高速鐵路大跨度橋梁工程支架現(xiàn)澆梁及鋼管樁施工

田成珵

摘要：隨著時代的發(fā)展以及現(xiàn)代化進程的不斷推進，我國建筑工程已經(jīng)呈現(xiàn)著非常良好的發(fā)展趨勢，我國高速鐵路大跨度橋梁工程支架現(xiàn)澆梁及鋼管樁施工也在不斷地順應著時代的發(fā)展需求進行著改善和創(chuàng)新，雖然在具體高速鐵路建筑工程施工過程中，會存在著一些具備復雜性的施工困難因素，并且會由于高速鐵路的大跨度橋梁工程的施工難度問題造成現(xiàn)澆梁以及鋼管樁的施工困難。所以，本文針對如何才能促進我國高速鐵路建筑施工的安全有效化發(fā)展，以及進行大跨度的高速鐵路施工時能夠有效地避免施工傷亡的出現(xiàn)，提出了相關(guān)的技術(shù)創(chuàng)新改善方法，為促進我國高速鐵路的大跨度橋梁工程施工技術(shù)的改革創(chuàng)新、現(xiàn)澆梁以及鋼管樁施工技術(shù)的不斷發(fā)展。

關(guān)鍵詞：高速鐵路;大跨度橋梁工程;支架現(xiàn)澆梁;鋼管樁施工;技術(shù)升級;長遠發(fā)展

一、高速鐵路工程建設現(xiàn)狀

在當前時代發(fā)展背景下，我國的高速鐵路工程施工建設具備著一個良好的發(fā)展趨勢，雖然在施工起來具有較高的復雜性以及較大的施工難度，但只要我們不斷的加強施工技術(shù)的轉(zhuǎn)型升級，促進大跨度橋梁工程技術(shù)的不斷創(chuàng)新發(fā)展，才能有效地減少大跨度橋梁施工中所遇到一些技術(shù)性問題，從而促進高速鐵路工程建設的高效化、穩(wěn)定化發(fā)展。在我國高速鐵路工程建設發(fā)展過程中，大跨度橋梁施工在高速鐵路總體施工當中所帶來的作用很大，這些因素主要表現(xiàn)在施工材料、技術(shù)管理、設備運行等方面上，在總體施工中具備很高地位。如果大跨度橋梁施工沒有按照國家嚴格的標準實行高質(zhì)量化的施工，那么就會在很大程度上影響我國高速鐵路施工的總體進程。

二、高速鐵路大跨度橋梁工程支架現(xiàn)澆梁工程施工技術(shù)要點

在我國當前的時代發(fā)展背景下，高速鐵路橋梁工程當中的支架現(xiàn)澆梁施工技術(shù)是大跨度橋梁工程施工過程中一個十分重要的技術(shù)保障，在橋梁施工中應用較多的一種技術(shù)，但是這個技術(shù)卻具備十分復雜的工藝流程，只有嚴格的按照這個工藝順序來進行施工，才能夠保證大跨度橋梁工程施工的高效化發(fā)展。首先，在施工之前應當對施工現(xiàn)場進行環(huán)境的考察以及風險評估，然后應當制定一個合理的施工方案，并且按照這個施工方案嚴格執(zhí)行具體的施工計劃。其次，應當對具體的施工基礎設施建設做好相關(guān)的處理工作，按照提前所準備好的施工方案對橋梁支架進行科學的拼接設計以及連接處理，然后把已經(jīng)組裝好的道路橋梁支架進行具體的施工按壓流程，從而有效地保障大跨度橋梁施工的穩(wěn)定。施工的最后一步，就是對整體的建設進行加固以及按壓，維持大跨度橋梁工程建設的穩(wěn)定性。

我國現(xiàn)澆梁施工技術(shù)的施工要點應當被施工人員具體的掌握，才能夠更好地推動高速鐵路工程建設的高質(zhì)量發(fā)展，因此，本文將對現(xiàn)澆梁施工技術(shù)的具體施工要點進行深入討論。為了更好促進現(xiàn)澆梁施工技術(shù)為我國高速鐵路工程施工建設做出保障，一定要依靠鋼筋骨架搭建這一道工序作為施工技術(shù)的重要保障，才能夠?qū)嵭杏行У某兄匾约凹庸坦ぷ鳎瑢τ阡摻钯|(zhì)量要求也應當嚴格按照國家的質(zhì)量要求標準來進行使用和建設，在實行具體的加工處理時，應當嚴格按照提前所制定的相關(guān)施工方案來進行規(guī)范化的施工，按照圖紙當中所設計的鋼筋加固具體位置來進行深入的定位，才能夠確保鋼筋加固穩(wěn)定，更好地發(fā)揮鋼筋骨架搭建的作用。

