德州市公路事業發展中心 / 張海峰
交通運輸是經濟社會發展的紐帶,新時代背景下,對國省干線公路養護工作提出了更高的要求。我國的國省干線公路養護工作作為道路安全的重要部分,養護工程質量不僅影響著干線公路的使用壽命,還直接關系到市民出行安全。
干線公路預防性養護是公路在正常使用狀況下,對還未出現路面較為嚴重破壞的部分進行不影響主體結構的修復,在出現大型道路問題前及時進行預防,從根本上降低道路維護成本。
預防性養護干線公路的第一步,就是要健全和完善國省干線道路管理系統,對道路具體損傷部位充分了解。這就要求公路養護單位加大管理力度,充分利用信息技術,以科學的方法進行道路使用情況監測后獲得精確的道路損傷數據。在對整理收集后的大數據進行優化分析,制定相對應的預防性養護措施1。
近幾年,我國交通運輸業發展速度很快,部分道路的設計滿足不了目前運輸的巨大壓力,當初的設計理念缺乏預見性,不符合當下車輛的載荷標準和通行量,很多干線公路在建設期間使用的材料也達不到現行標準,使用年限上升后,道路會出現裂痕、下陷,甚至有深坑。
雨水、路面積水會給干線公路造成嚴重破壞。在防水系統不完備的道路中,水分滲透到路面結構層,經過長時間反復滲透,銹蝕道路結構層的鋼筋混凝土,進而影響道路的整體結構。
城市中工業排放、汽車尾氣等釋放大量二氧化碳、二氧化硫等化學物質容易與空氣中水分結合成酸性化合物,這類酸性化合物可以腐蝕道路結構鋼筋,鋼筋膨脹致使混凝土脫落。
部分地區由于人員不足,人員管理不到位、缺乏資金等情況,存在著干線公路養護不及時的問題。公路無時無刻都在受到雨雪、太陽射線及高溫等狀況的傷害,預防性養護要結合當地實際氣候條件,合理掌握季節特性,加強干線公路養護。
目前全國干線公路損傷統計數據顯示,公路路面最常見的損傷是裂縫。路面裂縫需要及時且有效的修補,否則隨時間推移,裂縫會不斷擴大、延伸,進而引發更大的難以處理的病害。對于干線公路早期的路面損傷,當下最有效的就是灌縫修補技術,在路面裂縫較多的地方,使用灌縫器械灌入良好的修復材料,有效的阻止水分滲入結構層腐蝕,防止裂縫進一步擴展。該技術成本較高,但是操作簡單易實施,處理效果良好,目前已廣泛應用于干線公路預防性養護工作。
微表處理技術適用于路面結構良好,只出現少量網痕、路面防滑性降低、有輕微車轍痕跡等情況。微表處理技術使用材料有耐腐蝕、耐高溫、抗壓防滑等特性,該技術是基于稀漿封層技術的原理,瀝青路面使用聚合性瀝青材料,混凝土路面使用玄武巖等石材。微表處理技術過程是將修復材料與水、粘合劑混合,使用壓路器械將車轍痕跡、網痕處壓平[3]。該技術應用過程簡單,但規范要求嚴格,需要專業人員精準施工,施工組需要進行專業培訓后,熟練掌握操作規程后才可以現場工作。微表處理技術因其施工周期短,對交通運輸影響小,修復效果較好等優勢,已廣泛用于干線公路預防性養護工程中。
水分深入路面結構中,會引起道路瀝青、混凝土的酸化從而造成嚴重損害,這就要求國省干線公路在預防性養護工作中加強排水系統的修復,平時在道路監測過程中,實時關注排水管道的動向,對管道中堆積的雜物、垃圾等及時清理,對風化嚴重的排水管道及時進行修補或更換。這樣在大雨天氣時,雨水可以按公路設計排出,減少路面積水對公路的浸泡時間,有效降低公路維護成本。
綜上所述,國省干線公路預防性養護技術的應用對我國交通運輸業的發展具有十分重要的意義。加強對國省干線公路的實際使用情況監測,科學合理的制定預防性養護計劃,應用先進的養護技術,可以有效降低道路維護成本,延長公路使用壽命,保障公民出行安全。