“新基建”為什么這么火

最近，“新基建”真是火出了圈。那么它到底是什么？

先來看看什么是基建。事實上，基建這個概念源自于第二次工業革命時代的法國。而《劍橋詞典》對它的解釋是，一個國家或組織賴以高效運作的基礎系統和服務。

在工業化時代，以鐵路、公路、橋梁等為代表的“鐵公基”是最典型的基礎設施。

從我國過去若干年的實際情況來看，基建投資一方面顯著改善了多年的制約短板，對于優化經濟發展環境發揮了積極作用;另一方面在擴大內需、穩增長、穩就業等方面有著很強的拉動作用。

打個比方，政府為新建一條道路投資了1個億，上下游能帶動上百噸鋼材、上千噸水泥、上千噸瀝青的用量，更重要的是，新增了幾千個就業機會。有了工作拿到了報酬，大家自然就可以開始快樂地消費了，于是也進一步拉動了內需。

基建投資可以說在一定程度上改寫了中國經濟版圖。不過，還要看到的是它所帶來的副作用，比如高企的房價、過剩的產能，也確實讓人頭疼。

在這情況下，“新基建”應運而生。在2018年底召開的中央經濟工作會議中就已明確提出“新興基礎設施（新基建）”。而進入2020年，高層多次發聲，可見其受重視程度。

具體來看，這一波的“新基建”主要涵蓋了5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能、工業互聯網等這些代表未來產業發展方向的基礎性項目。

相比之前的大鐵疙瘩可以說是科技感滿滿。事實上，除了實物基建投資，它背后的數字化、智能化建設令人期待。就拿5G來說，據中國信通院預測，預計到2025年我國5G網絡建設投資累計將達到1.2萬億元，將帶動產業鏈上下游以及各行業應用投資超過3.5萬億元。預計2020至2025年，我國5G商用直接帶動的經濟總產出達10.6萬億元，間接拉動的經濟總產出約24.8萬億元。

（據新華網）