本土設計的全球車型

車主之友：沃爾沃全新S60這次強調的自己是同級的健康車型，從設計師的角度，健康的屬性是做怎樣的設計考量？

戴思理：健康是沃爾沃汽車安全信仰和基因的重要組成，都是沃爾沃對生命守護的堅持。從上世紀60年代的全球首個人體工程學汽車座椅開始，到90年代我們率先提出清潔座艙的概念并開始制定空氣質量標準，多年來，沃爾沃汽車已經用行業最高標準成為健康座艙的代表品牌，為消費者帶來清潔健康、安全安心、充滿愉悅的幸福出行方式。

沃爾沃全新S60里面配置AAC雙效增強型空氣凈化系統，可以幫助我們清除戶外的一些臟的污染物，把車內的PM2.5過濾效率達到95%以上，我們希望沃爾沃的車主，還有他的家人、他的乘客能夠在車內呼吸到北歐斯堪的納維亞的空氣，這個是同級最優秀的。

在設計方面，不僅僅是空氣質量系統，還在顏色、車漆、材質等等方面都保證我們采用的是無毒的材料，環保的材料，包括會用很多的工藝，保證車內沒有有毒物質的泄漏。

同時我們還有用環保的健康漆，大家可能注意到，在沃爾沃的車里面，不會有什么異味，這也是我們在健康環保方面做到最好的一個體現，很多消費者都看不到，其實對一輛車來說很多成本都花在選用最好、最健康的材質方面了，這點是沃爾沃一直強調和堅持的。

在我們設計、研發和測試車輛的時候，我們會把每一個材質都做充分的測試，保證我們的消費者能夠體驗到呼吸、觸覺和各個方面的健康。同時不僅僅是在車內，我們在一些外面的元素也可以保證，比如剎車片，剎車片都用無毒環保的材料，因為剎車片在運行的時候，有的時候可能會有一些摩擦，會釋放出一些氣體，我們會保證哪怕在沃爾沃車身周邊的人也不會受到污染，這是我們在細節之處下的功夫，沃爾沃希望所有的消費者能感受到這樣一種健康的車型，能夠感受到高質量、可持續的造成工藝和理念。

車主之友： 相比上一代的S60L，這次從設計來說，有哪些核心變化？著重突出了哪些特點？

戴思理：這個問題很大，這個答案要回答起來，可能要花非常長的時間，因為我們可以說它所有的設計元素，我們都做了修改， 第一個就是全新S60使用的是SPA可擴展模塊架構，這樣的話，我們就可以讓全新S60擁有同級最好的車內空間感，會讓消費者在車內感受到寬敞和舒適。

我們做了很多新的設計，包括雷神之錘前大燈、發動機的創新、電池包放到車身位置的變化。我作為一個設計師，在汽車行業已經有20多年的從業經驗了，但是這是第一次我在一家車企能有這樣的機會，讓一個設計師真正把所有他想要的設計實現在他想要的位置上，所以這真的是一個非常好的機會。我還是想說回到全新S60的設計上面，它基本上所有的一切都是經過重新的設計和考量的，從立項之初，我們就希望能夠真正考慮消費者的需求，從他們的角度出發，而不是說先設計出來一款車再想辦法賣給他們，所以我們的整體思路會有這樣一個原則。

此外，我想特別提一下，全新S60的軸距相比上一代有所加長，而且內部空間非常大，我們當時設計全新S60的時候，全球都采用了同樣的軸距設計。原來我們都說中國消費者喜歡長軸距，后來我們發現這個長軸距和更大的空間對于世界上其他市場也適用，所以全新S60有一個特點，它就是一款全球性的車型，我們通過更加可持續的理念為全球開發了S60，等于是把原來中國長軸距的概念放到了現在這樣一款全球車型上面。

你可以從全新S60表面的線條、整個車身的比例，都可以看出我們對于它的外形和細節的完美追求程度，所以我們整個全新S60的外形就顯得比例非常好，非常修長，每一根線條都非常清晰、非常干凈，顯得非常性感和精致。

當然對每一輛沃爾沃來說，我們都會追求細節的完美，因為全新S60當時已經有一款非常好的概念車，所以它給予我們這個設計團隊有更多時間，可以讓我們去打磨表面的每根線條，還有很多細微的地方，所以最終才可以給大家呈現出來這樣一個非常完美的設計。

車主之友：因為我覺得沃爾沃的設計是在做減法，只保留出它最需要保留的線條，但現在很多車企現在都在做過度的設計，希望用過度的設計來吸引更多消費者來關注，來顯示出產品的豪華感，可能從設計美學上來說做減法是一個正確的事情，但是對于今天的消費者來說，尤其剛才也提到了中國消費者，還有世界的消費者，他們都想要越

