麥加涂料為風電再造“新綠”

王芳

風電是自帶綠色屬性的可再生能源，隨著國家對環保要求的不斷提高，風電裝備制造業也在不斷追求著綠色，而水性涂料的應用則為風電產業再添一層“新綠”。上海麥加涂料有限公司（下稱“麥加涂料”）十余年持續不斷地增加水性涂料的科技含量，用品質和專業為新能源的未來勾勒出一幅更加美好的藍圖。

水性涂料好在哪里

據業內專家介紹，水性環保涂料與溶劑型涂料最大的區別在于使用水作為溶劑，大大減少有機溶劑揮發氣體的排放，最主要的優點是實現對施工環境和工人職業健康的保護。由于采用的原料無毒、無害，因此，該涂料也無毒、無污染，便于運輸和儲藏，這些特點都是有機溶劑涂料無法比擬的。

雖然溶劑型涂料技術成熟，性能穩定，但其中含有的重金屬、VOC（揮發性有機物質）排放對環境的污染、對人體的危害，以及在生產、儲存、運輸、施工過程中存在安全隱患是不可回避的事實。

有業內專家曾表示，作為清潔能源的風電，更有責任實現綠色制造，控制VOC的排放。水性涂料作為綠色環保的先進涂料，在軌道交通、集裝箱等諸多行業已經開始使用，在風電行業也有綠色涂裝的迫切需求。

對于目前水性涂料在風電中的應用情況，麥加涂料技術總監劉正偉表示：“水性涂料剛剛興起，在集裝箱行業的應用有3年多，應用于風電行業只有1年多時間。不過，它的市場前景廣闊。2020年，在葉片行業，水性涂料的應用將占到50%，麥加涂料的產品能占到八九成的市場份額；而在塔筒行業僅有少量試用，市場占有率應該不到1%?！?/p>

水性涂料，麥加領先

在風電葉片的水性涂料應用剛剛興起時，就能交出如此優秀的成績單，這是因為麥加涂料在水性涂料方面能夠持續積累，完成自我的超越。

2002年，麥加涂料在上海設立生產基地；2016年，在南通設立生產基地，配備了更加現代化的生產設備和先進實驗室。麥加涂料的生產、經營范圍也不斷擴展，涵蓋以工業重防腐涂料為主的近千個品種，每年為風電、火電、變壓器、集裝箱、石油化工、工程機械、橋梁隧道等行業提供優質的涂料產品。

該公司的風電涂料通過了德國勞氏GL的產品認可，集裝箱涂料的相關產品通過了KTA、FDA等國際著名公司或者機構的認證。

“陸上風電水性涂料的應用已經沒有什么障礙，可以做到‘水油同標。海上風電葉片基材由玻璃鋼制成，不會生銹，也不需要化學防護，因此，水性涂料在海上風電葉片上的應用也是成熟可靠的。而海上風電塔筒使用水性涂料，則將其原本在防銹和防化學性上的弱點完全暴露出來。但麥加涂料經過多年攻關，已經完成技術儲備，理論上解決了水性涂料的兩大弱點，成為唯一一家取得NORSOK M-501標準的企業?！眲⒄齻ハ蛴浾呓榻B道。

