制造業轉型升級研究的知識圖譜分析：熱點、演化和前沿

劉 進，符正平，方 輪

(1.中山大學新華學院，廣東廣州 510520；2.中山大學管理學院，廣東廣州 510275)

產業轉型升級理論最早可追溯到17世紀末期，配第[1]在《政治算術》中提出世界各國國民收入水平差異的主要原因在于產業結構的不同。直到20世紀30—40年代，克拉克[2]、費希爾[3]等人在配第的研究成果基礎上，首次提出第三產業的劃分方法。此后，產業轉型升級理論逐漸形成。近些年由于經濟發展進入新常態階段，制造業作為實體經濟的主體，也站在了由大變強的新起點上。制造業轉型升級成為產業經濟學的一個研究熱點，對“制造業轉型升級”的相關理論成果開展階段性的梳理和總結，識別已有研究的知識聚類，將有助于從全局把握該領域的研究脈絡。目前關于制造業發展或制造業轉型升級方面的文獻綜述還比較少，為較深入地揭示該方向的研究態勢，嘗試應用文獻計量方法進行量化分析，即采用知識圖譜的方法來探索中國制造業轉型升級的研究現狀，從而為制造業轉型升級研究前沿和研究熱點的挖掘提供一種新的參考。

知識圖譜也稱科學知識圖譜，是顯示某一學科知識發展進程與結構關系的一種圖形。借助于計算機技術，知識圖譜能夠對大量的引文信息進行數據挖掘和信息加工，并以可視化圖形的形式來展示研究主題的發展進程和潮流，揭示知識間的關聯規律。知識圖譜具有直觀易理解、定量、客觀、高效的優點，被廣泛應用于各個學科的研究中，包括國際科學學研究熱點和發展態勢、生態安全、海洋經濟研究等[4-6]。

1 研究方法與數據來源

1.1 研究方法

文獻計量是一種常用的信息統計方法，按照計量的對象可以分為以時間進行的文獻計量、以期刊進行的文獻計量和以作者進行的文獻計量等。傳統的文獻計量以簡單的二維或者三維圖形如柱狀圖、扇形圖等來表達科學統計結果，這顯然不能適應現代對信息直觀表達的要求。建立知識圖譜實現信息可視化的具體方法較多，CiteSpace是其中一款流行的可視化軟件，由陳超美博士開發。CiteSpace知識圖譜能夠將一個知識領域的演進歷程直觀展現在引文網絡圖譜上，并且把引文節點文獻和共引聚類所反映的研究前沿輸出[7]。本文從中國知網數據庫收集制造業轉型升級的文獻數據，利用CiteSpace可視化工具構建制造業轉型升級的作者分布網絡和機構分布網絡，進一步通過關鍵詞共現分析研究熱點，歸納該主題的演化路徑，最后利用關鍵詞突現分析研究前沿。

1.2 數據來源與處理

在構建制造業轉型升級知識圖譜前，首先進行相關核心文獻數據的搜集和整理。為了確保研究數據庫的準確和權威性并且考慮到一些自然科學類期刊也含有制造業轉型升級的論述，數據來源為中國知網CNKI中的中文社會科學引文索引CSSCI和核心期刊數據集。以主題=“制造業” and (主題=“轉型升級”or主題=“轉型”or主題=“升級”)and (標題=“制造業”or摘要=“制造業”)為檢索條件，選擇時間為1998—2018年，精確匹配檢索，共檢索到1 519條結果。對結果去重，去除卷首語、會議報道、更正信息以及不相關的文獻，完成數據清洗后得到有效文獻共1 482篇，最后檢索結果以CiteSpace對CNKI支持的Refworks格式輸出。

