關(guān)于公路養(yǎng)護工程中預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)的應(yīng)用分析

田家豪

(貴州省印江公路管理段，貴州 銅仁 555200)

1 預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)的應(yīng)用實例

以某公路養(yǎng)護工程為例，養(yǎng)護路段為K1774+800～K1775+600，運用了預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)手段。在預(yù)防性養(yǎng)護工作中，運用冷拌冷鋪超粘纖維磨耗層預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)。使用同步噴灑乳化瀝青黏結(jié)料，利用纖維微表處理設(shè)備，輔助冷拌合混合料攤鋪作業(yè)，經(jīng)過道路碾壓工序，制作路面磨耗層。整個養(yǎng)護作業(yè)中進行了技術(shù)的創(chuàng)新，通過向骨料內(nèi)添加適當?shù)睦w維材料，促使骨料交錯連接，增強了混合料整體的強度，提升了道路的抗裂性能水平。從預(yù)防性養(yǎng)護工作實施來說，綜合運用各類技術(shù)手段，優(yōu)化養(yǎng)護技術(shù)，應(yīng)用到工程實踐，能夠保證養(yǎng)護的效果，同時還能夠降低養(yǎng)護成本，避免養(yǎng)護施工污染的發(fā)生，具有推廣應(yīng)用價值。

2 公路養(yǎng)護工程中預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)的應(yīng)用總結(jié)

2.1 灌縫技術(shù)

從公路使用層面來說，受到路面不均勻沉降和負荷承載力大等因素的影響，很容易造成路面開裂。路表面積水會順著裂縫進入到公路結(jié)構(gòu)內(nèi)容，侵害以及腐蝕瀝青、集料，使得路基整體穩(wěn)定性降低。為了避免公路路面裂縫問題不斷惡化，要及時針對早期裂縫實施預(yù)防性養(yǎng)護。運用灌縫技術(shù)手段，能夠獲得不錯的成效。技術(shù)要點如下：(1)路面開槽。裂縫處理時沿著裂縫，實施跟蹤式開槽處理。開槽的深度控制為20～30 mm；開槽的寬度控制為10 mm。(2)清理縫隙。使用吹風(fēng)機，對開槽位置實施清理措施，若內(nèi)部存在松動碎塊要補清。(3)灌縫。選擇灌縫機輔助作業(yè)的開展；使用瀝青密封膠，作為灌縫施工用的材料。(4)開放交通。完成灌縫施工作業(yè)后，進行剩余料的清理，當瀝青膠冷卻20 min左右后開放交通。

2.2 同步碎石封層法

預(yù)防性養(yǎng)護作業(yè)中運用同步碎石封層方法，進行公路質(zhì)量問題的處理。主要是發(fā)揮改性材料的性能優(yōu)勢，使用混合碎石材料和瀝青材料，制作用于修補路面的材料。若想保證方法的作用發(fā)揮，控制好混合料的配合比為關(guān)鍵。養(yǎng)護施工中對使用的瀝青材料需要進行加熱，加熱到160 ℃。同步碎石封層施工作業(yè)的開展，將制作的混合料，完全均勻鋪灑，覆蓋在公路路面上，強化對路面平整度的嚴格把控。利用一定重量的車輛開展碾壓作業(yè)，使得碎石材料可以和瀝青材料黏合，實現(xiàn)對裂縫的修補。從預(yù)防性養(yǎng)護工程實踐來說，運用同步碎石封層手段，進行裂縫處理，能夠有效增強道路通行的舒適性，增加公路路面的平整度，發(fā)揮著重要的作用。

2.3 稀漿封層養(yǎng)護法

預(yù)防性養(yǎng)護實踐中，不同的公路情況不同，所以運用的技術(shù)差異。稀漿封層法也是常用技術(shù)，經(jīng)濟效益和養(yǎng)護效果明顯，因此被廣泛應(yīng)用。若想發(fā)揮其在預(yù)防性養(yǎng)護中的優(yōu)勢和作用，要做好以下要點的把控：(1)事前道路表面清理。每道工序都有存在的意義，正式開展稀漿封層作業(yè)前，對道路表面存在的各類雜物以及廢石等，要全面進行清除，保證漿液和地表有效黏合。(2)根據(jù)公路養(yǎng)護要求，采取試驗配比的方式，確定稀漿材料的配比參數(shù)，為后期制作的開展提供依據(jù)。(3)強化漿液材料制作質(zhì)量的把控。根據(jù)設(shè)計的配合比方案，將準備的填料和其他材料，加入到攪拌機械設(shè)備內(nèi)，開展攪拌和制作作業(yè)，為后續(xù)施工準備材料。(4)鋪灑作業(yè)。堅持均勻鋪灑的原則，全部鋪灑到公路的表層。采取稀漿封層養(yǎng)護法，進行道路預(yù)防性養(yǎng)護，不僅可有效修復(fù)裂縫，還能夠延緩公路路面的老化。對于縱向裂縫問題或者地基下沉問題等，運用稀漿封層處理法，具有適用性和優(yōu)勢，處理效果具體情況如表1所示。

