道路橋梁沉降段路基路面施工技術

邵會芳　石紅

摘要：作為我國基礎設施建設過程中的重要內容，道路橋梁施工中需要考量的相關因素比較多，人們對工程質量和安全性也提出了越來越高的要求。當前很多道路橋梁工程雖然已經投入使用，但不均勻沉降問題一直存在，引發橋頭跳車等一系列問題，縮短了道路橋梁使用年限，工程安全性也難以保障。本文主要針對道路橋梁沉降段路基路面施工技術進行簡要分析。

關鍵詞：道路橋梁;沉降段;路基路面;施工技術

1道路橋梁沉降段軟基路基不均勻沉降現象的形成原因

1.1尚未合理設計橋頭引道的沉降段結構

一般來說，在橋頭引道路基工程中，鋼筋混凝土過渡板及加筋土法、粗粒料填筑法等是比較常用的路基處理方法。通過采用以上方法，以對路基的整體強度進行有效提高，對道路橋梁之間的沉降差異、剛度變化進行降低，同時對橋頭跳車現象進行有效避免，對路面的平整性進行有效保證。通過深入分析當前公路工程施工中經常使用的道路橋梁沉降段路基處理方法后可知，在橋頭引道沉降段中，搭板結構是最為常用的一種方法。

1.2橋臺臺背路堤壓實度不滿足規范要求

根據有關規范要求，在公路工程施工中，大部分明涵、通道、橋梁等，均需要進行相應的臺背填土處理。因受多種因素的影響，臺背填土的壓實度常常會遭受影響，包括施工作業面、經驗、施工機械、施工材料等。在當前大多數公路工程中，橋臺臺背路堤壓實度不滿足規范要求現象是極為常見的，進而極易導致道路橋梁沉降段發生不均勻沉降現象。另外，在多種自然原因、長時間公路荷載等作用下，路基路面常常會出現土基的塑性變形，導致道路橋梁之間發生不均勻沉降，進而路面的平整性遭受嚴重影響。

1.3橋頭引道地基的處置效果較差

針對公路工程發生的橋頭跳車現象，通過對其產生原因進行深入分析后，不難發現，地基沉降是導致軟基路段發生橋頭跳車的一大重要原因。針對地基沉降現象，其發生的主要原因就是在對施工圖進行設計時，地質鉆孔布置數量比較少，鉆探深度不滿足要求，繼而無法對軟土基地進行及時發現，或者軟基存在的深度與范圍、軟基的物理力學性質沒有勘探確定，造成在對橋頭路堤軟土地基進行處理時，沒有對合適的方法或者措施進行合理選用。

2施工技術分析

2.1橋頭搭板的施工

搭板的長度要根據橋頭坡度來進行設計，可以使橋頭搭板有足夠的強度承受車輛帶來的荷載，防止沉降過度。當然還需要根據不同的施工現場來決定，并不是任何的施工現場均適用，某些施工現場即使長度設計的合理也不能避免沉降的發生。

發現橋頭搭板出現脫空現象時應做好板下的砂漿封堵工作，將板下的脫空部位或地基中出現的空隙進行填補，并通過砂漿的粘結作用使其更加密實，增加其強度。這在搭板脫空早期較為有效，能夠防止搭板出現較大裂縫。另外改進搭板的分布方式，將其置于路面基層以下，并在其下澆筑16-20cm的墊層，墊層應比搭板多出50cm寬，遠臺端長出50cm，并以縱橫比1：3的坡度與底基層連接，搭板近臺端下方墊設油毛氈。

2.2地基的處理

進行地基的施工時，應當將現場的土質情況進行仔細的分析研究。勘探時保證足夠數量的鉆孔和鉆深，充分了解現場土層中的軟土層分布情況，并根據實際的情況合理的設計施工方案，采用有效的手段對地基路面土層進行加固處理。如水泥噴樁復合地基可以使得地基的強度得到較大提升，而且施工周期并不長，適合工期緊張的道橋工程中使用，但成本較高。超載預壓技術也能獲得很好的加固效果，能使地基密實度顯著提高，但工期較長。在選擇地基的處理方式上應當根據實際情況具體分析，選擇合適的施工技術預防地基的不均勻沉降，以免影響使用壽命。

2.3填料的選擇

路堤填料應當具有合適的水分含量，并且具有較好的防滲性能，一般采用的是砂石類材料，因此應當對填料土質情況做好分析，必要時進行相關的土質實驗，不可采用粘性大、水分高、雜質多的填料。后臺的填料要具有合適的剛度，應處在橋臺與路基剛度的上下限范圍內，同時還要具有良好的壓縮性能。壓實后的密實度滿足要求，防止在載荷的持續影響下發生沉降，而且還應當具有較好的透水性，避免雨水存積造成侵蝕。

2.4做好沉降段排水工作

道路橋梁沉降段路基路面施工時，也需考慮到道路沉降段排水問題。首先，道路橋梁沉降段路基路面施工時，應在沉降段保留充足的溝槽和排水渠，及時做好沉降區域雨水排除措施，避免雨水大量下沉，造成道路橋梁沉降段路基路面施工路段，區域施工沉降段下降的問題出現。其次，施工人員，為了保障道路橋梁沉降段路基路面施工排水情況，也應按照道路橋梁施工地質環境，適當的調節橋梁路段路基建設高度。如，某工程的沉降層高為25米，施工人員施工設計時，將其施工位置設計在10米處，其外部排水高度在26-30米之間。

2.5定期維護沉降路段

在道路橋梁路面路基施工過程中，沉降路段的維護工作非常必要。在路基施工過程中，很容易對原本路面土層的平衡產生負面干擾，該過程中，路基承受的負荷壓力也會比較強，對路面產生破壞，以至于出現沉降或者其他問題。面對這一情況，應嚴格做好路基路面沉降后期維護工作。具體實施方法是采取相關限行措施，對車輛通行進行限制，從而降低路面橋面的負荷壓力。同時，兼顧日常排水工作，及時排掉雨季積水，以免因雨水或雪水的滲透問題，對土層平衡產生破壞并采取科學的施工措施，對路面風化問題進行處理和維護，使其始終保持較好的工程狀態。

3結束語

綜合以上不難看出，道橋工程出現的沉降現象不容忽視。在發生沉降的路段易引起車輛的跳車，對車輛本身性能造成影響的同時也影響道路橋梁的使用年限。道路橋梁技術人員應該重視沉降的危害，從沉降的原因出發，對道路橋梁施工技術進行嚴格控制。技術人員需要在橋頭搭板、地基的處理和填料的選擇方面進行把控，保證施工質量，避免路基路面沉降現象的發生。

參考文獻：

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