國內A企業物流外包研究分析

童舒倩 趙欣欣

(浙江財經大學 浙江 杭州 310000)

一、A公司的物流外包的發展現狀

(一)A公司外包的業務內容

美菱公司的外包業務包括三個方面：一是主干運輸業務；二是成品入庫；三是海外分公司區域配送中心管理。

在干線運輸方面，A公司將干線運輸完全外包出去。該公司的物流業務繼續依賴于內部運輸部門。然而，公司一方面付出了高昂的物流成本，另一方面也付出了高昂的管理成本，隨后美菱物流進入了第二階段。由于市場環境的變化,美菱有限公司承包的所有車輛交通部民營企業產權調整,這不僅大大改善了汽車運輸企業的效率,同時也減少了運輸成本和管理成本。然而，由于市場的發展，產品的銷售量也有了很大的增長，這種分散的個人交通方式顯示出發展的限制性，顯然已經完全不能滿足當時發展的需要。此外，原有的運輸車輛也出現了一系列的問題，如老化、維修費用增加、運輸能力下降等，此時美菱公司決定將物流業務外包，通過市場招標，在與第三方物流企業進行充分溝通的基礎上，實現雙方的合作。

生產基地的成品入庫方面。A公司在總部生產基地擁有少量倉庫，倉庫數量和面積遠遠不能滿足周轉需求。目前，A公司已與多家第三方物流公司簽訂倉儲外包合同，使用了大量的第三方物流公司倉庫。海外分公司區域配送中心管理方面。目前，公司已在全國各地設立了多個區域配送中心，區域配送中心不僅承擔了庫存儲備的責任，而且加快了外部倉庫周轉的功能，外部物流是該公司的重要組成部分，目前美菱區域配送中心運輸、配送業務已與當地第三方物流公司合作完成。

(二)A公司外包的管理制度

A公司外包的外包管理主要由物流部門負責。第三方物流公司通過招投標的方式進行選擇。物流部門負責成功第三方物流公司的日常管理和績效考核。公司初步形成了績效考核體系，并制定了一系列考核指標，物流部門定期對下屬部門進行KPI考核。選擇第三方物流公司通過競標可以使企業能夠選擇最合適的合作伙伴,但也鼓勵市場競爭,減少對供應商的依賴,并加強自治等等,但也有一些缺點,如：高成本管理更加困難,不利于供應商,存在許多監視等等。目前，該公司主要通過考核、獎懲、收取保證金等方式控制第三方物流公司。

二、A公司物流外包的發展過程中存在的問題

(一)美菱物流外包戰略發展缺乏清晰的規劃

由于目前公司的一些物流活動過于分散，美菱不能進行全面綜合的物流運營費用核算，難以衡量物流對公司整體戰略的貢獻，導致難以發揮物流的“第三利潤源”的作用，部分原因也是因為考核指標不同而導致的。并且在組織結構方面，美菱物流部的職能缺乏，因為美菱重點關注完成情況和成本能否降低，只是關注細節問題，不能全局把握。并且美菱的物流部在制定總體的物流發展計劃，制定外包管理的外包規劃、決策制度和外包策略等方面，還是沒有一個清晰的總體的規劃。

(二)美菱物流外包商選擇和管理缺乏科學管理

美菱公司的市場信息經常較為滯后，缺乏對于其他企業的實地考察、實地了解然后進行分析比較之后再進行判斷。但是對于美菱而言對于物流外包決策缺乏一個嚴格、細致和嚴謹的流程。美菱對于第三方物流供應商的選擇，缺少美菱企業的特色，也不能反應出美菱企業自身的要求發展。物流供應商的約束和控制可以通過收集風險和存款來實現。然而，外包所帶來的各種潛在風險，如財務損失風險、信息泄露損失風險、市場風險、信譽損失風險等，這是因為沒有明確的管理機制，缺乏控制方法和手段而造成的。

(三)物流外包績效考核和評估體系不完善

美菱已經初步形成了一個覆蓋各級評價指標體系,并開發出一系列績效考核方案,第三方物流供應商,大約有40多個評價指標集。然而,其中40多個指標,其中有一些是更少的可操作的和靈活的,并且其中的一些是高度相互關聯,導致的重復評價。對于一些需要定性分析的指標，如客戶滿意度、供應商發展潛力等指標，評價難度大，缺乏定量比較依據，容易導致失真。另外，據說美菱股份有限公司并沒有真正實現物流的獨立核算。目前，物流部門的績效考核主要負責第三方物流供應商的績效考核，難以準確衡量，導致第三方物流供應商的績效考核缺乏針對性和科學性。

(四)干線運輸管理分散且監控不足

美菱存在一系列運輸問題，運輸問題主要是由高階分散引起的。第三方物流企業的水平參差不齊，干線運輸管理分散。此外，在長途干線運輸方面，主要依靠物流管理者以往的經驗和管理能力，導致管理和監控相對不足。其次，干線運輸企業考核體系不完善，考核指標設置不完善，績效考核力度不夠。目前只注重訂單的及時性，關注對于發貨時間的確認而忽視具體的到貨時間，以及對于單據丟失的處罰，缺乏對運輸質量、訂單執行情況、箱損率等其他大型部件的深入管理。