三、我國高速鐵路施工建設中鋼管樁施工技術(shù)基礎要點

為了更好地促進我國高速鐵路施工建設的高效化發(fā)展，有兩個方面是十分重要：第一個就是大跨度橋梁工程當中的支架現(xiàn)澆梁工程技術(shù)發(fā)展;第二個就是高速鐵路施工建設當中的鋼管樁基礎施工技術(shù)發(fā)展，這兩個技術(shù)的共同發(fā)展才能夠促進我國高速鐵路工程施工的長遠發(fā)展。接下來針對鋼管樁的基礎施工技術(shù)要點進行深入的討論以及研究，目的為更好地吸取相關(guān)的技術(shù)發(fā)展經(jīng)驗，從而促進我國高速鐵路工程施工的長遠發(fā)展。

鋼管樁施工技術(shù)相比于大跨度橋梁工程的支架現(xiàn)澆梁工程技術(shù)來說則更加重要，是我國高速鐵路施工建設中的重點施工技術(shù)內(nèi)容。為了更好地促進橋梁支架現(xiàn)澆梁工程的穩(wěn)定發(fā)展，首先要做好基礎的鋼管樁施工，對于鋼管選取應當嚴格按照國家的質(zhì)量標準，才能夠有效地確保橋梁工程的建設穩(wěn)定以及牢固。雖然在我國的高速鐵路施工建設當中，鋼管樁的施工是一個臨時的施工狀態(tài)，但是卻起著十分重要的作用。一旦鋼管的質(zhì)量以及長度等選取的不合理，那么就會對施工的整體線造成一定的危害，不僅不利于我國高速鐵路工程施工建設的高效化發(fā)展，而且還嚴重的影響了施工的穩(wěn)定性;容易造成施工事故的發(fā)生，降低了施工的安全系數(shù);不利于營造一個穩(wěn)定科學的施工環(huán)境，也不利于建設出來的高速鐵路質(zhì)量達標。

鋼管樁具有高承載力和水平阻力、設計靈活等優(yōu)勢，并且應用越來越廣泛。相關(guān)的技術(shù)人員在進行鋼管樁技術(shù)施工時，應當嚴格的要求自身強化施工責任意識，不斷的強化自身的施工技術(shù)特點。在具體的施工當中尋找施工經(jīng)驗，不斷的結(jié)合時代發(fā)展背景下的新型技術(shù)發(fā)展成果來進行鋼管樁施工技術(shù)的結(jié)合應用，促進鋼管樁施工技術(shù)的創(chuàng)新突破，從而為我國高速鐵路施工建設發(fā)展奠定一個良好的技術(shù)支持以及發(fā)展保障。由于鋼管樁呈圓形，擠土效應比鋼管樁大，并且還要注漿，施工過程具有很大的復雜性，所以，應當在施工之前仔細分析施工的具體注意事項，在熟悉注意事項之后再進行具體的施工。首先，對于施工材料應當進行嚴格的把關(guān)，確保施工材料符合國家標準才能夠被投入使用，不斷的加強鋼管樁施工的基礎設施建設。企業(yè)應當加大對于技術(shù)施工的投資程度，不斷的完善施工過程以及施工流程的完整性。其次，應當要求操作人員規(guī)范自身的操作技術(shù)，不斷提升自身的技術(shù)水平以及綜合素質(zhì)，才能夠更好地順應當前的時代發(fā)展需求，進行更加科學化、現(xiàn)代化的施工。最后，對于鋼管進行焊接時應當確保焊接的穩(wěn)定性，確保焊接工作的高質(zhì)量化發(fā)展，有效的保障鋼管的連接牢固，避免發(fā)生鋼管坍塌的事故，從而有效地確保施工安全，減少施工事故的發(fā)生，從根本上推動我國高速鐵路建筑工程的安全化發(fā)展。

四、結(jié)束語

綜上所言不難看出，我國高速鐵路建筑工程施工的進步，離不開大跨度橋梁工程施工的發(fā)展以及鋼管樁基礎施工的發(fā)展。因此，為了更好地推動我國高速鐵路建筑工程的長遠發(fā)展，應當針對大跨度橋梁工程中現(xiàn)澆梁工程以及鋼管樁基礎施工工程中所存在的一系列問題進行及時的解決以及完善，不斷的改善施工過程中的危險性因素以及施工弊端，積極吸取西方先進國家的發(fā)展經(jīng)驗以及先進技術(shù)成果，結(jié)合我國當前的高速鐵路建筑工程發(fā)展現(xiàn)狀，進行技術(shù)方面的改革升級。

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（作者單位：中鐵九局集團第七工程有限公司）