2 中國制造業轉型升級研究主題可視化分析

2.1 發文作者分析

利用CiteSpace對制造業轉型升級發文作者進行知識圖譜分析，總結出該領域的核心作者及其之間的合作關系。1998—2018年的制造業轉型升級研究作者發文圖譜如圖1所示，圖中節點越大，代表相應作者發文的數量越多。總體來看，對制造業轉型升級的研究還是比較分散的，只形成了少數的學術團隊，大部分的作者合作關系并不明顯。最早開展制造業轉型升級研究的是殷醒民教授，而發文最多的是劉志彪教授和胡遲研究員。劉志彪教授至今共發表了16篇與制造業轉型升級相關的論文，包括制造業升級的戰略、OEM向ODM再向OBM轉化升級、生產者服務化等[8-10]，單篇文獻最高被引用達到394次。胡遲研究員在最近10年也有16篇主題關于制造業轉型升級對策的論文；其他發文量超過5的學者依次有張志元、張杰、原毅軍、李兆友、陳曉華、胡查平、龔世豪、陽立高、余東華等，他們的成果為該領域研究打下了堅實的基礎。

圖1 1998—2018年制造業轉型升級研究的發文作者圖譜

2.2 發文機構分析

進一步使用CiteSpace對發文機構進行分析，得到1998—2018年制造業轉型升級研究發文機構圖譜，如圖2所示。同樣，圖譜中節點越大，表明其發文越多。圖中共有網絡節點115個，鏈接31，網絡密度0.004 7，說明制造業轉型升級研究的機構之間聯系與合作還不夠緊密。從鏈接還可以看出，這些機構充分利用了所在地區的地理優勢和專長來開展研究，如南京大學、東南大學和南京審計大學對長三角地區的制造業展開研究。從節點大小來看，南京大學經濟學院的發文數量最多，達到35篇，其次是中國社會科學院工業經濟研究所，達到33篇。前37家單位發文數量占總數量的63.93%，基本上涵蓋了國內重點高校和社科院所。從共現關系來看，以南京大學和中國社科院為中心的合作網絡形成較為廣泛的合作關系，而相當一部分機構則在小范圍開展合作研究或獨立開展研究。

圖2 1998—2018年制造業轉型升級研究發文機構圖譜

2.3 期刊分布分析

按期刊統計出關于制造業轉型升級領域的刊文數量，從總體而言，期刊的分布并沒有特別集中于某些期刊，而是比較分散的，反映出這一主題涉及到的學科比較多元化。1998—2018年刊文數量最多的是《經濟縱橫》，達到33篇，其他大于10篇的期刊按刊文數量從大到小依次有：科技進步與對策、商業經濟研究、科技管理研究、國際貿易問題、上海經濟研究、工業技術經濟、宏觀經濟管理、現代管理科學、中國工業經濟、經濟問題探索、改革與戰略、企業經濟、國際經貿探索、經濟體制改革、經濟學家、中國科技論壇、改革以及科學學研究。這些期刊上有關制造業轉型升級的文獻在一定程度上代表了該主題的研究重點。

3 制造業轉型升級研究熱點

表1 1998—2018年制造業轉型升級研究文獻關鍵詞頻數表

第一，制造業轉型升級的概念和理論基礎。這一主題主要包括“產業升級”“產業結構升級”“全球價值鏈”“比較優勢”“裝備制造業”等高頻關鍵詞。1998年，殷醒民[11]分析了中國制造業“乘數效應”溢出和技術結構升級，首次提出了制造業升級的概念，即“通過生產要素的調整，對技術能力和管理能力的改進，以提高產品附加值方式來維持制造業的生存和發展”。隨后呂鐵[12]從兩個方面解釋了制造業結構升級，一是由輕型制造業轉向重型制造業；二是由原材料制造業轉向加工組裝型制造業。制造業轉型升級是在技術創新的推動下，產業結構不斷向高級階段發展的過程[13]。然而，對制造業升級的研究必須首先厘清產業升級的內涵和表現[14]。Humphrey等[15]從全球價值鏈的角度提出了產業升級的表現形式：工藝升級、產品升級、功能升級和產業間升級。以全球價值鏈為分析框架，“微笑曲線”兩端具有高附加值的設計研發和品牌營銷，則決定了制造業的升級方向[16]。中國傳統制造業的成功主要基于要素稟賦的比較優勢理論，利用低要素成本優勢尤其是勞動力成本優勢，獲得來自國外核心企業的加工貿易訂單，通過深度合作從而融入全球價值鏈。然而當要素比較優勢逐漸失去時，制造業轉型升級則勢在必行。因此在當前全球價值鏈分工背景下，中國制造業升級的實質是升級要素稟賦，改變比較優勢，即要素稟賦按照新路徑獲得動態比較優勢[14]。值得注意的是，制造業的轉型升級是一個涉及到技術、體制、利益和觀念等多個方面的系統性變革過程，而自主創新能力的形成又是其中最關鍵的因素，一定意義上可以將制造業轉型升級的實質視為：從資源驅動和資本驅動的產業增長模式轉變為知識或創新驅動的產業增長模式[17]。裝備制造業是為各行各業提供技術裝備的戰略性產業，一些研究正是以裝備制造業為例來研究轉型升級。

