架起無形愛之橋梁

石斌

新冠肺炎疫情發生以來，湖北省交通運輸部門聞令而動、履職盡責，切實落實中央“內防擴散、外防輸出”的指示精神，加強交通管控、嚴防人員流動相互傳染，確保交通通暢，保障救災物資、救災人員、水電煤氣以及生活物資的運輸，堅決助力打贏疫情防控阻擊戰。

24小時運轉的“疫線”指揮部

湖北省交通運輸廳把交通運輸領域新冠肺炎疫情防控工作，作為當前最重、最急、最大、最快的事來辦。

1月22日開始，湖北交通運輸部門防控保暢全面進入“戰斗狀態”。全省交通運輸疫情防控應急領導小組成立，明確了6項防控重點、5項防控措施和4項工作要求，分部門、分行業研究應對措施，就疫情排查、行業防控、應急處置、運力保障、值班值守等作出安排，廳直單位和相關部門各負其責。

當日，湖北省交通運輸廳20余名骨干人員組成的交通保障組，進駐省指揮部集中辦公，成為交通保障的前線指揮部。重大疫情面前，既要管控好交通，又要保障重點人員和物資的運輸，工作之急、任務之重、壓力之大可想而知。湖北省交通前線指揮部要研究出臺措施，加強車輛人員管控，防止互相傳染——但管控不是中斷交通。支援湖北的醫護人員、防疫物資要進來，保障城市運轉和居民生活的物資也要運進來，所有運輸車輛都要由交通保障前線指揮部指揮調度。

在交通運輸部支持、協調下，湖北省交通前線指揮部實時調度，運送防疫物資和人員的車輛免費通行，運送保障城市運轉的生產物資和保障居民生活物資的車輛優先通行。指揮部公布運輸服務聯絡電話，每一次運輸都有專人對接和服務協調，高速公路各收費站所長帶隊為相關人員測量體溫，做好臺賬登記后放行。

連日來，一批又一批來自全國各地的醫護人員奔赴湖北，一批又一批救災物資和生活物資運抵湖北，各省支持湖北的力度越來越大，交通保障的壓力也越來越大。

交通前線指揮部爭取省指揮部同意，實行多線管控合一，解決了運輸車輛進城難的問題。據介紹，自前線指揮部成立以來，他們根據實際需要，出臺了10多個交通管控和保暢文件，指定省客運集團成立救災人員接駁運輸應急車隊，從機場、火車站將援助湖北的醫護人員運送至指定醫院，指定武漢市公交集團的公交車、城市出租汽車、網約車負責武漢各社區應急運輸。

一項項指令從前線指揮部發出，一條條舉措在全省交通運輸系統實施。交通，筑起了“內防擴散、外防輸出”的鋼鐵長城，成為運輸保暢的不屈脊梁。

與時間賽跑，保暢交通生命線

交通線是生命線！每一次運輸的順暢到達都可能挽救一條鮮活的生命，每一次物資增援都會增添一份必勝的信心。

在交通運輸部門保障下，救災捐贈物資源源不斷運進武漢。山東、山西的蔬菜來了，江蘇、四川的消毒液和醫用防護品來了……

仙桃市是湖北最大的無紡布生產基地，口罩生產在全國知名。嘉魚縣是湖北重要的蔬菜種植基地。疫情來臨，口罩和蔬菜都是武漢抗疫和居民生活的急需品。兩地為防止病毒輸入，禁止外來車輛進入，導致口罩和蔬菜運不出來。為此，湖北省交通運輸廳相關負責人奔赴兩市，與兩市黨委、政府溝通，疏導交通，確保貨暢其流。

