探析強化鐵路調(diào)度指揮安全意識與思考

張棟明

摘要：國內(nèi)的鐵路建設(shè)已經(jīng)逐步完善，為我國公民帶來便利的前提下，也存在著鐵路交通事故的安全隱患，鐵路調(diào)度指揮部門能夠?qū)﹁F路交通事故起到防范的作用。但從目前的結(jié)果來看，我國的鐵路安全事故未能得到有效的控制，其主要原因是鐵路調(diào)度指揮中依舊存在著部分的安全性問題，從而導(dǎo)致鐵路調(diào)度指揮無法發(fā)揮應(yīng)有的作用，本文基于此展開研究，指出鐵路調(diào)度指揮中存在的安全性問題，最終通過研究分析提出優(yōu)化鐵路調(diào)度指揮安全意識的相關(guān)對策。

關(guān)鍵詞：鐵路;調(diào)度指揮;安全

鐵路調(diào)度指揮工作是鐵路日常管理工作當(dāng)中重要的組成部分，能夠為鐵路運營提供基礎(chǔ)的安全保障，調(diào)度部門的職能主要包括對鐵路火車行駛路線的指揮、規(guī)劃和鐵路安全隱患的預(yù)防等工作，但目前國內(nèi)的鐵路交通安全事故依舊存在，這代表著我國的鐵路調(diào)度指揮工作存在著不足之處。本文基于此展開研究，希望能對相關(guān)研究人士提供參考幫助，有效解決鐵路調(diào)度指揮的安全性問題，提高相關(guān)工作人員的綜合素質(zhì)和安全防范意識。

1鐵路調(diào)度指揮中存在的安全性問題

1.1缺少完善的鐵路調(diào)度指揮體系

我國鐵路覆蓋率極高，火車鐵路運輸?shù)慕煌ňW(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)也非常龐大，若是缺少完善的調(diào)度指揮體系就無法對工作人員的工作形成有效約束。從目前來看，我國的鐵路調(diào)度指揮安全管理體系存在著缺陷，缺少必要的調(diào)度管理制度的約束，因此難以將管理標(biāo)準(zhǔn)有效應(yīng)用在實踐工作當(dāng)中。總體來說，我國鐵路的調(diào)度指揮部門缺少相關(guān)責(zé)任制度，使調(diào)度管理制度只能發(fā)揮出有限的約束作用，缺少相關(guān)的職責(zé)判定標(biāo)準(zhǔn)。比如當(dāng)交通事故發(fā)生后，責(zé)任難以落實到個人的身上，這種責(zé)任分配不明確的現(xiàn)象就會導(dǎo)致工作人員互相推卸責(zé)任。缺少制度的安全監(jiān)督會對鐵路調(diào)度指揮的安全性造成嚴(yán)重影響，工作標(biāo)準(zhǔn)的缺失會導(dǎo)致工作細節(jié)方面缺少規(guī)范化，最終致使工作人員在工作期間抱著散漫淡漠的工作態(tài)度進行安全工作，無法體現(xiàn)出調(diào)度指揮的安全意識。

1.2缺少完善的設(shè)備檢修制度

我國目前出現(xiàn)鐵路交通安全事故的主要原因之一就是火車零器件出現(xiàn)故障，從而導(dǎo)致火車運行失靈故障，另外，鐵路的軌道零件也缺少必要的日常檢修，軌道零件的生銹、脫落、損壞等都會致使出現(xiàn)列車脫軌的問題，這也說明調(diào)度指揮部門缺少對設(shè)備的檢修制度。從目前來看，鐵路的檢修工作完全依靠檢修工人的定期檢修，并且檢修工作的時限非常緊張，難以有效發(fā)現(xiàn)軌道零件所存在的缺陷。

1.3工作人員綜合素質(zhì)較低

鐵路調(diào)度指揮部門的工作人員在工作期間若是素質(zhì)較低就會導(dǎo)致鐵路調(diào)度指揮工作落實困難，綜合素質(zhì)包括職業(yè)道德素質(zhì)、專業(yè)知識技能、責(zé)任意識、安全意識和專業(yè)能力等方面。但鐵路調(diào)度指揮部門對工作人員的素質(zhì)要求標(biāo)準(zhǔn)普遍較低，從而致使工作人員綜合素質(zhì)偏低，缺少對鐵路調(diào)度管理工作和安全意識防范的重視程度，在工作期間職員的工作態(tài)度較為消極，沒有切合實際的展開指揮工作，進而導(dǎo)致一系列鐵路安全事故發(fā)生，在工作中缺少思想覺悟和責(zé)任心。

