吳祥貴
(海南省樂東潤盛建材有限公司 海南省樂東縣 572500)
在實際的工程建設階段,由于受到多方面因素的影響和干擾,使得長距離泵送混凝土經常會存在問題,諸如:塌落度小以及不流動等,影響了工程的整體施工效率,也阻礙了工程的穩定開展。因此,為了可以從根源對問題進行防治,在工程施工期間,應該綜合實際情況,對長距離泵送混凝土質量進行嚴格控制。
依照工程項目的工期以及混凝土總量等指標,科學的對配置工作進行開展,以能夠滿足日最大混凝土用量即可。通常情況下,一臺攪拌機和相關進料配料系統統稱為一條生產線。在工程施工階段,可以只設置一條生產線,如果工程項目較大,那么則可以適當地進行增加,以便為工程所供應的混凝土能夠處于連續的狀態[1]。
通常情況下,針對堆場的面積,應該足夠大,以保證可以滿足工程建設的實際需要,從而為進料補充提供更多的便利。針對砂、石,應該采用分區堆放的手段,保證不會出現混合料導致混凝土級配缺乏精準性的情況。同時,配備裝載車進料,并且合理的對砂、石進行堆放,保證整齊性。此外,針對砂、石堆放的場地,應該硬化,以便可以為裝載車裝料提供更多的便利,規避泥土等造物進入到料內[2]。
針對一個攪拌站,一般需要配備一個到兩個水池,以確保可以為混凝土攪拌以及機械清洗提供便利。并且,一條生產線需要配備大于兩個的相適應水泥罐,輪流的進行應用,及時的做好補充工作,保證可以滿足混凝土生產需求,不會讓水泥出現積壓的問題。同時,在進行大體積以及泵送混凝土階段,應該結合實際現狀,適當的摻一些外加劑等。此外,對于混凝土輸送泵,需要將達到輸送距離、高度以及混凝土供應量為主要依托,在對攪拌機進行布置的前期階段,需要借助泵管直接澆筑地[3]。
在對水泥材料進行選擇的過程中,可以利用硅酸鹽水泥以及普通硅酸鹽水泥等,如表1為某公司所生產的普通硅酸鹽425水泥的物理力學性能檢測成果。需要明確的是:在選擇水泥材料階段,應該盡可能的不要選擇火山灰質硅酸鹽水泥。通常情況下,針對這種水泥材料來說,其需要的水量比較大,非常容易出現泌水的情況。同時,水泥的強度等級應該≥32.5#,并且其質量一定要滿足國家的相關規定和標準。在購買水泥期間,選擇信譽良好的廠家,按批量對水泥的強度以及安定性等進行檢驗,合格之后才能進行應用[4]。

表1 水泥物理力學性能檢測成果
在對砂材料進行選擇的過程中,應該采用中砂并靠上限。比如:對細度模數2.8的中砂進行利用,其所獲得的效果要比細度模數2.3的中砂要好,能夠有效地對水量進行減少,具體為20~25kg/m3,也可以對水泥的用量進行進行降低,實際為28~35kg/m3。所以,科學地對這種材料進行利用,能夠有效地對水泥水熱化以及混凝土升溫等問題進行規避。同時,針對砂的含量,需要將其把控在≤3%范圍內,而針對泥塊的含量,應該將其控制在≤1%范圍內[5]。
對于石材料的選擇,為了可以達到對長距離泵送混凝土質量進行有效把控的目的,應該盡可能選擇天然連續級配的碎石,也可以選擇鵝卵石,以便對混凝土的可泵性進行綜合提高。同時,應該依照結構的最小斷面尺寸以及泵送管道內徑等,科學的對粒徑進行選擇,如果情況允許,最好是應用粒徑較大的石料。通過相關實踐研究得知,在強度等級相同的情況下,粒徑大的碎石或者鵝卵石,其能夠減少用水量,也可以適當的對水泥用量進行減少。
在對長距離泵送混凝土配合比設計階段,為了可以保證設計的合理性以及科學性,從整體的角度上對混凝土質量進行提高,應該依照工程的結構特點,明確工程建設的具體需求,了解輸送的高度以及距離,掌握原材料的實際特性,然后有針對性地開展設計工作。具體如表2所示為泵送混凝土配合比。

