基于PEST分析的綠色物流包裝發展探究

張風軒，徐雨萱，沈雨荷

（蘇州科技大學天平學院 經濟管理系，江蘇 蘇州 215009）

1 引言

環境作為人類賴以生存的重要財富，是最為寶貴的物質資源，人與自然的和諧共處更是當今中國，乃至全世界的熱點話題，在十九大報告中，明確將“綠水青山就是金山銀山”正式寫入黨章，把對保護環境的強調在政治的高度上進一步提升，體現了政府對環境的高度重視，也表達了人民對于美好環境的客觀需要。

近些年來，物流行業發展迅速，在帶來巨大經濟效益的同時，也面臨著物流作業所帶來的環境污染問題，因此，綠色物流受到了行業內外的廣泛關注，人們在綠色運輸、綠色倉儲等環節投入了大量的財力物力，并取得了明顯的成效，而以實現綠色化、減量化、可循環為目標的綠色包裝作為綠色物流的重要環節[1]，是物流企業與消費者聯系的關鍵紐帶，更應當進一步引起物流企業、消費者的重視，大力推動綠色包裝發展已是必然趨勢[2]。

綠色包裝所遵循的“3R1D”原則要求包裝產品從選擇原材料到廢棄的整個過程都不會污染環境[3]，故包裝的綠色化主要體現在綠色包裝材料的廣泛研發應用，以及包裝的綠色使用與處理方式兩個方面。

2 綠色物流包裝發展的PEST分析

2.1 政治環境分析（POLITICAL）

黨的十九大以來，政府進一步提高了對環境治理的力度，向著更高的標準，更專業的要求邁進，綠色的生活方式與企業經營理念等更是深入人心，習總書記更是在全國生態環境保護大會上強調：“用最嚴格制度最嚴密法治保護生態環境。”

政治環境因素對綠色物流包裝的影響方式，主要分為兩個層面，溫和的有效引導與強行的規制標準。綠色包裝的有效落實難以通過市場自發實現，需要靠法律政策明確的規范與治理[4]。我國綠色包裝的相關政策文件見表1。

表1 我國綠色包裝相關政策文件

由表1可知，我國對于包裝的綠色化發展一直非常重視，在有關包裝的回收利用和市場管理等方面，基于對國外有關包裝經驗教訓的充分研究，結合實際情況發布實施了一系列有關綠色包裝的相關政策規定。尤其是于2019 年發布的《綠色包裝評價方法與準則》，標志著我國的綠色包裝從此告別了口號宣傳的時代，擁有了自己完整的綠色包裝評價體系。但是，目前在監管問題上依然需要加強執行力度[5]。

2.2 經濟環境分析（ECONOMIC）

這些年物流行業的熱度可謂是與日俱增，從2012 年到2018 年，我國的社會物流總費用逐年穩步增長（如圖1 所示），從2012 年的9.4 萬億元增長到2018年的13.3萬億元。

圖1 我國2012-2018年社會物流總費用（單位：萬億元）

與此同時，物流包裝成本作為物流成本的重要組成部分，近年來其消耗量（如圖2所示）也一直以較快的速度穩步增長。這樣的經濟環境，為綠色物流包裝的發展提供了新的機遇，也引發了新的挑戰，包裝成本的大量消耗勢必引發一系列問題[6]。

圖2 我國2014-2018年物流包裝消耗情況（單位：億個（m））

經濟效益是考量綠色包裝成本效益的重要指標[7]，一方面會促使人們進行創新，通過研發設計全新的物流包裝材料與包裝方式、減少過度包裝等途徑降低物流成本；另一方面綠色物流包裝材料的研發、包裝業務員的培訓、監督、管理等費用本身也是一筆不小的開支，由于原始投資量大，投資周期較長，在短期內，無形中增高了綠色物流包裝成本。

2.3 社會環境分析（SOCIAL）

五位一體總布局深入推進，生態文明建設逐漸成為人們關注的焦點，在潛移默化中影響著人們的思想觀念，綠色化物流包裝也逐步成為生態文明建設的重點[8]。以蘇州市吳中區為例，進行問卷調查，結合受訪者對五位一體總布局的了解與運費上漲情況下，受訪者對綠色包裝的支持度，用列聯分析的方法檢驗他們之間在一定程度上是否存在聯系，其計算結果見表2。

表2 五位一體總布局了解情況和運費上漲情況下對綠色包裝支持情況頻數表

由表2 可求得：r=4，c=4，α=0.05，自由度=9，χα2=16.918 98。

提出假設：H0：行變量（運費上漲情況下對綠色包裝支持情況）與列變量（五位一體總布局的了解程度）獨立；H1：行變量（運費上漲情況下對綠色包裝支持情況）與列變量（五位一體總布局的了解程度）不獨立。

