追憶2020——這些事歷歷在目

抗擊疫情，復工復產，回眸2020，汽車產業一件件大事如在眼前。為了留下一年來的精彩瞬間，新能源汽車報編輯部評選出年度十大新聞，以饗讀者。

國務院印發新能源汽車2035規劃

10月20日，國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》，推動新能源汽車產業高質量發展，加快建設汽車強國。規劃提出，到2025年，我國新能源汽車市場競爭力明顯增強，動力電池、驅動電機、車用操作系統等關鍵技術取得重大突破，安全水平全面提升。

補貼政策延長至2022年底

4月23日，財政部、工業和信息化部、科技部、 國家發改委發布《關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，將新能源汽車推廣應用財政補貼政策實施期限延長至2022年底，平緩補貼退坡力度和節奏，原則上2020 -2022年補貼標準分別在上一年基礎上退坡10%、20%、30%。

積分辦法修訂? ?明確未來三年積分比例要求

6月15日，工業和信息化部公布了《關于修改〈乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法〉的決定》（工業和信息化部令第53號），明確了2021-2023年新能源汽車積分比例要求，分別為14%、16%、18%。

《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》發布

10月27日，由工業和信息化部裝備工業一司指導，中國汽車工程學會牽頭組織編制的《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》正式發布，提出了面向2035年我國汽車產業發展的六大目標，新能源汽車將逐漸成為主流產品，汽車產業基本實現電動化轉型。

新能源汽車下鄉活動正式啟動

7月24日，由工業和信息化部、農業農村部、商務部共同指導的新能源汽車下鄉活動啟動儀式在青島市西海岸新區舉行。全國政協副主席、中國科學技術協會主席萬鋼通過視頻方式為啟動儀式致辭，工業和信息化部副部長辛國斌、山東省副省長凌文等出席儀式并致辭。

五部門發文開展燃料電池汽車示范應用

9月21日，財政部、工業和信息化部、科技部、國家發展改革委、國家能源局聯合發布《關于開展燃料電池汽車示范應用的通知》，支持燃料電池汽車關鍵核心技術突破和產業化應用，推動形成布局合理、各有側重、協同推進的燃料電池汽車發展格局。

國際汽車制造商協會倡議共抗疫情

7月2日，國際汽車制造商協會（OICA）發出世界汽車工業界抗擊新冠肺炎疫情危機的倡議，號召汽車界不分國界，共同抗擊疫情，重振世界經濟，并幫助塑造未來的移動社會。

工信部推出四項便企舉措? ?助力汽車企業復工復產

3月18日，工業和信息化部推出四項便企服務舉措，一是對新申報產品，允許企業在自我承諾的基礎上，使用研發驗證測試結果替代第三方檢測機構檢測報告。二是對已許可產品參數的擴展變更，允許企業備案時暫不報送相關檢測報告，可容缺受理、先辦后補。三是縮短辦理周期，視情增加公告發布批次。四是延長企業審查整改期限，在原有基礎上延長三個月。

三項電動汽車強制性國家標準正式發布

5月12日，工業和信息化部組織制定的GB 18384-2020《電動汽車安全要求》、GB 38032-2020《電動客車安全要求》和GB 38031-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》三項強制性國家標準由國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會批準發布，將于2021年1月1日起開始實施。

新能源汽車換電模式得到進一步推廣

7月8日，工業和信息化部裝備工業一司召開新能源汽車換電模式推廣應用座談會，聽取地方政府部門、行業機構、整車及產業鏈相關企業對推動換電模式發展的政策建議，研討換電模式推廣應用中存在的主要問題和困難。