(五)自有倉庫與外包倉庫利用率低下

目前,美菱自己的倉庫的能力不足,所以有些產品要運往其他倉庫儲存,導致二次裝卸成本高和短駁運輸成本,而且它很容易在運輸的過程中造成破壞。倉庫的位置不合理。一方面會導致短駁成本的增加。更重要的是，每個倉庫的位置都是分散的，這給干線運輸車輛的分配和裝載造成了障礙。外包管理松散低效，大部分倉庫是第三方物流公司的倉庫由美菱物流管理。

三、A公司物流外包解決對策

(一)建立明確的物流外包戰略規劃

為了使公司價值最大化，美菱必須通過物流規劃和管理來滿足市場需求，提高供應鏈的核心競爭力。美菱應適當調整物流發展戰略。首先梳理了企業的業務流程，明確了物流活動、物流成本核算、物流仿真運行、物流獨立運行仿真主要分為兩部分，分別進行獨立運行仿真、獨立運行，物流公司物流部門在預算范圍內實施獨立運行的成本、損益評估；各分公司在物流費用預算范圍內獨立經營，自負盈虧。物流業務單獨計算。物流模擬獨立運行后，收集運行數據，適當調整評價指標，可以逐步過渡到物流部門的獨立核算。

(二)加強對物流外包商的管理

尋找合適的第三方物流公司。首先，他們可以充分發揮決策團隊成員的作用，利用他們的知識和經驗。其次，通過各種媒體尋找潛在的物流企業，發布需求信息，吸引第三方物流企業的注意，從而能夠與第三方物流企業進行溝通交流。加強對物流外包商的管理，合同管理是物流供應商管理的第一步，在采購物流外包商提供的服務時，存在很多不確定性和復雜性，因此合同需要盡可能的具體和詳細。這包括詳細的規范和性能目標，以及詳細的懲罰條款。由于供應商對整個物流系統負有更大的責任，因此懲罰條款變得至關重要并應輔以激勵條款。其次，選擇兩個或更多的物流供應商進行外包業務，避免風險，而不是只選擇一個供應商。

(三)建立科學完善的物流外包績效評價與評估體系

外包業務主要通過三個指標進行評價和分析。分別為定性指標、定量指標和綜合指標。定性指標主要反映第三方物流企業中一些難以量化的綜合質量指標，包括聲譽狀況；發展潛力指第三方物流企業在經營理念、經營規模、管理水平、戰略方向等方面是否具有發展潛力；企業文化指企業內部共同的價值觀、精神信仰和道德標準，從而形成企業的凝聚力等等這些抽象的指標。定量指標比定性指標更容易測量，但設置要合理。一般分為四個方面：時間、質量、運行效率和成本。時間指數包括及時性、延遲性和準時性；質量指標包括投訴率、顧客滿意率、損失率、安全率、正確率等；經營效率包括現金比率、資產負債率、勞動生產率、市場占有率、固定資產周轉率等；成本指標包括設備擁有量、設施投資增長率、物流技術水平、人均培訓成本、人均培訓時間等。在物流外包管理方面將平衡記分卡考核方式應用，設計出適合美菱企業的具體考核方法，對外部企業進行科學系統的考核。

(四)改善干線運輸制定靈活運輸路線

招標應增加靈活的運輸條件，如非車輛交付價格的計算方法。在銷售方面，允許分批裝運或分批裝運，物流部門要加強協調，爭取做到一個訂單交貨。各基地的合理配置和交付，可以最大限度地將客戶直接交付到各基地，降低各生產基地與總部基地之間的轉移成本和裝卸成本。建立一個科學的分銷物流部門的過程,接受靈活的運輸條件的基礎上,第三方物流公司計算一個合理的運輸計劃根據訂單需求和基本大宗商品的數量,并選擇低成本計劃對集團的產品和質量交貨，這涉及到成本的分攤，物流部門應根據實際發貨情況，準確定義和分攤成本。最后，將相關信息反饋給生產部門，調整生產布局和批次，提高生產系統的靈活性。訂單需求的特點是按照合理的安排安排生產，力求總成本的優化。

(五)高效利用自有倉庫同時加強外包倉庫管理

加強信息化管理，利用互聯網設施設備，加快信息的溝通交流，促進商品的快速流通。同時還要提高時效性，在信息化的基礎上，運用合理的運輸路線和人員分配，使得貨物能夠盡快送達。充分利用內部倉庫和生產車間倉庫，計劃在生產基地建設物流周轉倉庫和成品周轉倉庫。將生產支持部門如辦公室，客戶服務倉庫從工廠搬遷到增加庫存區域。同時，隨著生產的增加成本節約也會增加，加強外包倉庫和搬運管理，控制租賃庫區，降低租賃成本，取消生產基地以外的倉庫。同時與優秀供應商達成合作協議，擴大倉儲面積，提高機械化裝卸運輸水平。在裝卸方面，引入競爭機制，實行裝卸招標，降低公司倉庫裝卸成本。提高裝卸單價。第三方物流公司自行提供裝卸機械，并負責為工人提供一切福利保障。委托倉庫物流檢驗管理，加強對裝卸質量的監督控制，方便公司對承包商的裝卸情況進行監控，提高裝卸水平，確保產品在儲運環節不被損壞。