基于客艙安全考慮的客艙應(yīng)急實(shí)戰(zhàn)化教學(xué)設(shè)計(jì)

蘇佳

摘要：《客艙應(yīng)急》是我院特色專(zhuān)業(yè)航空乘務(wù)系空乘空保專(zhuān)業(yè)重要的專(zhuān)業(yè)課程之一，本文探討了目前在課程教學(xué)過(guò)程中存在的一些問(wèn)題，分析了其原因，并提出了一些可行性的改進(jìn)措施以及授課時(shí)的思路，本研究將著眼于客艙安全角度考量，為客艙應(yīng)急課程做出合理的實(shí)戰(zhàn)化教學(xué)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)因素包括實(shí)戰(zhàn)環(huán)境、實(shí)戰(zhàn)情景、實(shí)戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)、實(shí)戰(zhàn)應(yīng)變，同時(shí)應(yīng)考慮教學(xué)對(duì)象的認(rèn)知與接收水平。力求教學(xué)設(shè)計(jì)符合民航局要求，符合客艙工作實(shí)際，提升學(xué)生的客艙安全意識(shí)與規(guī)范意識(shí)，提高學(xué)生的客艙應(yīng)急處置能力與應(yīng)變能力。

關(guān)鍵詞：客艙安全 應(yīng)急設(shè)備 機(jī)組協(xié)作

“安全是根，服務(wù)是魂”。對(duì)于每一個(gè)民航人來(lái)說(shuō)，這都是一句最熟悉不過(guò)的口號(hào)，這句話已經(jīng)深深地刻在了每個(gè)民航人的心里。對(duì)于每一家航空公司來(lái)說(shuō)，安全都是重中之重。安全的范疇除了飛行安全之外，就是客艙內(nèi)的人員安全。在客艙內(nèi)，隨時(shí)可能會(huì)遇到一些突發(fā)的緊急狀況，乘務(wù)員需要在第一時(shí)間控制自己和旅客的情緒，并且迅速、準(zhǔn)確地使用各種機(jī)上應(yīng)急設(shè)備進(jìn)行處置。

很多航空公司也越來(lái)越重視客艙安全的問(wèn)題，要把握安全第一，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，就要把安全放在首位，從保證客艙安全的角度制定服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和流程以保證安全，從而提高企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。然而，部分客艙服務(wù)人員的資質(zhì)和能力卻并不能完全滿足客艙安全的要求，從而給客艙安全帶來(lái)了一定的隱患，民航業(yè)整體上客艙乘務(wù)員安全服務(wù)訓(xùn)練不足，部分從業(yè)人員專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)和技能水平不高，具體表現(xiàn)為：信息過(guò)量、處理復(fù)雜情景的經(jīng)驗(yàn)不足、身體素質(zhì)不適應(yīng)、缺乏客艙服務(wù)所需才能、缺乏感官信息輸入。培訓(xùn)質(zhì)量不高導(dǎo)致客艙乘務(wù)員職業(yè)成熟度不高，容易造成生理、心理上的職業(yè)疲勞。

客艙安全作為航空運(yùn)行安全不可或缺的一部分，其重要性愈發(fā)凸顯并得到了各國(guó)民航當(dāng)局的重視。

作為專(zhuān)業(yè)的職業(yè)院校，我們?cè)诮虒W(xué)中也要重視這個(gè)問(wèn)題，加強(qiáng)對(duì)于學(xué)生的安全技能教育和培訓(xùn)也顯得越來(lái)越重要。《客艙應(yīng)急》作為我們職業(yè)院校乘務(wù)專(zhuān)業(yè)最重要的兩門(mén)專(zhuān)業(yè)課之一，在平時(shí)的教學(xué)中也存在一些弊端，具體表現(xiàn)為課時(shí)有限，但班級(jí)數(shù)及學(xué)生人數(shù)呈逐年上升的趨勢(shì)，而受制于航材設(shè)備的高價(jià)因素，我們教學(xué)中可使用的應(yīng)急設(shè)備航材件數(shù)量十分有限，基本都是個(gè)位數(shù)的儲(chǔ)備量，因此無(wú)法為每個(gè)班級(jí)的學(xué)生提供現(xiàn)場(chǎng)航材演示，更無(wú)法讓每位學(xué)生進(jìn)行航材的實(shí)際觀察，鑒別甚至使用操作。因此筆者及其所在的項(xiàng)目小組在充分學(xué)習(xí)航空公司政策，了解目前航空一線存在的突出問(wèn)題的前提下，為了充分利用學(xué)校目前所擁有的教學(xué)航材設(shè)備，讓更多的學(xué)生能夠受惠于現(xiàn)有的這些設(shè)備，我們幾位專(zhuān)業(yè)教師對(duì)機(jī)上常見(jiàn)的幾類(lèi)應(yīng)急設(shè)備如何進(jìn)行航前檢查，如何進(jìn)行操作，設(shè)備的使用方法，使用時(shí)間和使用時(shí)的注意事項(xiàng)進(jìn)行了詳細(xì)的介紹和實(shí)際的操作示范，并邀請(qǐng)了專(zhuān)業(yè)的攝制團(tuán)隊(duì)對(duì)整個(gè)過(guò)程進(jìn)行了多機(jī)位多角度的拍攝，由于使用的是真實(shí)的航材件，對(duì)于應(yīng)急課的教學(xué)具有重要意義，它解決了學(xué)生人數(shù)多而真實(shí)航材件少的問(wèn)題，拍攝完成的短片可供每個(gè)班級(jí)，每個(gè)年級(jí)的專(zhuān)業(yè)課教學(xué)中使用。

