地鐵站與城市空間的綜合設計研究

李彥巧

（中國鐵路設計集團有限公司 天津市 300000）

0 引言

在中國城市化進程加快的背景下，有必要大力發展城市軌道交通。由于軌道交通樞紐不僅是一個公交樞紐，而且在創造城市公共空間方面具有巨大的優勢和社會，文化及經濟意義，因此應予以更多的提倡。地鐵車站作為城市交通樞紐最重要的形式，不僅促進了周邊地區的發展，而且對城市公共空間產生了深遠的影響。

1 地鐵站的公共空間營造

從城市設計的角度來看，地鐵站屬于城市節點之一，其空間特征遵循城市的公共空間。因此，它不僅具有城市公共空間的特征，還具有功能空間的獨特特征。首先，軌道交通節點的公共空間不是一個單一的聚集場所，而是為群眾活動服務的公共空間，其功能是從地面到地下，從內部到外部的集成，體現了它的功能的公共性質和多樣性。其次，人更容易而迅速地到達公共空間方法取決于可訪問性，然后交通節點是城市公共空間的重要的有機部分，城市的細節是空間的質量有很大的影響，應具有其獨特性，最后在擁擠的交通節點，應考慮其運輸的安全性。

城市軌道交通擴大了城市功能的空間范圍和更新改造。①主要緩解了現有的城市功能。②外部區域的發展對于衛星鎮和城市新區的發展以及重塑新城區的發展，兩者的目標是一致的，而和諧共存的目標則是著重分析城市功能和結構調整，提供一個新的發展空間來適應城市的經濟和社會發展，而地鐵的引入必然是為了更新新舊發展、新城規劃和城市發展在需求不得不減少的情況下，創建理想模式，將布局重新融入舊城城市交通市政設施和其他相鄰城市的核心和周邊區域，有助于城市中心區和周邊環境的可持續發展，促進相互聯系、相互補充，建設強大的集體力量，實現共同發展。

2 地鐵口與城市空間的關系

地鐵出入口是地鐵車站與城市空間的連接點，是城市中的戰略節點，是乘客在地下與地上交通的必經之路，根據出入口與地面空間的關系，基本可以分為三種連接形式。

（1）位于城市道路旁的單獨出入口。這種入口建筑直接暴露在城市地面上，通常安裝在人行道入口，理想的連接方式是同一條線路或與入口建筑同時施工，具有統一的建筑外觀，具有標志性的特點，這對于在城市中創造地鐵的視覺形象是很重要的，如圖1所示。

圖1 直接與城市相接

（2）通過下沉廣場的形式與城市空間相連接。這類出入口也普遍應用于樞紐建筑或綜合體建筑附近，人流較多，下沉廣場式的銜接方式能很好的將城市人流與地鐵人流緩沖開來，對于人流疏散起到很好的作用，如圖2所示。

圖2 通過下沉廣場與城市相接

（3）與上蓋建筑相連，這類出入口在城市地面不易找到，乘客對城市地形不熟悉的話，尋找此類出入口的難度也相應增大。但如果地面上的空間被現有的建筑所占用，則借助于地下通道的形式將車站出入口安排在車站上方并與地上既有建筑相連接，同時也加強了地鐵空間與上部建筑空間的連通性，這對車站導向設計的要求非常高，對其視覺設計也提出了新的要求，如圖3所示。

圖3 與上蓋建筑物相連

3 地鐵站與城市公共空間設計原則

功能擴展的城市發展導致了城市內部構成的重構，并涉及到城市外部空間形態，在地鐵車站綜合發展的過程中，特定于地鐵站和周邊地區土地的有效利用功能復合，其空間形式全面的城市軌道交通出入口地區空間發展戰略來指導建立城市空間設計原則。總體的歸納地鐵站點城市空間設計來說，主要的原則有：

3.1 超前發展原則

地鐵車站的建設應順應城市空間發展的趨勢，并與實際情況相聯系，表現出一定的先進性。要與城市社會經濟協調發展相適應，引導和處理好城市交通線路規劃與城市空間和土地開發的關系。

3.2 整體設計原則

僅僅根據部分或部分城市的需要來實施地鐵車站的城市空間設計是遠遠不夠的。應根據對整個區域及周邊地區城市空間的關注程度來尋找綜合的需求。根據地面站、城市發展和客流中轉的要求，提高城市公共交通線路的充分利用率，分析地鐵車站的城市公共空間，得到各種系統形式。當然，與周邊公共交通的聯系也包含在地鐵車站的城市空間系統的整體設計中。

3.3 輻射周邊原則

為了更好地配合城市空間形態發展的特征，首先應該靠近地鐵站及周圍的空間，并逐步增加城市核心區域輻射對周圍地區的影響，接下來處理地鐵站和巴士站公交車站的出租車港口和停車場之間的凝聚力，更擴大了其輻射功能。

3.4 服務客流原則

城市主干道客運交通線路的設置應以地鐵車站的城市公共空間設計基本要求為依據。其次，著重于地鐵站與其他不同交通工具之間的聯系，尤其是步行到地鐵站的距離的設計；此外，地鐵站周邊的交通形態也更加方便人們使用。

4 結論

隨著軌道交通的不斷發展，地鐵車站也成為了分擔城市功能、對城市核心區的交通問題的減緩壓力的重要角色，通過對軌道交通系統、城市歷史、公共開放空間、景觀設計的許多方面進行統一設計，從而更有效的將城市空間不同的元素放在一起，在地鐵成為城市交通的主要工具之外，形成富有層次感的城市網絡公共空間形式，綜合設計地鐵站點的公共空間是一個地鐵站點發展的新模式，也最大限度地實現了城市的整體區域和周邊空間功能。