由此可見：有關制造業轉型升級的概念目前還沒有一個確切的定義，學者們更多的是從產業結構升級和升級表現形式等方面，基于經濟學的比較優勢和全球價值鏈等理論來詮釋制造業轉型升級。已有的文獻還缺乏對制造業轉型升級的概念、特點、分類、內容和理論基礎進行系統性的梳理和總結。一方面的原因是對此領域的研究時間并不長，另一方面則是一些研究將制造業的轉型升級歸結到對產業升級的研究中。實際上，與農業或服務業相比，制造業有其自身的特點，顯然有必要專門對制造業轉型升級的理論進行深入研究。

第二，制造業轉型升級的動力和影響因素。這一主題主要包括“創新驅動”“技術創新”“自主創新”“生產性服務業”“外商直接投資”“對外直接投資”等。依據新經濟增長理論，創新是經濟增長的內生演化動力，而研發又是創新的源泉，在研發過程中積累知識從而促進技術創新和產品創新，因此研發創新是促進轉型升級的重要動力[18]。在當前復雜的國內外環境下，中國制造業轉型升級的動力還來自于科技發展、需求升級、產業組織結構優化、全球經濟梯度效應和國家戰略[19]。文獻[20]則認為中國制造業走出“低端鎖定”向全球價值鏈高端升級的內在動力是研發和技術創新，而外在推力則是市場需求的擴大。按照技術創新學的觀點，技術創新包括自主創新、模仿創新和合作創新。其中自主創新是指依靠自身力量完成技術創新的全過程，關鍵核心技術的突破均由本企業完成[21]。自主創新是技術創新和產業創新的主要途徑，因為發達國家不會把戰略性的技術轉讓給我們。合適的技術選擇會推動轉型升級，技術選擇的路徑除了自主創新，技術引進仍不能被忽略。對于高新技術制造業，應將技術引進和技術創新相結合[22]。創新驅動在2015年上升到國家發展戰略，成為推動中國制造業轉型升級的主引擎。創新驅動戰略的精髓則是以市場需求和產業化為導向，以科技創新為核心、以企業為主體的全面創新[23]。

影響制造業轉型升級的因素很多并且是非常復雜的。文獻[24]認為不僅包括經濟環境、產業政策、國際貿易等宏觀因素，還包括技術、自然資源、資本和勞動力等微觀因素。文獻[25]利用微觀的樣本數據，實證探索了企業規模、技術創新強度和工資水平等因素對制造業出口企業轉型升級的影響；而馬珩等[26]的研究則表明制造業升級的關鍵影響因素是人力資源素質，而對外貿易依存度和市場化程度的影響很有限。由于生產性服務業是通過市場化模式向制造業提供中間服務的產業，并且和制造業關系緊密，生產性服務業是否發展良好可能會影響制造業的轉型升級，因此許多學者開始探尋這方面的證據。劉志彪[10]認為產業結構調整可行的途徑是以發展生產性服務業來促進制造業的升級。由于裝置成本的降低和規模經濟的效用，生產性服務業和制造業的深入融合將提高制造業的勞動生產率[27]。考慮生產性服務業和制造業的內生性問題，文獻[28]還構建動態面板模型，發現生產性服務業對制造業產業高度的影響在初期并不顯著，但在后期則具有正向顯著的促進作用。此外，外商直接投資(FDI)對中國制造業行業間由勞動密集型向資本和技術密集型的結構化升級具有顯著促進作用，并且這種貢獻作用隨著中國制造業的發展出現減弱的趨勢[29]。而對外直接投資對制造業轉型升級既有正面效應也有負面效應[24]。不僅理論分析，實證也檢驗了對外直接投資確實顯著促進了制造業的升級，并且投資于發達國家的對外直接投資有利于促進母國制造業升級，而投資于發展中國家的促進作用并不明顯[30]。

