諾基亞CEO：仍處于困難時期
2020-04-15 03:49:52
電腦報 2020年5期
諾基亞CEO：仍處于困難時期
諾基亞的利潤在2019年第四季度增長了一倍多，這提升了該公司的業績，但該公司首席執行官拉吉夫·蘇立（Raleev Suri）對2020年的預期發出了警告。聲明中蘇立表示，該公司去年第四季度的業績“為充滿挑戰的一年畫上了圓滿的句號”，獲得了5.63億歐元的利潤，高于2018年第四季度的2.03億歐元。
他還表示2020年也會出現類似的趨勢，大部分利潤將在第四季度產生，但他補充稱，在現金狀況改善至約20億歐元之前，公司不會恢復派息。他表示：“鑒于典型的現金季節性流動，我們預計今年前三季度不會達到這一水平。”“如果超過20億歐元，董事會將評估在2020財政年度分配紅利的可能性。”
亞太地區是諾基亞業績最強勁的地區，銷售額增長16%，達到14億歐元，但大中華區銷售額下降25%，僅4.69億歐元，抵消了這一增長。預計該公司在中國的困境還將繼續。諾基亞在一份聲明中表示，“鑒于在中國爭奪市場份額將帶來巨大的盈利挑戰，而該地區擁有一些獨特的市場動態”，它將中國市場排除在其前景之外。諾基亞預計，到2020年5G協議的競爭將非常激烈，這將繼續影響其網絡部門的移動接入部門。
Uber稱有信心在2020年底實現盈利
Uber上周四（2月6日）將實現盈利的目標提前一年，至2020年第四季度。消息一出，股價在盤后交易中上漲5%。首席執行官達拉·科斯羅薩西（DaraKhosrowshahi）表示，公司將削減成本，以帶來更多回頭客業務并嘗試增加升級乘車服務的使用率。
在公布了去年第四季度的財報后，科斯羅薩西于財報電話會議上與投資者分享了最新的盈利目標。根據財報，Uber目前仍在虧損中。“我們在2019年取得的進展，以及2020年的計劃，讓我十分有信心，相信我們的團隊可以克服困難，加快步伐實現EBITDA盈利目標，將時間從2021年提前至2020年第四季度。”科斯羅薩西說。
2019年第四季度，Uber的共享乘車服務與食物派送業務用戶增加，從而提升了第四季度的收入，但Uber Eats的高成本意味著Uber只能繼續虧損來保持競爭力。根據財報，公司總收入同比增長37%，至40.7億美元。根據Refinitiv的IBES數據，該總收入高于分析師的平均預期（40.6億美元）。但歸屬于Uber的凈虧損從去年的8.87億美元（每股1.98美元）擴大至11億美元（每股64美分）。
公司四分之三的收入來自共享乘車服務。Uber的共享乘車服務目前在全球700多個城市運營。若獨立來看的話，Uber的共享乘車業務已經實現盈利，只是公司的其他項目消耗了太多現金。Uber表示，公司全球每月活躍用戶增加至1.11億人次，符合1.1078億人次的預期。1月份。公司將印度的Uber Eats業務出售給競爭對手Zomato，以換取在Zomato的股份。投資者對Uber的盈利優先增長的決策表示歡迎，公司股價應聲上漲。
昭和電工宣布新一代HAMR技術機械硬盤有望達成80TB容量
昭和電工（SDK）宣布。該公司已完成面向下一代機械硬盤的熱輔助磁記錄（HAMR）介質的開發。為實現最大化的面密度，新技術使用了具有極小晶粒尺寸的全新磁性薄膜。有望將3.5英寸HDD的容量提升至70甚至80 TB。新型HAMR HDD盤片由鋁制成。且具有由鐵一鉑（Fe-Pt）合金制成的薄膜磁性層。
為使介質的磁矯頑力（coercive force）提升數倍，昭和電工使用了一種新穎的磁層結構。并采用了新的方法。以控制生產過程中的介質溫度。隨著記錄數據用的晶粒越來越小。下一代HDD盤片的磁矯頑力也必須盡力提升。在極易磁化的同時，也降低了單個磁簽名的強度，從而產生了有害的磁道間干擾（ITI）效應，使HDD磁頭更難讀取數據。
昭和電工表示，該公司的新型HAMR盤片，具有業內領先的讀寫和耐用特性。人們普遍認為，若不轉向能量輔助磁記錄，HDD的密度和容量將無法顯著增長。但若使用HAMR介質，昭和電工預計可達成每平方英寸5-6Tb的面密度。當今的16TB CMR（PMR+TDMR）機械硬盤。已經用上了夸張的9張碟片。在轉向HAMR介質后，我們有望輕松實現70-80TB的HDD容量。
作為全球最大的磁盤制造商。昭和電工是各大品牌的主力供應商。盡管希捷和西數也有自己的產線.但為了降低成本和實現利潤的最大化，與SDK合作將會輕松許多。據說希捷會在2020年末率先推出采用新型HAMR介質的商用型20TB硬盤。此外東芝也會采用SDK的2TBMAMR盤片來打造18TB硬盤產品線。
