軌道交通與快速路共通道方案分析

陳豪 瞿和甌 孫浩

（溫州市城市道路建設研究中心 浙江溫州 325000）

0 引言

伴隨城市的發展，人們的出行越來越需要集約、準時化的軌道交通，同時也需要快速路的建設來滿足私人化、個體化的出行需求。二者的建設將大量使用城市用地，而軌道交通與快速路共通道建設將有助于城市空間資源的節約，有利于城市的可持續發展。因此，筆者參見溫州市M2線和沿江快速路的建設，論述軌道交通與快速路共同建設的方案分析。

1 軌道交通與快速路共同建設總體方案分類

對于城市內部的軌道交通和快速路，采用地面的建設形式將會對兩側地塊和周邊路網產生嚴重的分割，并且帶來很大的噪聲，對沿線周圍環境的發展造成不良影響。因此目前國內城市中心城區、中心城邊緣近郊地區的軌道交通和快速路均不將地面作為主要的建設形式，根據兩者基本建設形式（地上、地下）和敷設的平面位置（路中、路側），可將共通道情況的總體布置方案分為以下幾類：

1.1 地上快速路+地上軌道交通

快速路和軌道交通均為高架形式，又根據相對位置關系可分為平面分離、上下分離、一體化共建3種子類型。

1.2 地上快速路+地下軌道交通

快速路為高架形式，軌道交通為地下形式，又根據相對位置關系可分為路側分建、路中共建2種子類型。

1.3 地下快速路+地下軌道交通

快速路和軌道交通均為地下形式，又根據相對位置關系及地下隧道施工工藝可分為地下分離、地下雙層、四盾構、雙盾構4種子類型。

2 以溫州市M2線和沿江快速路為例進行案例分析

2.1 項目概況

2.1.1 沿江快速路

沿江快速路位于溫州市中心以北，沿甌江南岸，西起金麗溫西收費站，沿鞋都大道-望江路-百里路-江濱路-會展路-機場大道走向，東至規劃甬臺溫高速復線，全長約34.2km，規劃紅線寬50m。既是城市核心區“環線”的組成部分，也是城市核心區與東部機場、濱海片區聯系的“射線”之一。

2.1.2 軌道交通M2線

M2線一期工程起于鹿城區仰義街道陳村站，線路自西向東經過鞋都大道、鹿城路、望江西路、百里路、江濱路、會展路、機場大道，線路穿過茅竹嶺后，止于龍灣浙南科技城，并與S1線科技城站換乘。

2.1.3 M2線與沿江快速路共通道情況

目前沿江快速路處于方案研究階段，M2線處于建設規劃報國家發改委階段，兩者通道方案基本上穩定。根據路線通道方案，兩者存在長約18km的共通道段，即從東甌大橋至沈海高速段。

2.2 現狀條件

2.2.1 現狀道路

沿江快速路和M2線共通道段沿線均已有建成的道路，自西向東依次為望江西路、百里路、江濱路、會展路、機場大道。

現狀道路均為主干路，標準段雙向6車道規模，另設2條快速公交（BRT）專用車道，兩側為慢行道，道路寬40～50m。

2.2.2 現狀用地

沿江快速路和M2線共通道段沿線現狀兩側用地主要有高層住宅、商務、工業等。整體上，由西向東，用地強度逐漸降低，用地類型逐漸由居住變化為商務、工業。

2.3 推薦建設方案描述

針對特定的用地、規劃紅線等條件，根據項目的通道寬度、建安費、管線搬遷、乘客進出站便利性、道路交通功能、景觀、振動噪音、施工期間影響、實施難度等，結合已有的工程經驗，通過深化線型、節點布置、投資估算等細節研究等分析比選，對于本項目來說，推薦以下三個方案，如表1所示。

表1 推薦方案橫斷面布置

2.3.1 方案1

快速路和M2線均為高架形式，其中快速路在路中，M2線在路側，地面為輔道。該方案的主要優勢是造價省，快速路和M2基本無相互影響，匝道布置、立交布置、換乘車站的布置等條件均較好，但存在的問題是用地較大，因此不適用于中、高建筑密度區域的路段，僅在機場大道、會展路作為可考慮的方案。

2.3.2 方案2

快速路為高架形式，布置在路中，M2線為地下形式，區間段采用雙洞盾構，布置在快速路橋梁樁基兩側，車站段采用明挖，和快速路橋梁基礎共建。該方案將軌道交通布置在地下，不產生額外的用地和環境影響，總體上最為節約土地。快速路為高架，在車站段和軌道共建，在區間段和軌道交通分結構，施工時需注意兩者的相互影響。

2.3.3 方案3

快速路和M2線均為地下盾構形式，其中快速路上下層布置在一個盾構內，M2線布置在另一個盾構內。該方案對土地利用較為節約，可滿足紅線要求，匝道段和車站段可根據具體用地，利用公園綠地等局部進行拓寬。該方案受盾構工藝的直徑限制，快速路凈高受限，僅能允許小型車通行，若采用更大的凈空，則需購置專用的盾構設備，增加較多的投資成本。

3 快速路和軌道交通共通道方案建議

（1）快速路和軌道交通共通道國內外已多有實踐，分建模式為多數，在同步規劃的前提下，也可采用共建的模式。

（2）影響共通道方案決策的因素有通道寬度、建安費、管線搬遷、乘客進出站便利性、道路交通功能、景觀、振動噪音、施工期間影響和實施難度共9個方面。

（3）通過將推薦方案應用在實際案例中，驗證了該方法的可行性。使得到的推薦方案基本符合實際的情況，能夠得到決策者的認可。