由此可知，制造業轉型升級在微觀上主要受技術創新的驅動和人力資源等因素的影響，宏觀則主要受生產性服務業、外商直接投資、對外直接投資等因素影響。現有的研究主要從其中的少數幾個因素去考慮。制造業轉型升級是一動態過程，在不同的細分行業、不同區域或不同的時期，影響的主要因素不同，目前還沒有一個動態的微觀模型來刻畫制造業轉型升級的內在機制。

第三，制造業轉型升級的路徑與方向。這一主題的高頻關鍵詞主要有：“路徑”“制造業服務化”“產業集群”“產業轉移”“智能制造”等。國內劉志彪最早給出了制造業升級的路徑，即通過建立具有自主知識產權的國際品牌，使得中國制造業實現從OEM、ODM向OBM的跳躍升級[9]。隨著地域集中度的的持續增加，產業集群成為中國制造業發展的重要選擇。制造業集群類型不同，升級的路徑也存在較大的差異，其中外源型高新技術產業集群的升級路徑是：在引進模仿和消化吸收的基礎上再次創新，開發具有自主知識產權的產品，最后形成自我的品牌[31]。類似的，文獻[32]描繪了中國制造業升級的路徑：對高新技術產業和裝備制造業，應通過重點工程和基地建設來升級；對輕工業則通過技術創新來升級，最終打造具有世界著名品牌的企業。另一種不同的觀點則認為，考慮到中國人口眾多的現實情況，制造業今后一段時期的發展路徑是發揮勞動密集型產業的現實優勢，向資本密集型產業升級則是長期目標[33]。還有一種新的視角是將文化產業與制造業相融合，增加制造業的文化附加值從而推動制造業升級[34]。

在創新的驅動下，制造業產業結構、需求結構等機制得到優化和完善，使得制造業向制造服務化、制造集群、綠色制造、數字制造、網絡制造、智能制造等方向發展[35]。制造業服務化、制造業產業集群、智能制造、互聯網+等成為制造業轉型升級的研究熱點。當前國內外的環境已發生了深刻變化，制造業服務化不僅提高了中國制造業在全球價值鏈的嵌入程度，還提高了出口產品的技術復雜度和質量從而促進產品升級，因而成為制造業轉型升級的一種新路徑[36]。丹麥的制造業數據被用來實證表明服務中間投入對制造業升級具有顯著影響，反映了傳統制造業向制造業服務化升級的過程[37]。國內外制造業服務化的成功經驗給中國制造業轉型升級指明了一條切實可行路徑，成為制造業轉型升級的現實選擇[38]。近些年隨著互聯網的迅速發展，將互聯網+與制造業服務化融合也成為制造業轉型升級的選擇[39]。大數據、云計算以及人工智能等新興技術更是將制造業打造成數據驅動的互聯互通智能制造模式，智能制造成為中國制造業轉型升級的重要路徑[40]。傳統制造業由于擁擠效應和污染效應等問題，一些勞動密集型的低端產業由發達地區向發展中地區進行產業轉移也是制造業發展的一種路徑[41]。