表2 泵送混凝土配合比
針對混凝土,其需要依照工程建設項目的實際需求,明確以及熟知長距離泵送混凝土的具體要求,對混凝土的坍落度進行確定。一般情況下,對于坍落度的明確,相關人員需要對氣溫、泵送的距離以及高度等移速,同時對防水以及膨脹等因素進行考量,結合工程現狀,對惻坍落度的損失值進行嚴格的控制以及測定,保證可以達到工程建設的預期要求,進而從根本上對工程施工質量進行提高。
在泵送混凝土的水泥用量方面,應該將其把控在≥300kg/m3內,針對水灰比例,最好將其控制在0.4~0.6。一般而言,在具體的長距離泵送混凝土配合比設計工作進行以及開展階段,如若水灰比要小于0.4,那么在實際的工作期間,混凝土的泵送阻力也會隨著阻力而不斷增大。而如若水灰比要大于0.6時,那么混凝土就會非常容易出現泌水以及離析等問題,從而對泵送的整體效果產生了影響。同時,砂率應該大于普通的混凝土,但是需要對范圍進行科學把控,保證不會對混凝土的強度產生影響,也不會存在收縮以及裂縫問題[6]。
在配比階段,不同強度等級的混凝土配合比在應用的前期階段,應該經過審批以及現場技術交底,待合格之后才可以正式的進行利用。同時,在水泥、砂石以及粉煤灰等材料出現了質量等重大變化期間,或者對混凝土設計進行變更,應該重新由試驗室進行配比設計,保證后續的工程施工質量。
為了可以讓長距離泵送混凝土質量得到有效控制,保證后續工程施工工作的開展可以更加順利,提高施工水平。在實際的工作階段,混凝土入泵坍落度最好不要超過180mm,在氣溫方面,應該控制在30℃以下。并且,在泵機泵送混凝土的前期階段,需要先利用1:2水泥砂漿潤滑管道,一些部位可以將這種砂漿接住以后,依照要求打入到工程結構的內部,然后與混凝土進行有效融合。同時,在混凝土被卸入到泵機料斗的同時,應該保證泵機攪拌器工作的連續性。需要明確的是:在泵機料斗的內部,其混凝土的量需要一直處在混凝土輸送缸上面,并確保泵機料斗的內部能夠持續有2/3的混凝土,以便不會讓管路吸入空氣最終導致堵管問題出現。此外,在對混凝土泵送完成以后,相關人員需要第一時間的借助高壓水,對其進行徹底的沖洗,從而讓泵機以及泵管等可以達到潔凈的狀態,能夠暢通運行,進而讓后續工作的進行可以更加順利。
對于后臺混凝土攪拌這一工作,在對配料系統進行應用的前期階段,應該嚴格的開展校驗工作,在保證配合比等不存在任何誤差之后才可以進行工作。在向泵機卸料工作的前期,需要確保混凝土已經被充分的攪拌。同時,在進行前臺的混凝土施工階段,在進行混凝土振搗作業期間,一定要組織專門的人員進行負責,對振搗的時間進行嚴格把控,最好可以控制在10-30s范圍內,將混凝土不冒氣泡作為依據,以便不會出現漏振、欠振等問題,保證施工的質量。在澆筑期間,應該嚴格依照標準進行,在工作結束以后,需要依照工程項目的實際建設需求,對混凝土施工質量進行嚴格的檢查,做好后續的養護工作,保證可以規避各類質量問題。
在實際的工程建設中,嚴格對長距離泵送混凝土質量進行控制,不僅可以有效降低堵管事件出現的概率進行,還可以不斷提高混凝土的質量。通常情況下,混凝土質量是由多個層面共同組成的,涉及到了生產、澆筑以及養護等各個環節,對工程效果造成了嚴重影響。因此,在今后的工程建設階段,需要強化控制,加大對輸送工藝的革新力度,保證工程建設的穩定性以及可靠性。