在通過(guò)視頻學(xué)習(xí)了解了應(yīng)急設(shè)備相關(guān)理論知識(shí)的基礎(chǔ)之上，接下來(lái)最重要的就是將理論轉(zhuǎn)化為實(shí)際，將應(yīng)急設(shè)備的使用運(yùn)用到實(shí)戰(zhàn)教學(xué)中來(lái)，為此，在設(shè)計(jì)實(shí)戰(zhàn)化教學(xué)情境時(shí)主要遵循如下幾點(diǎn)思路：

首先，是要提升學(xué)生的現(xiàn)場(chǎng)緊迫感。

眾所周知，機(jī)上一旦發(fā)生緊急狀況，輕則關(guān)系到個(gè)別旅客的安危，重則關(guān)系到整架飛機(jī)和機(jī)上所有乘客的生命及財(cái)產(chǎn)安全，容不得半點(diǎn)疏忽、懈怠和玩笑。學(xué)生在進(jìn)行模擬實(shí)操訓(xùn)練的時(shí)候，要保持高度的緊迫感，這個(gè)緊迫感體現(xiàn)在反應(yīng)迅速果斷，處置快速準(zhǔn)確上，甚至在語(yǔ)音語(yǔ)調(diào)語(yǔ)速上都能得到體現(xiàn)。學(xué)校現(xiàn)有一個(gè)B737的靜態(tài)艙，一個(gè)A330的靜態(tài)艙和一個(gè)A320的動(dòng)態(tài)艙，在實(shí)訓(xùn)教學(xué)時(shí)，我們會(huì)分別在這三個(gè)模擬艙內(nèi)進(jìn)行，釋壓練習(xí)時(shí)會(huì)有氧氣面罩的突然掉落，滅火練習(xí)時(shí)會(huì)有煙霧和火光的產(chǎn)生，能夠帶給學(xué)生一種真實(shí)的情境感，增強(qiáng)他們的真實(shí)感和緊迫感，讓訓(xùn)練更有實(shí)際意義。

其次，要提升學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作的緊密性。

機(jī)組是一個(gè)整體，任何時(shí)候都要保持團(tuán)隊(duì)協(xié)作的特點(diǎn)，尤其是在碰到緊急情況的時(shí)候，任何一個(gè)人都沒(méi)辦法依靠個(gè)人的力量來(lái)解決，必須依靠整體的協(xié)作來(lái)應(yīng)對(duì)。我們?cè)诮虒W(xué)時(shí)，也是依照航空公司的培訓(xùn)模式，將學(xué)生分組，以小組為單位進(jìn)行練習(xí)和考試；并且在練習(xí)過(guò)程中，著重強(qiáng)調(diào)組員之間的配合，加強(qiáng)乘務(wù)員之間的溝通和協(xié)作，無(wú)論是釋壓、滅火還是組織撤離，只有相互溝通及時(shí)，分工明確，配合默契，才能發(fā)揮作用，提高效率，才能起到1+1>2的效果， 最大限度地應(yīng)對(duì)緊急情況，減少飛機(jī)上的財(cái)產(chǎn)損失甚至是挽救機(jī)上乘客的生命！合理的機(jī)組資源管理可以加強(qiáng)機(jī)組人員的專(zhuān)業(yè)性和機(jī)組人員的概念，提高空乘人員處理緊急情況和適當(dāng)應(yīng)對(duì)機(jī)艙沖突的能力。

第三，要牢記關(guān)鍵要領(lǐng)，做到動(dòng)作口令熟練。

緊急情況的應(yīng)對(duì)包括理論知識(shí)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐操練，不少同學(xué)的理論知識(shí)掌握的不錯(cuò)，但是到了實(shí)操訓(xùn)練的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)各種原因造成的緊張，動(dòng)作要領(lǐng)掌握不扎實(shí)，口令混淆甚至遺忘等情況。因此，我們?cè)谂臄z視頻時(shí)，盡量將動(dòng)作及口令規(guī)范化，標(biāo)準(zhǔn)化，這樣便于學(xué)生統(tǒng)一規(guī)范地去理解和記憶，才能將理論知識(shí)完全地轉(zhuǎn)化為實(shí)際能力，在遇到緊急情況時(shí)即刻能有最迅速最正確的反應(yīng)。但是考慮到學(xué)生畢業(yè)后會(huì)進(jìn)入不同的航空公司，而每個(gè)航空公司都有自己不同的口令，因此在學(xué)校教學(xué)時(shí)我們將口令和動(dòng)作做到最簡(jiǎn)，一是簡(jiǎn)單，二是簡(jiǎn)化，便于學(xué)生在進(jìn)入航空公司后的崗前培訓(xùn)中做出調(diào)整。

客艙應(yīng)急處置能力的重要性不言而喻，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的熱映也再一次說(shuō)明了保障飛機(jī)的飛行安全，保護(hù)機(jī)上所有旅客的生命和財(cái)產(chǎn)安全是我們機(jī)組人員的首要責(zé)任。在院校學(xué)習(xí)過(guò)程中，我們就應(yīng)該培養(yǎng)學(xué)生在面對(duì)緊急情況時(shí)的鎮(zhèn)定從容應(yīng)對(duì)的良好心理素質(zhì)，與機(jī)組乘員之間的良好溝通協(xié)作能力，以及處置緊急情況時(shí)將理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為動(dòng)手操作的能力，真正適應(yīng)將來(lái)在航空公司的培訓(xùn)以及未來(lái)的實(shí)際飛行工作，為將來(lái)的飛行工作打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。

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