市政路橋設計中安全性和耐久性研究

陳德澤

摘 要 路橋工程是國家建設發展重要的基礎設施，直接關乎社會經濟的順利發展以及人們出行的便利性，尤其是其耐久性與安全性會直接關乎路橋工程使用性能的發揮以及經濟效益的實現。然而，路橋工程設計本身是一項系統工作，涉及設計人員、設計規范和要求等許多要素，其中任何一個設計因素出現問題后都會對最終的路橋耐久性和安全性帶來不良影響，加強其科學設計管理顯得尤為重要。基于此，以下對市政路橋設計中安全性和耐久性進行了探討，以供參考。

關鍵詞 市政路橋設計;安全性;耐久性;研究

引言

在路橋施工的建設過程當中，通常會收到自然環境的影響，一些惡劣的自然環境會對工程造成破壞，嚴重的還會侵蝕到路橋，這就可能導致道路問題的發生。除此之外，工程建設的總體規劃是否科學合理，將會直接影響后續工程的建設。因此，責任人應該設計出合理的規劃，進而有效提高工程質量，以確保道路橋路設計施工當中的安全行和耐久性，保證交通的順暢性。

1安全性和耐久性對市政路橋的意義

在市政路橋設計過程中，應該將施工的安全性和耐久性作為重要的設計依據。安全性會直接關系到市政路橋的使用情況，耐久性能夠決定市政路橋的使用年限。因為耐久性會對路橋的安全性產生直接影響，所以，市政工程對路橋的耐久性考察極為嚴格，必須保證結構設計的安全性、合理性、科學性、準確性，這樣才能實現路橋工程設計功能的有效利用。在設計過程中要注意一些細節，必須嚴格按照設計中所規定的工程安全系數進行施工，一旦出現問題，必須追責相關責任人[1]。

2市政路橋安全性和耐久性不夠的原因

2.1 施工流程不規范

在我國，野蠻與暴力施工長期存在于各個施工的項目工程當中，這就會使得橋梁的安全性與耐久性出現問題，存在一系列的安全隱患，無法保證橋梁的正常使用。在橋梁正式投入使用之后的短時間內，出現突發性破壞和坍塌等問題，多半是由于施工質量差所導致的，發生這些問題的主要是因為材料的強度不夠，相關的施工技術人員素質較低，施工技術落后，施工人員偷工減料，這些問題就會對路橋的安全性以及耐久性造成極大的影響，對路橋未來的發展十分不利。

2.2 設計人員不夠重視路橋設計的耐久性與安全性特性

比如，設計人員在設計路橋工程過程中為了節省時間而時常沒有實地考察工程項目施工區域的實際情況，一味地側重理論層面的路橋設計，尤其是過多追求設計工作的速度，這種設計行為的存在勢必會對路橋工程設計的質量產生不利影響，進而會對路橋設計的耐久性與安全性帶來不利影響。

2.3 路橋的相關設計理論還有待完善

從目前角度來說，在橋梁結構的施工過程中，國內許多工人往往會考慮其強度，而很少考慮到路橋結構的耐久性。一般來說，大部分的人都只會關注強度的極限狀態，卻對使用的極限狀態關注的少之又少，然而，路橋結構的使用極限，往往才是結構中最為重要的。許多設計師只把橋梁的耐久性作為一個概念，而不考慮其規定的耐久性的要求。這些問題會威脅到橋梁結構的性能，嚴重影響到路橋的使用期限以及橋梁的耐久性[2]。

3提高市政路橋安全性和耐久性的主要措施

3.1 提高路橋設計人員的重視程度

態度，對于任何事情的影響都十分重要，所以在進行路橋的設計時，必須要提高設計人員的認識與重視程度。在工程設計之前，市政部門要對設計人員明確講述路橋設計的安全性與耐久性要求，帶領設計人員到工程建設的現場去進行實地勘察測量，將建設環境、地質條件等，查找相關資料和數據整理，將可能會影響到路橋建設與使用的各種因素進行深入了解，對于那些不利的、可能影響工程建設安全性與耐久性的因素盡可能地進行規避，努力確保工程建設的質量，保證建設工程的使用安全與使用壽命。在進行設計時，還應該充分把握各種設計結構的搭配使用，從整體上提升路橋設計的質量。

3.2 加強設計審核力度

針對路橋設計審核而言，我國有關部門要立足于路橋工程建設的實際情況，適當地提升路橋設計審核的標準，尤其是要高度重視耐久性與安全性方面審核標準的科學設計。然后，打造一支路橋設計審核素質過硬的隊伍，確保他們可以勝任相應的路橋設計審核管理工作，同時還要使他們可以嚴格本著公正、公平和公開的原則，認真地審核路橋設計工作是否遵從設計標準與要求等。最后，加強路橋設計審核工作的監督管理，確保路橋設計審核結果保持良好的權威性和指導性，這是確保路橋工程耐久性與安全性的重要保障。

3.3 重視對市政工程路橋的疲勞損傷設計研究

對于路橋的疲勞損傷研究原本只是鋼鐵結構橋梁的重點研究問題，但是近年來由于緩凝土橋梁結構坍塌事故多發，經過一系列的觀察研究后發現，疲勞損傷也是混凝土橋梁的斷裂與坍塌中的主要原因之一。市政路橋在使用的過程中，各種損傷不斷積累和擴大，最后導致路橋的大規模毀壞，輕則出現大面積裂縫，重則直接斷裂。通常情況下，市政路橋的疲勞性損傷在最初是不會表現出來的，維護人員很難發現路橋的疲勞性損傷，而這樣的損傷對于橋梁的毀壞是十分致命的。因此，相關的工作人員應該加強對路橋的疲勞損傷研究設計，并且設計研究要圍繞著整個路橋的所有結構來進行，因為經過以往的研究發現，路橋的疲勞損傷一般只是其中一個結構出現問題，致使連接這一結構的一部分全部損壞并失去作用，最終導致整個路橋的損毀。

3.4 在橋梁設計規范中進一步完善安全性和耐久性

橋梁設計人員在設計過程中，應嚴格遵循設計規范標準，若遇到達不到規范性等原則性問題，應采用先進設計理念進行調整，確保橋梁工程質量安全，避免影響橋梁耐久性和安全性。橋梁設計單位應吸收借鑒國際先進理念，組織培訓技術人員，使其知識儲備不斷增加，并對其知識結構進行更新及完善，引導其在橋梁設計中應用學習的專業知識。在發達國家中，歐洲橋梁工程具有較高的設計技術水平和建設質量，特別是在橋梁結構設計，歐洲深入研究橋梁使用中產生變形和裂縫問題，基于此對相應設計規范進行總結，為日后橋梁設計工作提供重要參考。

4結束語

隨著車輛的不斷增加，市政路橋的負擔越來越大，對路橋設計的安全性和耐久性提出了更高的要求。市政路橋作為交通工程的重要組成部分，其安全性和耐久性非常重要，會直接影響道路行車安全。如果市政路橋的安全性和耐久性不合格，會發生路橋損毀事件。設計單位和施工單位要增強責任意識，嚴格按照施工標準進行施工，最大限度緩解交通壓力，保證交通安全，延長橋梁的使用年限，營造安全的交通環境。

參考文獻

[1] 王前芳.試析路橋設計中的安全性和耐久性[J].科學技術創新，2019，（24）：119-120.

[2] 洪冬明.市政路橋中的安全性與耐久性設計分析[J].科技創新與應用，2019，（22）：97-98.