切爾諾貝利，一路平安

賦格

基輔擁有全世界最深的地鐵，軍火庫（Arsenalna）地鐵站位于地面下105.5米，乘自動扶梯上到地面需要七八分鐘。

廢棄的切爾諾貝利核電站五號反應堆冷卻塔。1986年4月26日四號反應堆爆炸時，五號反應堆已建成70%，事故發生后中止建設，成了廢墟。

左上起顧時針導游娜塔莉亞手里拿著她父親留下來的基輔金門老照片。1037年修建的金門是基輔舊城的主要城門，門外大道通向君士坦丁堡。/烏克蘭排名第一的高等學府國立舍甫琴科大學正門。/蘇德戰爭紀念館里，身穿民族服裝的烏克蘭女孩。/烏克蘭、俄羅斯和白俄羅斯最神圣的東正教圣地——始建于1073年的基輔洞窟修道院。

從基輔北上，一個多小時后抵達切爾諾貝利隔離區檢查站。身穿迷彩服的導游弗拉基米爾出現在關閘口，神情嚴肅，接過我的護照和電子門票后，交給警察核驗身份。路邊有一個被刷成黃色的旅游資訊亭，售賣各種切爾諾貝利主題紀念品，包括采白廢城普里皮亞季（ Pripyat）和附近“紅森林”的空氣罐頭，分別標價485和610格里夫納。

兩千六百平方公里的切爾諾貝利隔離區像烏克蘭的國中之國，人員出入嚴格受限。查證通關后，弗拉基米爾告訴我，隔離區以核電站為圓心，有三十公里、十公里兩層包圍圖，剛才經過的是外國哨卡，叫Dytyatky檢查站，兩圈之間的隔離帶算是緩沖區，過了下一道關卡進入十公里隔離區才算真正到達核災難的核心區域。

切爾諾貝利市區處在內、外兩圖之間，它到核電站的距離比普里皮亞季離核電站要遠一些。……