戰(zhàn)“疫”中無人機(jī)走向?qū)崙?zhàn)

武晨

三年前的2月27日中午，在天空中翱翔了31分鐘后，一架涂有黃色底漆、翼展超過20米的無人機(jī)平穩(wěn)落地。該型無人機(jī)總設(shè)計(jì)師李屹東快速跟上，陪著“他”一起滑行。這意味著“翼龍”2無人機(jī)首飛圓滿成功！也標(biāo)志著2017年的中國(guó)成為了繼美國(guó)之后、全球第二個(gè)能夠研發(fā)新一代大型察打一體無人機(jī)的國(guó)家。

提及“翼龍”2的誕生，李屹東說，“翼龍”2并不是為了單純的彌補(bǔ)“翼龍”1的一些弱項(xiàng)。“翼龍”2的啟動(dòng)訂單始于2015年，是用戶經(jīng)過對(duì)“翼龍”1的使用，對(duì)我們實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)和戰(zhàn)略眼光的肯定。

可以說，“翼龍”2是一款來自實(shí)戰(zhàn)、走向?qū)崙?zhàn)的產(chǎn)品。2015年的那筆訂單是也成為了當(dāng)時(shí)中國(guó)軍用無人機(jī)最大的一筆訂單。

“翼龍”系列無人機(jī)的系列化快速發(fā)展，見證著中國(guó)航空工業(yè)無人機(jī)研制已過“春水初生、春林初盛”的時(shí)代，形成了完備的航空技術(shù)體系。這就是來自實(shí)戰(zhàn)，又走向?qū)崙?zhàn)的中國(guó)軍用無人機(jī)戰(zhàn)略。眼下，我國(guó)民用無人機(jī)領(lǐng)域也正在經(jīng)歷這樣的“實(shí)戰(zhàn)”。

“戰(zhàn)疫”進(jìn)行中：來自實(shí)戰(zhàn)，走向?qū)崙?zhàn)！

突如其來的新型冠狀病毒疫情，讓我國(guó)民用無人機(jī)“毫無防備”的成為了社交平臺(tái)上的明星。

“百度”一下，在“疫情”與“無人機(jī)”詞條下的資訊多達(dá)上10萬條。從為火神山上空提供覆蓋6000平方米持續(xù)10小時(shí)的照明助力夜間施工，到1小時(shí)內(nèi)完成上海居民小區(qū)約1萬平方米的消毒噴灑作業(yè)，再到喊話呼和浩特農(nóng)村老奶奶“不要出去不要亂跑”……

無論是在搜索引擎還是社交平臺(tái)，只要用“地名+無人機(jī)”作為關(guān)鍵詞，幾乎能找到任何繁華鬧市或者三線小城，以及疫區(qū)一線，使用無人機(jī)發(fā)起了“硬核防控”的新聞。

經(jīng)由近十年的發(fā)展，我國(guó)民用無人機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景已經(jīng)遍及攝影攝像、農(nóng)業(yè)植保、電力巡線等多個(gè)領(lǐng)域。而此次新冠疫情的爆發(fā)，更使得城市治理成為了無人機(jī)的新領(lǐng)域。并且，這次是客戶主動(dòng)上門來提需求——

航空工業(yè)金城表示，在疫情發(fā)生初期，他們就收到了江蘇省南京秦淮區(qū)相關(guān)社區(qū)、街道以及工業(yè)園區(qū)的需求，要求協(xié)助各單位運(yùn)用無人機(jī)助力疫情防控。

接下來，航空工業(yè)金城使用無人機(jī)攜帶喇叭，將事先錄好的疫情防護(hù)知識(shí)播放出來，有效傳遞疫情防控消息：也用無人機(jī)攜帶消毒液，在空曠處進(jìn)行噴灑消毒……

顯而易見，在人員聚集與接觸成為“危險(xiǎn)場(chǎng)景”的眼下，無人機(jī)防疫具有效率高、速度快、覆蓋面廣、防止病毒傳播和交叉感染等優(yōu)點(diǎn)。

為了更好地支持此次“戰(zhàn)疫”行動(dòng)，各大無人機(jī)廠家也全力以赴：大疆設(shè)立1000萬元基金支持各地戰(zhàn)疫先鋒，并發(fā)布消殺指南：易瓦特捐贈(zèng)醫(yī)用物資，組建專項(xiàng)“應(yīng)急防控保障飛行隊(duì)”：極飛科技設(shè)立防疫消殺專項(xiàng)基金，發(fā)起極飛科技全國(guó)無人機(jī)防疫消殺“春雷”行動(dòng)……

盡管“戰(zhàn)疫”還未結(jié)束，但可以想見，此次戰(zhàn)疫期間發(fā)生的無人機(jī)防疫經(jīng)濟(jì)將呈現(xiàn)爆發(fā)式的增長(zhǎng)。

此次“戰(zhàn)疫”正在令無人機(jī)更加深入人心，應(yīng)用場(chǎng)景更加廣泛，但這并不是說明，無人機(jī)企業(yè)就此“疫”戰(zhàn)成名，高枕無憂了——此次“戰(zhàn)疫”既是戰(zhàn)斗，也是機(jī)會(huì)，更暴露了短板。

由于無人機(jī)調(diào)試、組裝和操控等方面的專業(yè)性和特殊性，必須得有工作間、試飛場(chǎng)地才能完成，所以無法遠(yuǎn)程辦公，而此次疫情造成的交通隔絕，讓無人機(jī)專業(yè)人士的短缺和流通成為了“無人機(jī)防疫戰(zhàn)”的一大短板。

曾經(jīng)被寄予厚望的無人機(jī)物流應(yīng)用并沒有在疫情期間大面積鋪開。無人機(jī)目前只能針對(duì)極其個(gè)別的在家隔離人群偶爾提供一次物資配送。背后的原因不只是成本，目前亟待提升的魯棒性，依然存在炸機(jī)傷人毀物的可能性，還涉及到突發(fā)情況的快速部署、空域協(xié)調(diào)等問題。

防疫作為行業(yè)應(yīng)用，只有具備防疫技術(shù)人員、運(yùn)營(yíng)人員、資源提供方等多個(gè)環(huán)節(jié)資源的集成商，才更有可能充分地挖掘行業(yè)特色，以整體解決方案找到無人機(jī)與防疫工作的結(jié)合點(diǎn)，但目前的無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用并沒有細(xì)致到這個(gè)層面……