因為χ2=574.407＞χα2=16.919，拒絕H0，行變量（運費上漲情況下對綠色包裝支持情況）與列變量（五位一體總布局的了解程度）不獨立。

所以可以看出受訪者在運費上漲情況下對綠色包裝支持情況與受訪者對五位一體總布局的了解程度兩者間存在較強的依賴關系。一定程度上表明，在總體上，受訪者對熱點政策的關注度越高，對形勢政策的研究越深入，其對國家民族的責任感越強，對環境的熱愛與保護意識越強，更加具備綠色觀念，對于實施綠色包裝的支持度也就越高，反之亦然。

同時，從問卷的調查結果來看，有超過九成的人能夠接受因使用綠色包裝而導致的運費上漲，可見，在我國社會矛盾已轉化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發展之間的矛盾的今天，群眾愿意為綠色包裝消費[9]，目前的社會環境對于綠色包裝的發展有著較為積極的促進作用。

2.4 技術環境分析（TECHNOLOGICAL）

由于我國綠色包裝發展起步較晚，在技術上距離真正的專業化尚有一段距離，包裝設計并未在全球范圍內實現從非綠色向綠色的轉變[10]。從技術環境的層面進行分析，主要可以分為綠色物流包裝材料技術與綠色物流包裝設計技術以及包裝相關的裝卸搬運及運輸技術。

在包裝材料技術方面，推廣各類綠色包裝材料已經成為包裝工業發展的趨勢[11]。減量化、輕薄化、可降解、新型紙質包裝材料等應當是我國綠色包裝材料研究和開發的重點領域[12]。而在實際的操作過程中，現有的此類綠色包裝材料大多存在不夠牢固的問題，容易破損，也容易散掉，給物流的運輸、裝卸搬運等環節帶來不必要的麻煩，同時也增加了貨物在運輸過程中被損壞的風險，所以目前使用最為廣泛的依然是傳統的紙箱、膠帶、氣墊膜等。

在包裝設計技術方面，由于受到成本價格等的限制，市面上的物流包裝設計大多簡單樸素，僅僅起到了保護貨物的作用，難以吸引消費者的注意。甚至在運輸過程中包裝上會沾染大量的灰塵，易引起消費者的抵觸情緒，使得物流包裝的循壞使用頻率較低，一定程度上也造成了資源的浪費。

在與綠色物流包裝相關的裝卸搬運及運輸技術方面，由于需要傳輸的貨物量比較大，會出現暴力分揀現象[13]，加之在運輸過程中的不確定因素致使貨物損壞，極易導致過度包裝問題。不可否認，一方面過度包裝能夠給消費者帶來心理安慰，起到一定的保護作用；另一方面過度包裝在某種程度上也能夠縮短裝卸搬運的時間效率，但是在很大程度上，過度包裝造成了包裝資源的極大浪費。

在技術層次中，不難發現技術方案類型較多，但是由于成本、專利等因素的影響，推廣實施的效果卻不容樂觀。

3 促進綠色物流包裝發展的思考與建議

3.1 從政策、社會的角度出發

市場的自發性無法避免，政府應當繼續重視綠色物流包裝在保護環境上體現出的巨大價值，在目前已有的體系下，在政策文件的推進上下足功夫，建立完善的監督機制，強化實施力度，保證實施質量，提高物流包裝材料環保標準，加大對劣質包裝材料、不合格包裝材料的懲罰力度。

同時，伴隨著人口素質、生活水平的提高，人們對環境保護的責任感日益增強，政府應以更豐富、更生動的形式加深人民群眾對綠色包裝內涵的理解感悟，引導廣大人民群眾進行綠色消費，切實加強人們的綠色觀念。

3.2 從經濟、技術的角度出發

在如今的經濟環境下，物流綠色包裝的研發推廣存在一定的不確定性、風險性，這是阻礙綠色物流包裝發展的重要因素，應加大在研發方面的資金投入，在設計綠色物流包裝時，可將其進行模塊化處理，根據不同需要進行自由組合，并提高每個模塊的循環利用率，盡可能地延長綠色包裝的使用壽命[14]，同時透明化綠色包裝的材質和回收處理方法以提高廢棄物的回收再生利用率[15]，引導消費者積極自主支持選擇綠色包裝。

物流企業還應提高相關從業人員的入職門檻，加快推進智慧化物流的發展，加強對從業人員的專業培訓，規避因從業人員操作不規范而引起的過度包裝，并且盡可能量化物流包裝的使用材料，制定統一的物流包裝使用量標準與員工績效評價體系，減少不必要的包裝材料浪費。