來越多的東西，這種適當的過度設計可能會不遵守設計美學，但是會得到消費者的喜愛，我想知道沃爾沃怎么來看待這件事情？

戴思理：其實我對中國消費者的印象是，他們對于整個消費這件事情有自己的理解，他們對于消費市場或者他們想要購買的東西，會去做很多搜索，會去做很多查詢，在真正購買之前會積累很多經驗，所以這是我對中國消費者的看法。

對于沃爾沃來說，我們一直都推崇北歐設計，我們是北歐設計的領導者，會有很多人想要模仿我們北歐設計的風格，但是作為沃爾沃，我們總是希望能夠領先這些模仿者一步，而且簡約設計的哲學、北歐設計其實非常不簡單。就好像蘋果手機一樣，iPhone就是簡約， 但不簡單，它對每一個細節和整體的呈現，顯得非常簡約，其實是非常困難的一個事情。

我也非常理解你剛才說的，有的消費者購買了汽車之后，他希望它能有一些小的細節，可以讓它來體現出產品的價值，我理解他們的心態。我們的XC40、XC60這兩款沃爾沃車型，也有非常多的自己的小細節，它們本身更加有活力一些，而且這是北歐設計。我想說的另外一點，就是說北歐風情的設計，它不是一味地強調極簡和簡約，比如說北歐服裝品牌acne studios，雖然它整體是非常簡約的設計，但是總是在袖口或者領口有一些色彩跳脫出來，也是非?；顫姷?，所以北歐的設計經常會用細節來驚艷到大家，從外觀到內飾的設計，沃爾沃汽車一直以來都是非常注重在一些細節上面也會有一些驚喜，比如座椅上面有時候會放瑞典的國旗，還會在內飾里面用那種漂流木，有寶華韋健的音響系統，還有水晶擋把等等，這個都是在細節之處展現出來我們這種人文的豪華感、人文的關懷感。

沃爾沃從本質來說，我們還是希望能夠體現北歐設計和北歐的感覺，這是我們一直以來想要做的事情，但是你要給消費者的是什么呢？消費者來買沃爾沃，他就是想要一輛真正的沃爾沃，真正的沃爾沃意味著它是北歐風情、北歐設計，同時它又有很好的實用性、很好的舒適感，非常好的安全和健康等等這種感覺，他們信任沃爾沃，而且我們仍然只會為他們推出這樣一種純粹的沃爾沃車型。就像我剛才說的，在你設計的時候，如果你從一開始就有了正確的比例，把所有需要的技術、科技的配置，包括高質量的座椅等等，所有這些因素都考慮在里面，你就擁有一款完美的汽車，你不需要在那上面再去不斷加、不斷堆砌這些東西，只是說你要用另外一種方式來展現豪華，就像沃爾沃說的，安全即豪華、健康即豪華。

我一直強調我們在設計的時候，需要以更加聰明、更加創新的方式去看待很多的設計元素，比如我剛才演示的，就是一個座椅，因為很多人看內飾空間的時候只看幾個，比如車身的寬度、車輪前輪和后輪之間的長度、軸距等等，他就只看這些東西，這些東西當然是它非常顯而易見的參數，但是它一定意味著我們的內部空間只在這些維度里面嗎？顯然不是的，因為很多車企在調整座椅布局的時候，對他們來說可能是一個挑戰，但對沃爾沃來說，我們有機會重新來創作座椅， 所以我們有SPA這個架構， 我們把座椅設計得更薄。

很多人以為座椅就只能是這樣一個厚度，但是我們把它的座椅變得更薄之后，自然就給后排多了更多的空間，同時如果你把前排的座椅做一個稍微有一點弧度的布局，后排的空間就更好了，這樣的話，車里面的前部座椅是非常高質量的，后面的乘客可以享受到非常好的腿部空間。同時全新S60軸距有所增加， 這樣的話， 我們整個車型就可以給里面所有的人非常充分的空間，而且我們同時還可以把這款車打造成一款全球的車型，推給其他市場，而不需要再給中國市場做一個S60L，我們不需要做這樣的事情。因為我們在一開始時，就已經把所有我們能夠考慮到的事情非常聰明的考慮到了里面，這也是我們說的，沃爾沃一直以來都是擁有這樣一種非常創新的，愿意采用和別人一些與眾不同的思維方式，來思考我們整個設計和整個產品的戰略，這也是我想說的，我們想通過北歐豪華的感覺給沃爾沃帶來更多與眾不同的地方，帶來更多人文的奢華感。