大跨度鋼結構橋梁的施工技術分析

李婉

摘 要 在開展大型橋梁修建施工的過程中，橋梁具備一定的寬度，大部分的橋梁建設都選擇使用大跨度復雜鋼結構來開展施工，其中鋼結構比普通的鋼結構有著更加顯著的優勢，在這個時期，需要充分地分析施工時期存在的各種技術問題，選擇合理的措施來進行應對。

關鍵詞 大跨度;鋼結構橋梁;施工技術

1大跨度鋼結構的施工特征

1.1 對于預應力技術的使用

現階段預應力技術在建筑行業中得到了廣泛的使用，尤其是在大空間復雜鋼結構中可以發揮一個顯著的優勢，這項技術可以實現對于建筑結構的創新，在建筑主結構承受荷載之前，就需要選擇施加荷載作用力相反的預應力來提升鋼結構的硬度，如此建筑的使用時間也會顯著增加。

1.2 材料要求相對嚴格

現階段新技術得到了廣泛的使用，在進行大規?？臻g復雜鋼結構設計施工的時候，對于材料有著較高的要求。其中國家的鳥巢跨度將近三百米，至于水立方的跨度則是一百七十米，這種建筑規模較大，只有選擇使用高質量的建筑材料可以更好地保障建筑物的安全以及穩定。

1.3 構件施工難度較大

大規?？臻g復雜鋼結構，一般情況下指的就是跨度較大，工程量大，結構相對復雜的施工，要想能夠順利地完成施工，就需要使用較多的構件來完成。其中構件的形式以及構造存在一定的差異，大小有所不同，所以在進行施工放樣的時候工作難度較大，施工時期選擇的建筑材料也比較特別。因此在進行施工的時候，需要先檢測各種施工材料，保障投入使用的穩定性[1]。

2大跨度鋼結構橋梁的施工技術

2.1 滿堂支架技術

一般橋梁施工中使用較多的支架搭設方法是滿堂支架，滿堂支架法施工可以提供足夠的支撐力和施工平臺，降低了大型輔助機械設備的使用。滿堂支架可以應用于橋墩、鋼混疊合梁的現澆施工，并朝著大跨度橋梁的方向突破。但是目前滿堂支架法施工較多地應用于小跨徑的鋼桁架拱橋，在施工中借助支架受力更加均衡，在支架平臺是施工安全性更高，能有效降低施工難度。滿堂支架法適用的環境有一定的限制，只適用于陸地、水深較淺的河流上的橋梁建設。

2.2 分塊安裝

這種措施主要就是把結構構件在地面上分割成條狀的形式或者是塊狀的形式，之后借助起重設施來把結構單元吊裝到建筑高空設計的安裝位置，接著就是完成和其他構件的連接。這種措施能夠有效地應對地面存在的支架問題，而且能夠充分地按照起重設施的負重能力來把結構切割成不同的結構單元，可以看出整體的安裝工作是比較靈活的[2]。

2.3 高空散裝

這種施工措施是比較傳統的，在進行施工的時候，主要就是把整體的結構進行劃分，接著選擇懸挑法等措施來把整體在建筑高空完成拼裝工作。這種措施可以有效地在存在較多節點的非焊接的網架結構里面，可以看出，高空散裝方法開始在建筑行業中得到了廣泛的使用。

2.4 轉體施工技術

轉體施工技術是大跨度鋼結構橋梁施工的典型方法技術，該施工技術的工藝目前為止已經比較成熟，應用頻率也比較高。轉體施工法就是將橋梁上部結構拆分成2個半跨進行施工，然后再進行轉體合龍的方法。轉體施工法先根據現場環境選擇適合的位置，利用地形進行支架的搭建，然后進行拼裝或鋼混疊合梁的現澆，完成非設計軸線上轉體結構工序的施工，然后進行橋跨轉體施工，利用轉體結構自身的轉體系統將橋跨轉至預定設計軸線的位置上，進行精準定位后，再進行轉體結構的合龍施工和轉動系統的封固。大跨度鋼結構橋梁轉體施工方法可以分為三種轉體方式，分別是豎向轉體施工、水平轉體施工、豎向和水平轉體聯合施工。豎向轉體施工方法是最早使用的方法，一般適合應用于跨越深山峽谷、跨河、平原跨越的橋梁施工。水平轉體施工方法多用于梁式橋。豎向和水平向轉體聯合施工的方法結合了兩個方法的優點，有效進行互補，更加適應于不同自然環境條件下的施工，受限制較少。大跨度鋼結構橋梁轉體施工具有施工安全可靠、操作方便、設備較簡單的優點，避免了大部分的高空作業，與其他施工方法相比能有效地縮短工期，節約成本，同時不會對周圍干線交通產生干擾[3]。

2.5 高空滑移

單條滑移法這種施工方法主要就是逐條滑移完成逐條連接，把切割完畢的結構單元先分條滑移至建筑高空設計位置，之后按照一定的順序來拼接成整體。至于逐條累計滑移法主要就是選擇分段式連接以及滑移的措施。最開始第一條滑移到相關的位置，之后需要給第二條拼接預留出合理的位置，連接第一條和第二條，接著就是把連接好的部分滑移，等到滑移完畢，再連接第三條和第二條，通過按照這個順序，整體的結構單元可以順利地完成。

2.6 不定時檢查施工環境，保證施工現場的安全

大跨度鋼結構安裝安全技術的安全應用要求工作人員保證施工現場的環境安全。①施工現場的施工區域與非施工區域必須進行安全隔離，施工現場要掛安全警示牌，施工人員戴安全帽開展工作。②施工區域的工程材料擺放要整齊，地面要實時清理，保證清潔和道路暢通。來往通道上不能停放機械設備，為車輛安全通行留出足夠的寬度。只有維護施工現場的安全環境，做到文明施工，大跨度鋼結構安裝安全技術的應用質量以及工程安全才能得到控制[4]。

3結束語

總體而言，大跨度鋼結構橋梁具有承載能力和剛度較強、抗震性能好、施工工序較簡便、造型美觀等優點，因此應用也越來越多。基于大跨度橋梁的特點及不同地區的環境條件，我國常用的施工技術有滿堂支架技術、轉體施工技術、累積連續步進式移送施工技術、懸臂架設施工技術、纜索吊機架設技術和架橋機架設技術等，各技術都有一定的適用范圍和優勢，在實際大跨度鋼結構橋梁施工中，應該根據具體施工環境和橋梁設計要求靈活地選擇施工技術，可以單獨選擇一種施工技術，也可以結合兩種及以上技術進行施工。通過不斷地探索和施工經驗的累積，以期可以提高大跨度鋼結構橋梁的施工水平，促進我國公路橋梁的高質量發展。

參考文獻

[1] 吳藝偉，葛桐旭，胡志超.鋼結構橋梁的發展與應用趨勢[J].科技風，2018，（14）：96.

[2] 鄧達.基于BIM技術的大跨徑連續剛構橋施工監控研究[D].吉林：吉林大學，2019.

[3] 鄧永華.大跨度連續剛構橋施工技術[J].交通世界，2019，（29）：149-151.

[4] 楊海軍，杜光輝，冉懿，等.大跨度鋼結構橋梁累積連續步進式移送安裝技術研究.安裝，2018，（1）：29-30，33.