與時間賽跑，這是關乎生命的護送。廣大高速公路路政人員是湖北高速公路保暢的精干隊伍，每一批援助物資都有他們護送的身影。

2月12日9時30分，隨著最后一車物資在武漢國博中心卸貨完畢，此次由山西省委、省政府捐贈的300噸防疫生活物資已全部成功直送疫情前線。

歷時近16個小時全程接力護送，這是疫情發生以來湖北高速公路路政參與的規模最大的一次護送任務。此次捐贈接收的物資數量多、接收點廣，交通保障前線指揮部安排省高速公路應急處置服務中心協調聯絡相關單位，在沿線服務區提供后勤保障，在途經收費站開辟綠色通道。兩個路政機構執行護送任務，組建了由運輸、護送、接收、服務等單位組成的運輸工作專班，并建立工作聯絡微信群，實行全程跟蹤無縫對接。1月23日至2月16日，湖北高速路政機構共護送應急物資運輸車輛356臺次。

武漢雖然“封城”，但水陸空“大通道”一刻不停、爭分奪秒，2萬多名醫護人員、數百萬噸物資裝備，八方馳援向著同一個方向。

僅2月13日一天，武漢天河機場實際執行86架次，運輸總人數3708人，運送貨物489.4噸，其中防疫物資28086件、350.8噸。

截至2月13日，已有累計120多趟運送外省醫療隊員的高鐵抵達武漢站，2200多名醫療人員的大件行李、8000多箱醫療物資經武漢站轉運。

長江是母親河，更是戰疫情的水上運輸“生命線”。截至2月13日，長江航運部門累計優先保障重點物資運輸船舶2921艘，運輸重點物資近907萬噸，其中武漢地區進出港船舶595艘，貨物169萬噸。

黨旗飄揚在疫情防控的第一線

湖北交通運輸系統廣大黨員干部積極響應交通運輸部黨組關于充分發揮黨組織戰斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用的號召，擔當作為、沖鋒在前。黨員干部把投身疫情防控戰斗作為踐行初心使命、體現責任擔當的試金石和磨刀石，在疫情防控斗爭中主動請纓，當先鋒、作表率。

“師傅，您是從哪里過來的?。寇嚿先藛T需要量下體溫做下登記?！痹陔S岳管理處天河口所聯防聯控檢查點，站所黨支部副書記王應明每引導一輛車，就要重復一遍這樣的話語。從早8點到晚8點，每天工作近12個小時，他已經持續工作10多天了。

隨岳管理處養護三站技術主管安健夫婦，一個在隨州市三里崗管理所堅守一線，一個在監利縣荊岳大橋守衛著橋頭堡。

作為進出武漢的重要咽喉，京珠管理處武漢南收費站防控壓力巨大。武漢南所負責人彭向東始終堅守在戰“疫”前線，主動延長值班時間，至今一日未休，帶領員工一同抗擊疫情。

劉艷是武漢南所的收費監控主任，自從全國系統切換過渡期開始，她每天工作十幾個小時。疫情發生后，她又舍棄與家人團聚的機會，主動要求堅守在監控室，時時關注現場動態、及時傳達各類信息，保障防疫物資車輛通行暢通。

黨旗高高飄揚，黨徽閃閃發光。不僅在高速公路上，在湖北各地的交通運輸部門，一個黨員就是一面旗幟，一個支部就是一座戰斗堡壘。

黨員干部不僅帶頭做表率，還廣泛動員群眾、組織群眾、凝聚群眾，全面落實聯防聯控措施。

黃岡是疫情的重災區之一，湖南、山東共派出459名醫護人員支援黃岡。市運管處黨員干部阮成威、蔡婷等5人帶領出租汽車司機志愿者負責醫護人員每天的接送任務。他們每天要完成45次接送任務，一天24小時連軸轉。

在城市、在鄉村，在路上、在水上、在空中，在每一道高速公路綠色通道的保暢中，在每一次應急運輸的接力護航中，還有很多這樣默默堅守崗位的湖北交通人。他們不避急難險重、履行職責使命，架起了無形的愛之橋梁。

武漢勝則湖北勝，湖北勝則全國勝。湖北省交通運輸廳廳長朱漢橋表示，湖北交通人將更加緊密團結在以習近平同志為核心的黨中央周圍，同心協力、眾志成城、英勇奮斗、共克時艱，堅決打贏疫情防控的人民戰爭、總體戰、阻擊戰！