探究高速鐵路橋梁轉體連續梁工程施工技術

周英皓

摘 要 社會的概述發展，帶動了我國各個領域的進步。在城市建設的過程中，高速鐵路橋梁是主要的基礎設施，在給居民生活提供保障的同時也給經濟發展注入更多的支持，需要保障橋梁工程的施工質量。但是隨著橋梁施工數量的增加，施工技術應該得到進一步的提升，借助先進的施工工藝開展施工建設，給高速鐵路的施工建設提供更多保障。所以本文主要對高速鐵路橋梁工程的施工特點進行分析，思考施工要求，然后探究具體的施工技術。希望通過本次研究可以給高速鐵路的橋梁施工提供參考，保障最終的施工質量。

關鍵詞 高速鐵路;連續轉體施工;關鍵技術

引言

本論文主要全面介紹了連續梁體的結構，并在之后采用一系列有效的施工方案。并通過結合適當的設計思路來分析大跨度連續梁轉體施工關鍵技術，希望能夠為解決類似的問題提供參考性意見。

1轉體施工法在橋梁施工工藝中的發展歷程

傳統背景下，如果施工人員遇到了類似峽谷和河流等復雜的條件，經常會顯得束手無策。正是因為不存在橋梁轉體技術，所以在實際施工的過程中，機械設備、材料和人員的數量都會不斷地增加，最終使得財力和物力無限被浪費。轉體施工技術使得我們看到了希望。如果在施工過程中遇到類似山谷、河流和道路繁忙的地段時，專業的施工公司可以先借助轉動系統來有效地進行施工，之后再將其轉動到合適公路的位置。這種施工方法能夠極大程度地節省材料、人工和設備[1]。

2高鐵工程連續梁工程的施工技術分析

2.1 混凝土施工

因為箱梁的主要荷載是恒載，而恒載是具備對稱作用的，梁截面也是呈現對稱特點的，所以在連續梁施工中不會出現偏心作用?；谶@樣的情況，施工單位需要開展以下幾方面的工作：一是開展鋼筋質量的檢驗和儲存工作。在對鋼筋進行儲存的過程中應該做好分類標識，根據廠家和批次等情況進行分類儲存，給施工建設提供更好的保障。二是開展鋼筋的加工以及焊接工作。技術人員需要在鋼筋材料質量審核之后下料，借助支墊方式開展鋼架的焊接工作，也應該根據梁體斷面的情況對鋼筋進行更改，符合工程的設計要求。這樣可以提升混凝土施工建設的科學性和時效性，利于連續梁工程建設的最終效果，符合現有經濟建設對鐵路建設提出的建設質量要求[2]。

2.2 球鉸施工環節

（1）安裝定位的鋼骨架。主要包括如下幾個環節：第一，先運用專業的汽車起重機調入球鉸骨架，之后再配合千斤頂和撬棍做最精確地調整。在實際調整的過程中，先要運用線繩調出骨架準確的位置，等調整完骨架之后再直接焊接不同部位的鋼筋件。第二，實際固定好球鉸的定位底座之后再有效地綁扎鋼筋，并配合澆筑下球鉸鏈骨架內部的混凝土。

（2）安裝下球鉸?？梢圆捎萌缦路绞桨惭b下球鉸：第一，全面地檢查下轉球表面橢圓度的結構和其是否能夠滿足設計和加工的要求。注意在球鉸上留有不少于6處開孔的位置。這樣才能夠讓球鉸下部的混凝土變得更加緊密。第二，注意全面安裝下盤的球鉸，并有效地進行調整和定位。注意運用固定的調整架來調整標準的高度。第三，當完成所有定位之后，需要全面復查中心和標高的平整度。第四，運用全站儀全面檢查中心位置，配合精度為0.01mm的電子水準儀來全面進行檢查。等到完成所有部件之后，則可以有效地利用螺栓來固定橫梁。

2.3 預應力的施工分析

預應力施工過程中，需要結合實際情況，采用必要的使用發展判斷。按照高速鐵路橋梁的實際施工要素要求，結合工程發展使用情況，準確的判斷預應力情況。依照施工過程，準確的判斷，明確施工工藝的符合標準，實施有效的施工規范分析。按照橋梁工程的預應力鋼結構情況，嚴格遵照最新發布的標準要素要求來執行。施工過程中，需要使用鐵絲進行捆綁，嚴格注意捆綁的縱向方向。從外向內，調整捆綁鋼絞線的結構，注意成品的有效保護，不可以沖撞，需要及時調整變形的情況。按照橋梁工程的連續性施工過程，對相應的對稱性進行注意，明確橋梁施工的平衡性[3]。

2.4 掛籃懸臂澆筑施工

研究可知在進行高鐵工程建設的過程中，施工人員需要借助掛籃懸臂澆筑技術保障施工質量，從而符合高鐵工程的施工質量建設要求，具體需要開展以下幾方面的施工建設。一是開展拼裝要求。在掛籃組拼的過程中，技術人員應該根據相關的設計原則進行施工建設，在建筑施工結束之后對控制線進行合理的控制，保障施工建設的質量。在確定模板順序的過程中應該將主桁架放在前面，將底籃放在后面，保障操作的科學性。這樣可以保障施工操作的穩定性，也能保障最終的施工質量，給高鐵施工注入更多的推動力。二是進行試壓操作。施工人員在完成掛籃拼裝之后進行試壓操作，避免因為受到壓力影響而出現給彈性形變施工問題。同時，施工人員也需要對彈性變形的曲線數值進行分析，校核相關的安全系數，給施工操作提供更好的技術支持，這樣可以保障最終的施工質量。通過開展以上幾方面的施工建設，施工單位能提升施工建設的效果，從而給高鐵工程注入更多的推動力[4]。

3結束語

通過對學術資料進行匯總分析，得知連續梁工程的施工跨度比較大，周邊施工環境也比較復雜，所以會對施工建設提出更高層面的質量要求?；谶@樣的需求，施工單位應該借助多種施工技術開展施工建設，將混凝土澆筑、掛籃懸臂澆筑以及梁體線型控制等技術納入到高鐵連續梁建設中，從而保障施工建設的科學性。這樣能借助先進的施工工藝開展施工建設，給高速鐵路的施工建設提供更多保障，從而更符合現代社會所提出的建設能力和技術要求。

參考文獻

[1] 冷志強.高速鐵路橋梁連續梁掛籃施工技術及質量控制[J].綠色環保建材，2019，（5）：125，128.

[2] 江山.高速鐵路橋梁連續梁工程技術要求及施工后果控制[J].建筑技術開發，2019，46（9）：136-137.

[3] 唐清明.大跨度超寬變截面不平衡配重連續梁轉體施工控制[J].施工技術，2017，（5）：169-174.

[4] 錢桂楓，程飛，王景全，等.滬杭高鐵超大噸位轉體拱橋建造技術[M].北京：中國鐵道出版社，2016：29-34.