2優(yōu)化鐵路調(diào)度指揮安全意識的對策

2.1健全鐵路調(diào)度指揮體系

首先，應(yīng)當(dāng)明確責(zé)任落實制度，明確每個人的責(zé)任與義務(wù)，若是鐵路調(diào)度工作出現(xiàn)失誤應(yīng)當(dāng)由個人來承擔(dān)責(zé)任，這樣才能使辦公人員重視鐵路調(diào)度工作的重要性。

其次，應(yīng)當(dāng)明確工作人員的管理制度，管理制度中需要包括對工作人員日常工作流程要求、績效考核標(biāo)準(zhǔn)、懲罰激勵措施等內(nèi)容，以此來規(guī)范工作人員的日常工作。

最后，應(yīng)當(dāng)采用信息化的辦公設(shè)施來完善對調(diào)度指揮部門工作人員的工作能力，實施對工作人員行為的監(jiān)管，同時也能對鐵路信息進行實時監(jiān)控，全面掌握鐵路軌道運作的信息數(shù)據(jù)，提升調(diào)度指揮的工作效率，具體如圖2-1。

2.2建立設(shè)備檢修制度

鐵路調(diào)度指揮部門應(yīng)當(dāng)建立設(shè)備檢修制度，對設(shè)備進行定期的維修與檢查，從根本上避免安全事故的發(fā)生，采用以防范意外為主的處理方式來提升調(diào)度指揮的工作效率。工作人員需要對設(shè)備狀態(tài)問題進行系統(tǒng)化的管理與控制，確保定期能夠?qū)υO(shè)備進行維修，確保設(shè)備的各項指標(biāo)能夠符合標(biāo)準(zhǔn)。比如，工作人員應(yīng)當(dāng)在列車停止工作期間完成對列車零件的排查，明確列車零件的磨損程度及完好程度。另外，工作人員應(yīng)當(dāng)及時與維修部門進行溝通，確保維修部門的工人能夠及時發(fā)現(xiàn)軌道存在的質(zhì)量問題，及時處理問題，有效提高鐵路調(diào)度指揮的安全意識和安全思考。

2.3提高工作人員綜合素質(zhì)

首先，應(yīng)當(dāng)普及鐵路安全交通事故的危害性以及影響，要使工作人員充分意識到鐵路調(diào)度工作的重要性，使工作人員能夠形成良好的安全防范意識，并且對自身的工作內(nèi)容產(chǎn)生歸屬感。

其次，應(yīng)當(dāng)定期對工作人員進行培訓(xùn)，可以采用專題討論會、專家講座等手段來提高工作人員防范安全事故的意識，鐵路部門也需要組建專門的監(jiān)督部門來負責(zé)定期考察鐵路調(diào)度指揮工作人員的工作成果與工作態(tài)度，激發(fā)工作人員的思想覺悟，避免工作人員在工作期間消極怠工。

最后，應(yīng)當(dāng)采用激勵制度來激發(fā)工作人員的工作積極性。應(yīng)當(dāng)將調(diào)度指揮工作列為重點績效考核指標(biāo)，面對工作成果較好的工作人員需要采取正當(dāng)合適的物質(zhì)獎金措施，面對工作態(tài)度消極的工作人員可以扣除工資，以此來規(guī)范工作人員的行為。

另外，在工作人員上崗之前需要采用正規(guī)的培訓(xùn)工作，提升工作人員的專業(yè)能力，面對安全事故能夠采用科學(xué)有效的方式進行調(diào)度指揮和后期處理。

3結(jié)論

我國的鐵路建設(shè)發(fā)展過于迅速，因此在鐵路調(diào)度指揮方面的建設(shè)目前存在缺陷，需要從工作人員來展開安全意識培養(yǎng)，充分激發(fā)工作人員的工作積極性，提高工作人員的思想覺悟和責(zé)任心，同時還需要建立科學(xué)有效的管理制度對工作人員的行為進一步規(guī)范。

參考文獻：

[1]李保慶.強化鐵路調(diào)度指揮安全意識與思考[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2016（30）237-238.

[2]丁克威.強化鐵路調(diào)度指揮安全意識與思考[J].中小企業(yè)管理與科技（上旬刊），2015（08）159.

（作者單位：蘇州市軌道交通集團有限公司運營一分公司）