范巧娟 蔣婷婷
河南水利與環境職業學院(450008)
2018年底,我國高速公路總里程突破了14萬公里,高速公路憑借其快速、舒適等特點迅速占領我國和世界各國的交通系統[1]。隨著高速公路運營里程的激增,其在整個交通系統中的作用越加重要。高速公路對行車速度和行車舒適度的高標準,要求高速公路在運營養護期要不斷地進行維修養護,以保證高速公路及其附屬設施的良好運行[2]。我國以作業時間為標準,將養護作業分為長期、短期、臨時和移動養護作業。臨時養護作業是道路管理者對道路進行及時修復以恢復其功能的行為,具有作業頻次高、作業環境復雜、行車干擾大等顯著特點[3]。而在道路上頻繁地進行養護作業,不僅會影響行車的通暢、舒適,管理不當時還會帶來安全隱患。
根據工程性質、作業范圍、工程量大小及技術難度等,我國將養護分為小修保養、中修、大修和改擴建四類。若以作業時間為標準,又可將其分為長期、短期、臨時和移動養護作業。臨時養護作業是指作業時間在0.5~4h的養護作業項目。
臨時養護作業通常是指公路路面、道路公共設施、路邊綠化發生狀況,或發生了對道路交通產生功能影響或者是安全隱患的事件,道路管理者對道路進行及時修復的行為,具有作業頻次高的顯著特點。而在道路上頻繁地進行養護作業,不僅會影響行車的通暢、舒適,管理不當時還會帶來安全隱患。

正常情況下,高速公路上車輛行駛均衡、穩定。臨時養護作業必然會占用道路資源、改變車輛的運行特性,將道路交通環境復雜化,會帶來較大的交通安全風險。
相對于二、三、四級公路,高速路段行車速度比較高,車速越快越有必要注意道路前方路況的變化,不同的駕駛速度下,道路使用者需要從不同遠的距離觀察道路狀況,以便有足夠的反應時間做出規避;高速行駛過程中,駕駛員視野變窄、視線變得模糊,無法準確判斷其他車輛的行車速度和行車間距;同時,較高車速行駛狀態下遇到危險時,駕駛員做出反應和規避危險所需時間更長,這些因素都在無形之中增加了事故發生率。
高速公路臨時養護作業期間不中斷交通,但臨時作業車輛和人員對高速公路的占用會在一定程度上減少高速公路車道數,同時壓縮行車空間[4]。原有車道上的車輛在行駛至臨時養護作業區前,必須尋找機會進行換道,車速和行車方向的調整會在很大程度上干擾高速公路的原有交通流[5]。道路使用者需要保持注意力的高度集中,避免交通事故的發生。一旦在空間不足的情況下發生意外,駕駛員規避危險不及時,發生交通事故的可能性會大幅度提升。同時臨時養護作業區內各種標志標牌的擺放,也會在一定程度上影響駕駛員的操作,增加車輛行駛過程中的危險程度。
臨時性養護是在不中斷交通的條件下進行的,臨時性養護的存在使得部分施工人員和施工機械出現在高速公路上,施工人員需要在高速公路上作業或者行走。而在駕駛員的潛意識里,高速公路是全封閉的,他們在高速公路上行車時會自動忽略行人及非機動車的存在,臨時性養護施工人員和施工機械的出現,必然會對高速公路上的交通造成干擾,給駕駛員制造一個突然變化的行車環境,如果沒有適當的安全防護措施和交通控制技術,讓駕駛員適應新的行車環境,就有發生交通事故的可能。
車輛的高速行駛、車道的占用及作業環境的復雜化,決定了臨時養護作業過程中應綜合考慮作業區車流特征,選澤車流量較小的時間段進行道路養護施工作業,同時采取一定的安全保障措施,可在一定程度上避免臨時養護施工的潛在危險對行車安全造成威脅。
高速公路上正常行駛的車輛在到達臨時作業區時,車道數減少或車道變窄都會對車輛行駛產生影響,若不提前對駕駛員進行誘導、提示前方路況,完成臨時的減速、變道等操作,則會在一定程度上增加交通事故的發生率。因此在車輛進入臨時養護作業區之前的規定位置,應設置警示標志、引導標牌等,對駕駛員的行為進行誘導。鑒于臨時養護作業時間較短,建議使用安裝、拆卸、攜帶方便且有便攜支架支撐的標志,設置在作業區所在行車道右側,標志標牌上的重要信息一定要夠醒目。
為避免駕駛員進入臨時養護作業區時因操作失誤或緊張等因素沖入作業區,造成人員傷亡和財產損失,應采用隔離渠化交通。渠化設施要夠醒目,能夠對車輛起到引導的作用;同時渠化設施要具有一定的防撞強度,能夠在一定程度上緩解闖入臨時養護作業區的車輛的沖擊力,避免碰撞后的破碎物飛濺對駕駛人員和作業區施工人員造成二次傷害;鑒于臨時養護作業的時間較短,應采用可移動式安全設施,以縮短隔離渠化設施的擺放與拆除時間。
文章從行車速度、車道占用、作業環境等方面對高速公路臨時養護作業的危險因素進行了分析,針對高速公路臨時養護作業的特點,提出了設置誘導標志、采用隔離渠化交通、合理布置安全設施等有效措施,為高速公路臨時養護作業人員提供有力的安全保障。