表1 稀漿封層法應(yīng)用效果

2.4 就地熱再生技術(shù)

公路長時間運行后，路面部分會出現(xiàn)局部破壞，比如裂縫和車轍等，降低了路面整體的性能，此時需要進行預(yù)防養(yǎng)護。在養(yǎng)護時運用就地熱再生技術(shù)，通過加熱和翻松等措施，實現(xiàn)對路面的有效修補，能夠獲得不錯的成效。就地熱再生技術(shù)的要點：(1)預(yù)處理。應(yīng)用技術(shù)之前，對公路路面局部深層發(fā)生位置，實施預(yù)處理操作。例如，運用翻挖換填方法，進行路面基層的處理和病害處理，根據(jù)公路建設(shè)原來的設(shè)計標準，對路面結(jié)構(gòu)層實施恢復(fù)。(2)熱處理。完成上述預(yù)處理后，準備熱處理所需的設(shè)備和材料，開展加熱施工作業(yè)。結(jié)合現(xiàn)場的環(huán)境溫度，對使用的加熱設(shè)備進行參數(shù)調(diào)整，實現(xiàn)對行進速度和設(shè)備間距的有效控制，保證加熱效果的實現(xiàn)。(3)再生劑噴灑。使用的再生劑，要根據(jù)材料實驗結(jié)果，確定實際用量。開展就地熱再生施工作業(yè)是，定標使用的再生劑，保證再生劑噴灑量和工程試驗噴灑量相同。整個操作期間，做好路面變化的觀察，做好使用量的調(diào)整。(4)再生作業(yè)。完成噴灑作業(yè)后，進入翻松階段，完成路面的處理。

2.5 微表處理法

預(yù)防性養(yǎng)護實踐中，微表處理法的應(yīng)用，通過使用各類材料，比如聚合物的改性乳化瀝青等，制作處理用的材料，對存在問題的道路實施處理。將準備的材料，全部攤鋪到公路上，使其能夠和道路密切貼合，達到處理的要求。若想保證預(yù)防性養(yǎng)護的效果，運用此方法要強化以下技術(shù)要點的把控：(1)選擇適宜的攤鋪作業(yè)設(shè)備，保證設(shè)備專用。(2)采取一次攤鋪工藝，保證攤鋪作業(yè)的連續(xù)性。(3)如果道路路面存在著嚴重的損壞，那么運用多層攤鋪作業(yè)法。從技術(shù)的應(yīng)用效果來說，微表處理法的運用，對解決路面松散和磨光以及開裂等問題，起到了積極的作用。

3 公路養(yǎng)護工程中預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)的應(yīng)用策略

預(yù)防性養(yǎng)護工作的開展，若想保證技術(shù)的應(yīng)用作用發(fā)揮，要做好全面的把控。基于工程實踐，預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)的應(yīng)用策略如下：(1)制定完善的技術(shù)方案。結(jié)合公路存在的問題，比如裂縫等，優(yōu)選預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)，按照技術(shù)規(guī)范和標準，制定完善的預(yù)防性養(yǎng)護方案，為后續(xù)施工作業(yè)的開展提供依據(jù)。(2)做好技術(shù)應(yīng)用環(huán)節(jié)的把控。依據(jù)設(shè)計的養(yǎng)護方案，組織預(yù)防性養(yǎng)護施工。管理工作人員要做好養(yǎng)護現(xiàn)場的監(jiān)督管理，保證預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)應(yīng)用的規(guī)范性，保證養(yǎng)護工作到位，確保養(yǎng)護工程開展的效益目標實現(xiàn)。(3)加大技術(shù)創(chuàng)新力度。預(yù)防性養(yǎng)護工作水平的不斷提升，需要不斷強化技術(shù)的研究，創(chuàng)新預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)手段，同時結(jié)合運用各類技術(shù)措施，實現(xiàn)對公路問題的有效處理，達到預(yù)防養(yǎng)護作業(yè)的目標。

4 結(jié)束語

綜上所述，預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)的應(yīng)用，對提高公路養(yǎng)護效益，有著重要的意義。目前來說，常用的預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)較多，需要結(jié)合工程實際情況來選擇。實施養(yǎng)護工作中，嚴格按照技術(shù)方案執(zhí)行，做好技術(shù)要點的嚴格把控，保障養(yǎng)護工作到位。