由此可見，早期的研究偏重于從品牌形成的角度來研究制造業轉型升級的路徑，近期的研究則強調從制造業服務化、產業集群、智能制造等推進制造業轉型升級。然而由于制造企業的異質性，不同的企業有不同的升級路徑，現有的研究沒有從微觀的視角來分析具備哪些特征的企業應該實施制造業服務化，或者智能制造。另外，將不同的路徑進行組合來推進制造業轉型升級也是新的選擇。

第四，新情景下制造業轉型升級研究。這一主題包括“中國制造2025”“新常態”“工業4.0”和“供給側結構性改革”等高頻關鍵詞，以及“再工業化”“金融危機”“一帶一路”等共現關鍵詞。當前，中國的制造業正處于轉型升級的關鍵時期，還面臨國內外復雜多變的政治經濟環境。其一是美國的再工業化政策、德國的“工業4.0戰略”以及中國政府提出的“中國制造2025”戰略；其二是中國的經濟經歷增速換擋期進入新常態，中共中央針對經濟主要矛盾提出供給側結構性改革這一舉措，為適應經濟新常態作出了重大戰略部署。制造業結構的優化升級成為供給側結構性改革的關鍵[42]。國內外這些經濟和工業戰略及其帶來的經濟狀態和秩序的改變，給中國的制造業轉型升級帶來了諸多挑戰和機會。學者們聚焦于當前的新情景，探索相應背景下的制造業轉型升級的對策。

4 制造業轉型升級研究主題演化路徑

在CiteSpace中，可以根據關鍵詞詞頻以及突現隨時間的變化來進一步研究該領域的研究主題演變[43]。具體方法是：基于找出的高頻關鍵詞和突現度高的關鍵詞，繪制時間圖譜，進一步綜合時間圖譜中詞頻的變化、關鍵詞突現度的高低，結合當前中國制造業轉型升級的發展現狀，分析和總結制造業轉型升級主題研究的演化過程，并預測該領域未來的研究趨勢。為此，在關鍵詞共現分析的基礎上，生成Timezone時間圖譜(如圖3所示)。首次出現時間相同的關鍵詞節點聚合在同一時期，以一年為分割，按時間從1998年排列到2018年。

由圖3可見，最大的節點是“制造業”，其次是“產業升級”“轉型升級”“全球價值鏈”“制造業服務化”“生產性服務業”等關鍵詞。通過對這些重要關鍵詞及關聯文獻的研讀和圖示可知，這些詞形成的網絡結構復雜，時間跨度也比較大。牽涉到的因素包括環境、技術、價值鏈、創新能力、服務業、政策等，表明制造業轉型升級研究內容呈多元化。綜合時間圖譜和當前制造業轉型升級發展現狀，可將該領域的研究演化過程劃分為3個階段。

圖3 1998—2018年制造業轉型升級

第一階段(1998—2007年)制造業轉型升級的起步階段。這一時期雖然長達10年，但總的發文數量卻只有108篇，只占總量的約7.29%，說明這一時期對這方面的關注比較少。這期間文獻大多關注的是“產業升級”，只有個別學者專門對制造業轉型升級開展了研究。殷醒民最早論述了發展制造業是經濟結構轉型的重點[44]，并指出制造業的內部結構的升級應向技術密集部門轉變，而技術結構的升級則是發展新興產業。第一階段所出現的詞頻排在前列的“制造業”“產業升級”“產業結構升級”“裝備制造業”等的半衰期均較長，表明這些關鍵詞對制造業轉型升級的研究產生了較深遠的影響，并奠定了該領域研究的基礎。

