基于地鐵大客流安全控制下的地鐵客流組織優(yōu)化思路分析

莢巍

摘要：本文主要分析地鐵在運營的過程中，基于大客流安全控制對地鐵客流組織所進行的改進和優(yōu)化，以此來提高地鐵運營的有效性，更好滿足人們的出行需求。通過對地鐵客流組織優(yōu)化來制定相應的運營方案，持續(xù)提高地鐵的運營效率和質量，更好發(fā)揮地鐵對城市交通壓力的疏解作用。

關鍵詞：地鐵;大客流安全控制;客流組織優(yōu)化

現階段，在城市交通發(fā)展的過程中，地鐵以其自身對城市用地的合理運用已經逐漸成為了城市出行中的主要方式，但是運營過程中往往受到客流量迅速增長超出預期等各種客觀因素的影響，導致地鐵運營的有效性降低，因此在地鐵運營的過程中要注重積極思考如何對地鐵客流組織方式進行優(yōu)化和改進。

1.大客流

1.1大客流的分類

本文主要分析在開展地鐵客運組織優(yōu)化工作的過程中要如何提高其運行的有效性，保證地鐵的安全穩(wěn)定運營，在制定相應的優(yōu)化方案之前首先要明確地鐵大客流的概念，下面主要分析現階段地鐵在運營過程中出現大客流的主要情況。

上下班高峰大客流。此類客流表現出一定的規(guī)律性，即大客流出現的時間主要在上下班時間，即每天的早晚，這種大客流的出現往往會影響一些距離辦公區(qū)和住宅區(qū)較近的地鐵站。

大型活動大客流。此種大客流主要出現在周邊分布有體育館、開放式廣場等的站點，在活動開始前和結束后人們選擇乘坐地鐵前往或者離開目的地，在這個過程中很容易出現大客流，但是大客流呈現出的主要特點在于持續(xù)時間較短，而且影響范圍不大。

節(jié)假日大客流。主要發(fā)生在節(jié)假日期間，乘客類型主要為旅游、休閑購物和返鄉(xiāng)等等，節(jié)假日大客流的主要影響范圍在火車站和中心商業(yè)區(qū)附近的車站。

惡劣天氣大客流。出行期間如遇雨、霧、雪等惡劣天氣，為保證自身的安全性，乘客往往會選擇更加安全、準點的出行方式，例如地鐵等;在突發(fā)極端天氣時，乘客同樣將選擇進入地鐵車站中進行躲避，這種情況下也將導致車站流量上升，而且造成乘客換乘中的擁擠等問題。

突發(fā)性大客流。突發(fā)性大客流主要原因為天氣突變、地鐵故障延誤等，此種大客流的發(fā)生一般不具有規(guī)律性，最大特點表現在突發(fā)性，因此在短時間內迅速組織乘客疏導的難度較高，很容易造成地鐵車站內的擁堵等情況。

1.2地鐵運營過程中存在的大客流風險

地鐵在運營的過程中發(fā)生大客流風險，如果處理不當很容易造成各種事故，影響人們的出行安全。在地鐵運營的過程中易發(fā)生的大客流風險如下：

首先是易發(fā)生擁擠踩踏事故。在地鐵運營的過程中發(fā)生大客流風險，意味著大量的乘客被迫聚集在有限的空間之內，這樣很容易引發(fā)踩踏事故威脅人們的安全，這種事故很容易發(fā)生在上下班高峰以及節(jié)假日等人流量較大的時間段內。

其次是容易發(fā)生乘客墜落軌道事故，對于無站臺屏蔽門的車站，如站臺部位客流控制不當導致客流密度過大，很容易導致乘客被擠落軌道。

最后是在地鐵運營的過程中由于大客流的影響，乘客很容易在自動扶梯處摔傷。這主要由地鐵交通運輸自身的特殊性影響，地鐵車站中客流量較大的區(qū)域主要集中在地鐵地面與站廳、站廳與站臺之間，這些地方往往較為狹窄，連接通道有限，在行走動線上主要依賴樓梯和扶梯，因此乘客在出行的過程中很容易導致摔傷等。

2.如何進行地鐵客流組織方式的優(yōu)化

2.1遵循相應的客流組織原則

在對地鐵客流組織方式進行改進和優(yōu)化的過程中首先要注重遵循相應的客流組織原則，以此來更好開展工作，保證地鐵的正常運營。在進行地鐵客運組織方式優(yōu)化的過程中首先要把控單站級客運組織原則，即單站級的客運組織要遵循“自下而上，由內而外”的原則，分區(qū)分層管控客流，從地鐵運營的實際客運組織需求出發(fā)來采取相應的措施，保證地鐵車站客流的有序性和安全性。

2.2科學分析客流流向

在開展地鐵客運組織原則優(yōu)化的過程中要注重科學分析客流流向，即要求在進行客流控制的過程中要客觀分析地鐵客運的具體情況，根據實際情況總結地鐵客運的主要規(guī)律等，以此來明確安全風險點，并在進行客運控制的過程中，以做好安全風險點的管理和控制為基本出發(fā)點來疏解大客流壓力，保證地鐵的正常運營。

2.3加強對安全關鍵點的管控

結合車站客流特征，梳理車站內客流組織安全關鍵點，例如為防止因大客流情況出現而導致人員發(fā)生擁擠踩踏等事故，需要在進行地鐵車站客流管控的過程中做好站臺、樓梯等部位的管理和控制，例如在管控的過程中要合理設置欄桿、增加引導標識，必要時可以增加志愿者做好人員的組織和疏通工作，以此來維護地鐵車站人員進出站和上下車的秩序，從而更好保證人們的出行安全。

3.總結

本文主要分析了在地鐵運營的過程中，如何在保證客流安全的前提下優(yōu)化地鐵車站的客流組織方式，從而進一步提高地鐵運營的安全性和穩(wěn)定性。在明確客流出行規(guī)律、梳理安全關鍵點的基礎上，按照不同車站的特點，有針對性的制定“一站一預案”，提高客流組織的有效性和大客流應急響應能力，保證車站客流組織平穩(wěn)有序。

參考文獻：

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[2]楊湖婷.地鐵車站大客流安全組織的方式分析探討[J].建筑工程技術與設計，2019，（32）

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