駕駛員“路怒癥”與交通安全探討

吳明華

摘 要：根據交通部門的數據顯示，90%的交通事故由人為因素引起，由憤怒情緒激發的“路怒癥”是引發交通事故的主要因素之一，且呈逐年上升趨勢。文章將駕駛員“路怒癥”和交通安全作為研究對象，從駕駛員“路怒癥”的概念、表現及產生原因入手，給出預防駕駛員“路怒癥”產生、保障交通安全的建議，營造更為健康的駕駛環境。

關鍵詞：駕駛員;“路怒癥”;交通安全

1 前言

汽車保有量增加，造成城市交通擁堵，使城市交通狀況更加復雜，在駕駛過程中遇到強行變道、加塞、擁堵等情況下，駕駛員容易產生憤怒情緒。同時，汽車內環境封閉，空間窄小，空氣不暢，容易引發不良情緒，進而產生“路怒癥”，造成交通事故，影響交通安全。

2 駕駛員“路怒癥”與交通安全關系分析

“路怒癥”是指駕駛員在駕駛汽車時產生憤怒情緒，該詞匯由美國媒體提出，用于交通事故的報道，隨后醫學界及心理學界開展相關研究，并對“路怒癥”進行定義。醫學專家指出，“路怒癥”是指駕駛員存在的陣發型暴怒障礙，即突然爆發猛烈的怒火，使人難以應對;心理學家指出，“路怒癥”是指駕駛員在外界環境的刺激下，表現出憤怒情緒，使其產生攻擊性，并出現過激駕駛行為的癥狀。“路怒癥”主要有如下表現：

2.1 危險駕駛行為

在交通擁堵、強行變道、加塞等情況下，駕駛員容易產生“路怒癥”，并表現出危險駕駛行為，如，不按規則變道、時快時慢、緊跟前車或爭奪路權等，這類行為屬于“攻擊性駕駛”，會對正常交通產生不利影響，極易引發交通事故。

2.2 人身傷害行為

產生“路怒癥”的駕駛員可能會對其他駕駛員進行怒罵、出口威脅、擊打或損壞他人財物等不良行為，這類行為屬于違法犯罪行為，嚴重危害社會公共安全，需引起社會各界高度重視。

3 引發“路怒癥”的原因分析

只有明確“路怒癥”產生的原因，才能提出針對性、前瞻性建議意見，保障交通安全。相關研究表明，引發“路怒癥”的原因主要有以下三大因素：一是環境因素，如，雨天、霧天、道路濕滑等天氣環境;道路擁擠、窄小、嚴重堵車、停車難等道路環境。二是個人因素，如，駕駛員的駕駛習慣、駕齡、性格特點等。三是職業因素，和非職業駕駛員相比，公交車或出租車駕駛員更容易表現出“路怒癥”，對利益的追求使其對道路產生更大的控制欲，一旦遇到突發狀況，極易產生不滿、憤怒情緒。

4 預防“路怒癥”對策建議

4.1 提高行車素養

“路怒癥”的產生和駕駛員的綜合素質、個人修養悉悉相關，具備良好的身心素質和職業道德是預防“路怒癥”的關鍵。

4.1.1 強化守法意識

駕駛員平時要注重交通法律法規和職業道德方面等知識學習，增強安全意識;經常觀看警示錄，對“路怒癥”的危害進行剖析思考，吸取事故經驗教訓，警示自已引以為鑒，通過強化個人安全行車意識來防止“路怒癥”的產生。

4.1.2 強化身心健康

駕駛員平時除了注重加強心理學和其它相關知識的學習以外，在日常行車中要經常警醒自己，哪些言行舉止容易引發自身“路怒癥”，通過有意識加強心理素質訓練，自我化解不良情緒，提高心理承受力和應激力。平時經常檢查自身健康情況，出現情緒失控、失眠、焦慮等癥狀時，及時就醫;注重體能鍛練，生活有節奏、有條理，飲食有規律，并定期進行體格檢查和心理測試，只有保持身心健康，才能有效預防“路怒癥”的產生。