第二階段(2008—2014年)制造業轉型升級研究范圍擴大，呈現多樣化和微觀化。次貸危機的發生使得制造業受到嚴重沖擊，政府和學術界開始反思中國制造業的問題。學者們根據當時的現實需求開展了對產業轉移、自主創新等制造業轉型升級之路的研究。基于價值鏈的視角。學者們研究了與制造業相關的技術進步效應、知識溢出效應、雙重嵌入，生產性服務、產業集群等問題。從研究方法上來看，這一階段較第一階段更多采用實證研究，從微觀的角度來探究制造業轉型升級的各種內外部影響因素。其中，內部因素包括勞動力、創新能力、下游動態技術、服務創新、引進資本、科技投入等，外部因素則涵蓋生產性服務業集聚與發展、對外直接投資、環境規制、市場需求、危機、地區行政壟斷等。同時，研究的立場不僅僅局限于各個因素對制造業轉型升級的影響，也擴展到制造業轉型升級的社會效應，如能源效率、經濟增長等方面。從圖3中也可看出，關鍵詞種類在這一階段集中出現，充分體現了對制造業轉型升級的研究具有多元化的特征。

第三階段(2015—2018年)制造業轉型升級研究領域拓寬的步伐放緩，深入研究的文獻反而增加。從數量上來看，在不到四年的時間內，有關該領域的發文數量達到792篇，占總發文數的比例達到53.44%。隨著一系列國家政策的出臺，學者研究的重點集中于中國制造2025、工業4.0、互聯網+、供給側結構性改革、一帶一路等背景下的制造業轉型升級路徑和對策。轉型升級的途徑也擴寬到智能制造、產業融合等。總之，關于這一階段的研究，研究的重點在橫向上是把制造業轉型升級與互聯網+、人工智能、創新驅動和政府政策等新興情景相結合，在縱向上則深入探尋制造業轉型升級的演化路徑。隨著經濟新常態的持續運行，對這些問題的研究將進一步深入。

5 制造業轉型升級研究前沿

研究前沿是一個領域最新的研究情況和動態，隨著經濟的快速發展，制造業轉型升級的研究前沿也在不斷更新。獲取研究前沿主要是測量關鍵詞出現或者被使用頻率的變化幅度。具體而言，在CiteSpace的關鍵詞共現時區視圖下首先找到最近幾年出現的關鍵詞，這些都是潛在的研究前沿主題；其次，關鍵詞突現可以反映一定時期內影響力較大的研究點，因此可以通過突現詞探測的方法來最終確定近年來頻次變化大的關鍵詞即為研究前沿。在軟件控制面板中利用“burstness”計算突現度，并按首次出現時間排序，如表2所示。在制造業轉型升級關鍵詞分析中可以得到14個突現詞。其中，根據突現度的大小排在前10位的依次有：產業升級、產業結構升級、中國制造2025、產業結構、升級、產業集群、制造業、裝備制造業、供給側結構性改革、新常態。從這些關鍵詞本身的含義以及突現的時間上來看，制造業轉型升級的主題研究緊跟國家方針政策的制定和實施，具有非常明顯的政策導向性。從突現詞的影響周期來看，“產業升級”領域最長，長達13年，其次是“裝備制造業”和“產業結構升級”，其他大多集中在2～4年。自2015年以來，伴隨著國家政策導向和制造業發展的現實需求，將制造業轉型升級與智能制造、新常態、供給側結構性改革等相結合成為學者們研究的前沿。

表2 關鍵詞突現度分析

6 研究總結

本文以制造業轉型升級為主題，以中國知網1998—2018年的關于制造業轉型升級的核心數據集為研究對象，使用CiteSpace知識圖譜分析軟件對文獻進行計量分析，較深入研究了制造業轉型升級的研究現狀、研究熱點、演化路徑和研究前沿，為明確未來的研究方向提供借鑒和參考。

結論一，制造業轉型升級的發文數量呈逐年增加的趨勢，但2018年較前一年的發文數量有所下降；發文作者之間只形成了少數的學術團隊，大部分的作者呈分散狀態，合作關系并不明顯；研究機構充分利用所處的區位優勢和專長來開展研究，但在地域分布上比較分散，未形成緊密的合作網絡，其中，南京大學和中國社科院工業經濟研究所的發文數量位居前列，中心性強；制造業轉型升級的刊文期刊分布并沒有特別集中于少部分期刊，而是比較分散，反映出這一主題涉及到的學科比較多元化。

