持續提升樞紐能級

周盼 吳婭

“嘟——”2月19日下午3點，伴隨著汽笛長鳴，滿載聯想集團發往歐洲的平板電腦、臺式電腦和筆記本電腦等電子設備的中歐班列（成都）順利發車，將途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國等國家，約13天后到達荷蘭蒂爾堡。

“多虧了成都國際鐵路港的多方協調，幫我們解決了疫情期間公司在國際運輸上的難點?！甭撓爰瘓F全球物流相關負責人說。

一頭保班列運輸通暢，一頭抓綜保區項目建設。面對疫情，作為西部陸海新通道的關鍵樞紐之一，成都國際鐵路港始終堅持疫情防控與復工復產兩手抓，積極優化營商環境，全力推動中歐班列穩定開行，推動進出口貿易平穩有序開展。

? 逆市上揚? ? ?今年開行超200列

成都國際鐵路港中心站閘門外，一輛輛滿載集裝箱的貨車正在門口等待司機測溫、全車消毒后有序進場，貨車排起的長龍一眼望不到盡頭。

“疫情期間，我們中歐班列（成都）運輸班組全封閉管理，每天都很忙，我很久沒回家了。”在中國鐵路成都局集團有限公司成都機務段列車整備場內，36歲的仲俊瀾是中歐班列（成都）的火車司機，他正為下一次發車作準備?！敖衲觌m然發生疫情，但我的工作量并沒減少。”

伴隨著開行而出的班列，四川季茜鞋業的訂單也隨著滾滾車輪運往歐洲大陸?！耙宦窌惩ú皇苡绊懀　彼拇拒缧瑯I有限公司負責人李佳介紹，作為一家皮鞋制造廠家，原本公司的境外訂單主要通過公路運輸出口，但隨著中歐班列（成都）境外線路越來越豐富，公司去年開始嘗試經中歐班列運輸到俄羅斯?！敖涍^測試，時效和價格都令人滿意！”李佳表示，1月以來受疫情影響，很多貨物無法經公路運輸，公司便把全年的境外訂單，約300柜至400柜的貨物全部放在了中歐班列。

除制造業以外，一些電子類適合公路或空中運輸的貨物，也逐漸將目光轉移到了鐵路運輸。不久前，聯想集團收到客戶的反饋信息，國外客戶生產計劃提前，原定的一批貨物必須提前運達。然而，按照原定班次，這一批次的貨物應在幾天后才能搭乘公共班列出口歐洲，如何才能提前到達？

“客戶的需求就是我們努力的方向?！苯拥椒答伜螅啥记喟捉瓍^港管委與港投集團兵分兩路。一路跑中鐵集（中鐵集裝箱運輸有限責任公司簡稱），最大限度地將班次進行前調;另一路針對班次調整后，保障班列正常運輸，臨時開展貨源組織。在相關部門的共同努力下，2月19日下午3點，在成都鐵路集裝箱中心站，中歐班列（成都）順利發車。

“幫我們大大節約了成本。若鐵路無法按時發運的話，我們只能轉成航空運輸，成本要比鐵路運輸高3倍?！甭撓爰瘓F全球物流相關負責人激動地說。

“這次疫情對中歐班列（成都）來說也是一次考驗，我們主要開展線上營銷，儲備運量，同時積極拓展國際化的服務產品，而且應對突發情況的體制會更加健全?！背啥紘H鐵路班列有限公司相關負責人李成緣表示，截至2月24日，中歐班列（成都）2020年已開行超過200列，開行量不降反增，較去年同期增長80%，貨物涵蓋電子產品、汽車、服裝、木材等。

? 探索“保稅+”? ? ?項目招引如火如荼

2月21日，成都國際鐵路港綜合保稅區內，切割聲、焊接聲、錘打聲與機器轟鳴聲相互交織，奏響了綜保區項目建設的“迎春曲”。

成都國際鐵路港綜保區于去年12月獲批，重點打造保稅加工區、保稅物流區、口岸作業區、貿易展示區四大功能區。受疫情影響，綜保區標準化廠房建設項目的工期耽誤了近20天。為此，成都國際鐵路港堅持“一線作戰”“現場辦公”，力爭項目在今年9月實現封關運營。

在復工現場，綜保區標準化廠房正在進行封頂施工，部分廠房已初步具備投運能力，其中1號廠房已封頂正在進行內外裝修，2號、3號廠房主體施工已完成80%，4號廠房正在進行上部鋼結構施工。為了做好疫情防控，綜保區項目施工現場進出通道均設實名制門禁系統，實施施工現場封閉管理，保安全程值守。所有參建人員均需佩戴口罩，出入都要接受測溫。

既要抓項目建設，也要抓項目引資。成都國際鐵路港正多元化探索“保稅+”業務。綜保區項目前期實現了同步申報、同步建設、同步招商。隨著成都國際鐵路港和國際班列的快速發展，綜保區項目招引如火如荼，目前已簽約引進創維、佩南頓等一批智能家電、保稅冷鏈項目。

“綜保區的設立將使我們的業務范圍大大拓寬?！鄙虾Ｅ迥项D國際物流西南片區總經理屠銀輝介紹，公司是國內專業從事冷凍食品保稅加工和進出口企業，隨著歐洲沿途國家的凍肉、奶制品和紅酒等商品常態化搭乘中歐班列（成都）進入國門，2019年佩南頓正式落戶成都國際鐵路港?！霸诰C保區的支持下，我們正多種模式發展跨境電商，未來我們將在綜保區建立自己的現代化冷庫，全面輻射西南市場?！?/p>

“目前，中歐班列（成都）已連接境外26個城市和國內15個城市，吸引了聯想、戴爾、TCL等萬余家企業利用通道開展業務，因此這是利用樞紐口岸及國際貨運通道優勢，承接產業轉移的需要?！背啥紘H鐵路港管委會對外聯絡部部長曾怡表示，今年圍繞“保稅+展示”“保稅+貿易”“保稅+制造”“保稅+供應鏈”等拓展“保稅+”業務，成都國際鐵路港將作進一步的探索和創新，推進國際貿易合作。（作者吳婭單位/成都國際鐵路港管委會）（責編/范吳瑕）