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地鐵項目的物資采購管理相關思考

2020-04-20 16:10:21王翰魏銀鴿
中國應急管理科學 2020年3期
關鍵詞:管理企業(yè)

王翰 魏銀鴿

摘要:在地鐵運營過程中, 地鐵物資采購是地鐵運營的重要保障,為了能夠在保證地鐵項目物資采購質量的基礎上盡可能的將物資采購成本降低,本文深入分析了地鐵物資采購當中較為常見的問題,通過探討提出了相關的優(yōu)化措施,并且在該基礎上將一個科學合理的內部控制系統(tǒng)進行建立,這樣能夠為地鐵材料采購方面供給更加可靠的保障,才能夠將物資采購過程當中的風險系數(shù)降低,確保采購的物資質量,進而有效提高地鐵項目物資采購的管理水準。

關鍵詞:地鐵項目;物資采購管理

引言

在項目管理領域當中較為主要的部分之一就是采購管理工作,只有確保采購管理的工作質量,企業(yè)的經(jīng)濟效益才會獲得有力保障,但是現(xiàn)階段多數(shù)企業(yè)對于采購管理的重要性缺乏認識,企業(yè)采購部門認為將科學合理的管理制度進行制定并執(zhí)行是為了承擔企業(yè)運營需要而建立的職能部門。多數(shù)企業(yè)對于采購部門的管理力度較為松散,然而較多研究結果表明,采購部門不僅僅是將企業(yè)的資金花出去,采購部門還能夠為企業(yè)帶來一定的經(jīng)濟效益?,F(xiàn)階段,我國企業(yè)在管理的過程當中對于供應鏈管理方面的重視度越來越高,企業(yè)盈利的保障就是采購管理,并且還可以有效提升企業(yè)所獲的經(jīng)濟效益。

1.地鐵工程項目物資采購管理現(xiàn)狀

由于多數(shù)企業(yè)在有關地鐵項目進行的過程中所需材料種類之間存在差異性,這樣的狀況就會造成物資采購缺乏統(tǒng)一模式,通常都是企業(yè)按照自身所需購買材料。但是因市場生產(chǎn)數(shù)量的不確定性因素導致無法開展有效的預采購工作。不同企業(yè)在開展物資采購工作的時候采用的方式差異并不大。文章對地鐵工程項目物資采購的具體狀況進行了全面化闡述,在地鐵項目進行的過程當中會用到較多類型的設備以及材料,表1為地鐵項目物資采購詳細信息,可供參考。

2.地鐵項目物資采購中存在問題

2.1供應商關系選擇不完善

現(xiàn)階段,企業(yè)暫時還未與某一合作商保持長期穩(wěn)定的合作關系,這樣的狀況也就無法針對特定的企業(yè)采用不同的物資采購以及管理的防范,企業(yè)目前與較多供應商的管理之間僅此是賣方和買方的關系[1]。企業(yè)在開展物資采購的過程當中較為重視的領域通常都是物資價格以及質量,對于和供應商之間長期穩(wěn)定合作關系維護方面缺乏重視,無法達到互贏的目的。所以,供應商和企業(yè)在合作的過程當中只是停留在表面,對于和企業(yè)達成長期穩(wěn)定合作關系方面并沒有進行考慮,反而關系更多的是提升經(jīng)濟效益。這樣的狀況就會造成因原材料較為虧缺供應商為了能夠獲得更高利益而坐地起價的狀況,進而對物資采購企業(yè)的原材料供應以及企業(yè)正常狀態(tài)運營方面造成嚴重影響,企業(yè)還會因此受到較為嚴重的經(jīng)濟損失。

2.2非統(tǒng)一的材料采購標準

因為地鐵項目對接所需部門較多,在加上所需采購的物資種類復雜、數(shù)量大,個別物資項采購金額少,材料需要具備較強的專業(yè)屬性等,為了能夠達到特殊工作的需要,部分材料需要單獨采購,目前物資采購過程中最為重要的問題之一就是物資標準不一[2]。組織與實施項目招標方面出現(xiàn)重復采購以及將個別類型材料遺漏采購等現(xiàn)象的幾率較大,地鐵項目進行階段所需物資以及材料消耗和通用備品備件等難標準難以達到統(tǒng)一化,并且市場環(huán)境以及廠家和品牌等方面具備較大的復雜性特征,在物資采購的過程當中難以通過品牌以及技術參數(shù)等開展描述,在后續(xù)合同簽訂以及供貨的時候則會導致質量難以把控以及履約困難等狀況。

3.地鐵項目物資采購管理優(yōu)化措施

3.1合理選擇供應商

企業(yè)在進行物資采購工作的時候需要挑選合適的供應商,所選擇的供應商需要與企業(yè)要求標準相符[3]。在選擇供應商的時候可以通過公開競標以及價格對比等多個方面進行,企業(yè)可根據(jù)自身具體狀況和供應進行不同的合作關系簽訂,通過這樣的方式有效保障企業(yè)能夠與級別較高的供應商達成良好的撐起穩(wěn)定合作關系。

3.2采購計劃管理

企業(yè)物資采購部門需要與具體的狀況相結合將科學合理的采購記住制定出來,在制定采購計劃的過程當中需要和供應商保持隨時溝通,確保采購計劃能夠準確無誤的下達并執(zhí)行,如果雙方對采購計劃有異議的話需要及時溝通解決[4]。采購計劃需要獲得企業(yè)物資采購部門以及使用部門和供應商等多方的認可,針對已確認的采購計劃需要根據(jù)流程以及程序經(jīng)過審批之后組織實施,不可在沒有出具更改計劃書并獲批準的狀況下私自進行修改。

結束語

地鐵項目物資采購管理需要采用較為科學有效的制度方法,在制定管理制度的過程當中需要與地鐵項目施工的具體狀況相結合,達到開源節(jié)流的目的,這樣能夠有效提升項目經(jīng)濟效益。此外,適當采用信息技術進行物資采購過程管理工作,對物資的具體狀況進行及時了解,確保全部施工流程具備充足的物資,從而保障地鐵項目在正常穩(wěn)定的狀態(tài)下運營。

參考文獻

[1]廖娟娟. 軌道交通行業(yè)物資采購管理系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)[J]. 科學技術創(chuàng)新,2020,(34):99-100.

[2]耿佳駟. 探析信息化在地鐵物資后勤管理中的應用[J]. 經(jīng)濟管理文摘,2020,(18):166-168.

[3]謝程芳. 淺析供應鏈管理在施工企業(yè)物資采購中的應用[J]. 海峽科技與產(chǎn)業(yè),2020,(09):69-71.

[4]歐陽夢瑩. 信息化在物資采購管理中的應用[J]. 企業(yè)改革與管理,2020,(15):30-31.

徐州地鐵運營有限公司? 江蘇省徐州市? 221000

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