結論二，在制造業轉型升級的研究內容和主題方面，總體呈多樣化，并具有明顯的政策導向性。利用高頻詞和中心性度量后發現，核心研究熱點包括產業升級、比較優勢、全球價值鏈、裝備制造業、制造業服務化、生產性服務業、創新驅動和技術創新等；進一步將所有高頻詞作為本領域的研究熱點并歸類為四個方面：(1)制造業轉型升級的概念和理論基礎，包括“產業升級”“產業結構升級”“全球價值鏈”“比較優勢”“裝備制造業”等；(2)動力和影響因素，包括“創新驅動”“技術創新”“自主創新”“生產性服務業”“外商直接投資”“對外直接投資”等；(3)路徑與方向，主要有：“路徑”“制造業服務化”“產業集群”“產業轉移”“智能制造”等；(4)新情景下制造業轉型升級研究，包括“中國制造2025”“新常態”“工業4.0”和“供給側結構性改革”等高頻關鍵詞，以及“再工業化”“金融危機”“一帶一路”等共現關鍵詞。

結論三，研究的演化過程大致劃分為3個階段：起步階段、多樣化階段和縱向深入階段。起步階段對本領域的關注比較少但奠定了本領域的研究基礎；多樣化階段側重于從微觀的視角實證研究制造業轉型升級的影響因素和動力機制，關鍵詞種類在這一階段集中出現；縱向深入階段側重于深入研究制造業轉型升級的路徑，同時又在橫向上面臨新的政治、經濟和科技環境。近四年來，伴隨著國家經濟走勢和政策調控，智能制造、新常態、供給側結構性改革等成為研究的前沿。

7 研究展望

國內學者從不同視角和層面對制造業轉型升級進行了較深入的研究并取得了一些重要的研究成果。隨著制造業轉型升級研究的深入，研究的內容將會更加豐富。在分析研究熱點、演化和前沿的基礎上，本文提出未來可從如下方面對制造業轉型升級進行更進一步的研究：

第一，智能制造與制造業轉型升級。智能制造成為制造業轉型升級的突破口，被視為制造業的未來方向[45]。目前對智能制造的研究才剛剛起步，在一些文獻中智能制造被作為一種路徑或對策來實現制造業轉型升級，偏向于定性的論述并且相對分散，只有極少數的成果采用定量研究[46]。至于智能制造推動制造業轉型升級的內在機理和效應仍然沒有給出清晰的解釋。智能制造、互聯網+等新技術將與實體經濟進行深度交融，制造業如何利用新興技術實現轉型升級、推進中會遇到哪些阻力等問題也需要進一步探討。另外從定量研究的視角，智能制造的概念如何定義？采用哪些指標來測度智能制造？如何利用面板數據來實證檢驗智能制造對制造業轉型升級的影響效應？如何識別智能制造在不同發展階段的主要影響因素并找到影響機理與路徑？技術創新和智能制造之間的內生互動因果關系是怎樣的？這些問題都是下一步研究的重點。

第二，供給側結構性改革背景下的制造業轉型升級研究。中國經濟發展進入“新常態”，經濟在經歷高速增長后出現制造業產能過剩、有效供給不足等諸多問題。供給側結構性改革的提出旨在增加有效供給，使得供給系統適應需求的不斷變化。在當前供給側結構性改革的背景下，實證分析并確定制造業轉型升級的主要影響因素、探尋供給和需求變化驅動制造業轉型升級的內在機理、轉型升級的新路徑以及制造業轉型升級的績效評價等成為未來的研究方向。

第三，資源約束和環境規制對制造業轉型升級的影響。在資源受限和環境規制的雙重壓力下，中國的制造業亟待轉型升級。但資源約束、環境規制和低碳經濟對制造業轉型升級的影響機理和驅動機制是什么？對處于不同發展階段的不同企業是否存在地區差異性？是否還會受到諸如技術創新、人力資本等要素的中介作用？采用哪種模式、哪些政策來促進制造業轉型升級？這些問題還需要逐步深入研究。