據了解，NORSOK M-501是挪威石油工業制訂的、目前國際上海工重防腐涂料性能評價的主要方法之一，也是海洋鋼結構防護涂層廣泛采用的標準。

科技創新下硬功

水性漆看似簡單，涉及的技術卻很復雜。在競爭激烈、強手如林的涂料市場，麥加涂料在規模上只是一家中型企業，但始終堅持將技術創新放在發展的核心位置。

圍繞這一核心，企業制定了“銷售一代產品―研發一代產品―預研一代產品”的技術發展策略。例如，早在2015年，麥加涂料就開發并申請了水性涂料包裝、存儲、運輸的專利。

在研發上，麥加涂料舍得投入，研發費用占比大大高于同行業的平均水平。劉正偉表示，“涂料的研發項目并不是人多、設計方案多，就可以出成果，而是需要投入大量的經費來驗證設計方案的可行性和經濟性。有了配方產品后，還要與生產企業談判，從施工、掛機到售后都要進行跟蹤、記錄和分析數據，最終實現量產。例如，我們從10年前就開始了將水性涂料應用于風電的研發。因為掛機實驗就需要滿3年，當業主需要時，我們能很快拿出業績報告。又如，麥加涂料通過調研，提出葉片前緣防護的必要性，并且通過自主創新，投入大量財力，開發了能與國際對標、受行業認可的檢測設備—— 葉片前緣雨蝕實驗機，是行業中唯一具備研發葉片前緣保護硬件條件的公司，當時很多公司還沒有意識到這一市場需求。目前該儀器已經開發到第二代?？梢哉f，超前的開發與投入為我們節約了大量時間，并在市場中贏得先機?！?/p>

除增加科研投入外，人才被麥加涂料視為增加產品科技含量的又一寶貴財富，所有核心的研發人員都被列入公司的股權激勵范圍內。在選擇研發人員時，麥加涂料有著比較獨特的標準?！拔覀冞x人很重要的一點是，與他的興趣愛好相匹配，要熱愛鉆研。當然，也會考慮性格因素。核心的研發人員在精不在多?！眲⒄齻ブ赋?，“公司人員的離職率很低，有人還笑稱要在公司干到退休?！?/p>

施工維護，非同小可

不管是在施工環節，還是售后服務中，不管是針對產品外觀，還是基于長效的保護性能，麥加涂料都能為重防腐和環保領域提供良好的解決方案。

在涂裝市場上，有句俗語：“三分涂料，七分涂裝?！惫こ痰氖┕づc維護非同小可。麥加涂料不只是提供普通的工業漆，而是將其作為一項工程，針對每代產品都要求進行數據調研，有詳細的統計。為了保障產品的質量與可靠性，麥加涂料甚至不惜“得罪”客戶?！拔覀円芤郧笆鄢龅漠a品，更要管以后的產品。如果客戶對產品提出過高的要求，但風險很大，哪怕會影響當年的銷售額，我們也會果斷地舍棄這些訂單。之前就有公司為了眼前的利益，最終吃了虧?！眲⒄齻ケ硎?。

技術之外，服務更關系到客戶最終的使用體驗。在售后服務上，麥加涂料組建了專業的技術團隊，每年穿梭在不同的風電場進行巡檢回訪。為了獲得第一手資料，相當多的技術人員都考取了登高證、出海證，可以爬上塔筒、登船出海，由此積累了豐富的技術經驗，并將其應用在更廣泛的后服務市場。這不是一般涂料公司所具備的。

堅守品質，全面取代

水性涂料的應用是一個系統工程，工作量非常大，因為這不僅表現為水油切換，還有很多深層次指標。

不過，劉正偉認為，未來水性或環保性涂料必將全面取代重污染的產品，這是歷史發展的必然趨勢。水性涂料應用于海上風電，曾經一度被認為無解，目前已經可以做到逐步替代。如同電動汽車，雖然存在續航能力低、充電慢、成本高等明顯缺陷，但隨著技術的不斷進步，這些缺點正在被加速克服，從而實現從少量的產業化，直至完全碾壓燃油汽車。水性涂料替代油性也會經歷類似的過程。

平價之下，風電行業上下游都在壓縮成本。對此，劉正偉解釋：“我們追求的是全生命周期內的綜合成本，目前，整個行業仍沒有健全的標準。有時候，業主也不清楚具體需要什么樣的產品，我們會坦誠布公地給出專業意見，而不是一味地追求產品的低價，造成低價競爭，惡性循環。當然，我們也會在保持公司合理利潤的同時，竭盡所能地降低業主的成本，絕對不會為短期利益，犧牲產品的品質。”據估算，若風電涂料達不到設計要求，其翻新成本將是原來造價的40倍。

“不斷追求技術創新，對產品質量永不妥協”，這是麥加涂料立志成為全行業最專業風電涂料供應商的不懈追求。