(jìn)而確保整個公路工程的質(zhì)量。

［1］余波，蘇生瑞.公路工程各階段工程地質(zhì)勘察的深度、內(nèi)容及方法［J］.公路，2015（2）：139-144.

Analysis on the Contents and Methods of Engineering Geological Survey in Highway Engineering

Li Qingquan
（Nanyang Tongtu Highway Survey and Design Co.,Ltd.，Nanyang Henan 473000）

Due to many factors,many enterprises in our country and in each stage of the construction of highway engineering geological work still exists a series of problems,has seriously hindered the highway engineering industry in China's development and progress.Therefore,in order to change this situation as soon as possible,each enterprise must understand and make clear the specific content and method of each stage of the highway engineering geological survey.In this paper,the content and method of geological investigation in each stage of highway engineering were briefly analyzed,in order to play a positive role in promoting the development of highway engineering industry in China.

highway engineering；engineering geological survey；content；method

U412.22

A

1003-5168（2017）05-0102-02

2017-04-09

李慶全（1974-），男，本科，工程師，研究方向：公路工程勘察設(shè)計(jì)。