4.1.3 強化文明駕駛

一是養成文明行車習慣。多數“路怒癥”是由他人的不文明行為而產生，因此，要從自身做起，在行車時秉持“與人方便，與己方便”的理念，減少按喇叭、打閃燈、強行切道等不良行為，規范操作規程，養成良好的職業道德和文明駕駛習慣。二是營造輕松駕駛氛圍。出車前做好充分準備，合理安排出行時間和路線，降低出行壓迫感，緩解緊張、焦慮情緒;在駕駛時可播放廣播、聽音樂或嚼口香糖等方式來防止不良情緒產生。三是學會整理控制情緒。在出現憤怒情緒時，善于自我調節，學會換位思考、寬容忍讓，或者及時轉移注意力，用家人警示自己要時刻保持安全，學會“心理剎車”;必要時可在不影響交通安全的情況下停車休息，待情緒平復后再繼續駕駛。

4.2 優化通行環境

基于道路交通環境對駕駛員情緒的影響，道路主管部門要進一步加大交通基礎設施配套建設，優化出行環境。首先，在道路工程設計時，設計人員需在符合城市規劃的基礎上，盡量提高道路的寬度，避免車道過窄，對駕駛員造成壓迫，使其產生被侵犯的感覺，減少“路怒癥”概率。其次，由于交通出行是駕駛員為達成某個目的的行為表現，會使駕駛員消耗一定的時間、資金或精力，影響駕駛員的情緒。如果在道路兩側設置溫馨的安全行車警示牌、別致的路燈或美觀的植物，有利于駕駛員將消耗性出行行為轉變為收益性行為，緩解駕駛員不良情緒產生，起到防止“路怒癥”發生的作用。最后，要大力發展城市公交、地鐵等公共交通設施，改善交通面貌，也是有效防止“路怒癥”產生的重要舉措。

4.3 加強法律約束

提高駕駛員的法律意識和安全意識是防止“路怒癥”發生的基礎。一是提高違法成本。公安機關交通管理部門要進一步制定更為細化、嚴厲的懲處措施，提高違法成本。例如，日本擬在2020年6月出臺新法規，將“路怒癥”納入危險駕駛行為，對其采取吊銷駕照、處以監禁（最高三年）及罰款（最高三十萬日元）等處罰。建議我國可借鑒其經驗做法，結合實際，進一步加大對“路怒癥”違法行為的處罰力度。二是規范執法行為。在涉及駕駛員“路怒癥”執法中，盡量規避“選擇性執法”，即不對造成后果較輕的違法行為進行懲處，僅對造成后果嚴重的行為進行處罰，以引起駕駛員和社會公眾的高度重視。三是加強法治宣教。一方面，要加大對駕駛員安全教育培訓力度，常態化開展以闖紅燈、加塞等“路努癥”為重點的專項集中整治活動，以案說法，提升駕駛員法律意識。另一方面，要加強公眾交通安全意識的宣傳教育，形成文明出行的良好風尚，提高駕駛員的行車安全感。

4.4 堅持齊抓共管

一是加強源頭監管。英國、韓國等一些國家每年都要對駕駛員心理健康進行測評，心理健康才能行車。我國可以借鑒他國做法，將心理健康測評列入駕駛員考取駕駛證的范圍，或在駕駛員健康體檢、駕駛證審驗和換證中增加心理健康測評的內容，做到關口前移。二是加強行業監管。用人單位要把駕駛員思想政治教育作為提高職業道德素質的重要任務，將心理素養納入駕駛員考核指標體系中，強化社會監督、評價結果，健全激勵機制，提高駕駛員準入門檻。三是加強社會監督。拓寬大眾投訴渠道，公開職業駕駛員信息，多渠道接受公眾和社會各界對駕駛員的監督和評議，形成全社會齊抓共管的良好局面。

5 結論

綜上所述，駕駛員“路怒癥”會使駕駛員表現出極端行為，引發交通事故，需受到重視。通過本文的分析，駕駛員個人要保持身心健康，提高行車素質;道路監管部門可優化道路環境;公安機關交通管理部門要加強法律約束，提高違法成本;社會各界要加強監督，形成齊抓共管的局面，避免產生“路怒癥”，保障社會和諧穩定發展。

參考文獻：

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