前艙熔斷絲盒線路及原理分析

鄭偉宏（四川泛華電器有限公司，四川 雅安 625000）

東風小康580以大空間、高顏值而成為國產SUV車中的熱銷車型。本文對東風小康580豪華型汽車前艙線束中的熔斷絲盒電路作原理分析，為該款車線束電路查找及維修提供參照。前艙熔斷絲盒如圖1所示。

1 整車線束組成（表1）

表1 東風小康580豪華型汽車線束組成表

2 熔斷絲盒散熱風扇系統原理分析

散熱風扇系統原理圖見圖2。

1）線號DY08連接正極熔斷絲盒和前艙熔斷絲盒。正極熔斷絲盒端，通過125A片式熔斷絲與蓄電池連接；前艙熔斷絲盒端，通過熔斷絲盒內部匯流片為熔斷絲盒提供電源，見圖1。

2）線號DP113通過30A熔斷絲取DY08提供的電源，為主繼電器供電。

3）線號DP113A通過與DP113搭接連接，為主繼電器線圈提供電源。

4）線號DPC14主繼電器內通過發動機ECU的控制信號來控制繼電器的閉合，繼電器閉合后，電源DP113接通DP114。

5）線號DP114通過主繼電器閉合取得電源，為DP115組、DPC15組提供電源。

6）線號DP115組通過20A熔斷絲取DP114提供的電源；在電氣盒外部通過搭接連接DP115分成5路：第1路DP115A到風扇繼電器 （中速），為繼電器線圈提供電源；第2路DP115F到風扇繼電器 （高速），為繼電器線圈提供電源；第3路DP115C到風扇繼電器 （低速），為繼電器線圈提供電源；第4路通過接駕駛室線束的護套，到駕駛室線束，為起動機繼電器線圈提供電源；第5路通過接發動機線束的護套，到發動機線束，在發動機線束內經過搭接，在發動機線束內分為6路：有4路為4個點火線圈護套提供電源，第5路為前氧傳感器護套提供電源，第6路為后氧傳感器護套提供電源。

7）線號DPC15組通過15A熔斷絲取DP114提供的電源；在電氣盒外部通過搭接連接DPC15分成4路：第1路DPC15P到壓縮機繼電器，為繼電器線圈提供電源；第2路DPC15B通過接駕駛室線束的護套，到駕駛室線束，為油泵繼電器線圈提供電源；第3路DPC15R到腳制動開關護套，為腳制動開關提供電源；第4路通過接發動機線束的護套，到發動機線束，在發動機線束內經過搭接，在發動機線束內分為10路：有4路為4個噴油嘴護套提供電源；第5路到發動機ECU，為ECU提供電源；第6路到排氣VV閥護套，為排氣VV閥提供電源；第7路到進氣VV閥護套，為進氣VV閥提供電源；第8路到碳罐控制閥護套，為碳罐控制閥提供電源；第9路到廢氣控制閥護套，為廢氣控制閥提供電源；第10路到泄流控制閥護套，為泄流控制閥提供電源。

8）線號AB01通過40A熔斷絲取DY08提供的電源，為ABS ECU供電。

9）線號AB25通過25A熔斷絲取DY08提供的電源，為ABS ECU供電。

圖1 前艙熔斷絲盒接線圖

10）線號SB02通過30A熔斷絲取DY08提供的電源；為風扇繼電器 （低速）供電。

11）線號DPC04通過接發動機護套，接到發動機ECU，通過發動機ECU的控制信號來控制繼電器的閉合。繼電器閉合后，SB02和DP119接通。

12）線號DP119繼電器閉合后，DP119得電，為散熱風扇低速擋供電，風扇低速擋運轉。

13）線號SB01通過40A熔斷絲取DY08提供的電源；為風扇繼電器 （高速）供電。

14）線號DPC06通過接發動機護套，接到發動機ECU，通過發動機ECU的控制信號來控制繼電器的閉合。繼電器閉合后，SB01和DP120接通。

15）線號DP120繼電器閉合后，DP120得電，為散熱風扇高速擋供電，風扇高速擋運轉。

16）線號SB05通過40A熔斷絲取DY08提供的電源；為風扇繼電器 （中速）供電。

17）線號DPC05通過接發動機護套，接到發動機ECU，通過發動機ECU的控制信號來控制繼電器的閉合。繼電器閉合后，SB05和DP118接通。

18）線號DP118繼電器閉合后，DP118得電，為散熱風扇中速擋供電，風扇中速擋運轉。

19）線號DP122通過10A熔斷絲取DY08提供的電源，為壓縮機繼電器供電。

20）線號DPC60通過接發動機護套，接到發動機ECU，通過發動機ECU的控制信號來控制繼電器的閉合。繼電器閉合后，DP122和DP123接通。

21）線號DP123繼電器閉合后，DP123得電，通過接發動機護套，連接壓縮機，為風扇壓縮機供電。

3 熔斷絲盒雨刮系統原理分析

雨刮系統原理圖見圖3。

1）線號BM302通過20A熔斷絲取DY08提供的電源；在電氣盒外部通過搭接連接BM302分成4路：第1路到前雨刮低速繼電器，為繼電器提供電源；第2路到前雨刮低速繼電器，為繼電器線圈提供電源；第3路到前雨刮高速繼電器，為繼電器線圈提供電源；第4路BM302通過接駕駛室線束的護套，到駕駛室線束，為BCM控制器提供電源。

2）線號G1B在搭鐵1中搭鐵；繼電器未閉合時YG03和G1B接通。

3）線號BM217通過接駕駛室線束的護套，接到駕駛室BCM-2，通過BCM-2的控制信號來控制繼電器的閉合。繼電器閉合后，BM302和YG03接通。

4）線號YG03連接前雨刮低速和高速繼電器。

5）線號YG02連接前雨刮高速繼電器和雨刮電機護套；繼電器未閉合時YG02和YG03接通。YG02得電，雨刮電機低速擋開始工作。

6）線號BM243通過接駕駛室線束的護套，接到駕駛室BCM-2，通過BCM-2的控制信號來控制繼電器的閉合。繼電器閉合后，YG01和YG03接通。

7）線號YG01連接前雨刮高速繼電器和雨刮電機護套；YG01和YG03接通后，YG01得電，雨刮電機高速擋開始工作。

4 熔斷絲盒霧燈系統原理分析

霧燈系統原理圖見圖4。

1）線號WD01通過15A熔斷絲取DY08提供的電源；在電氣盒內部通過導線并壓連接WD01分成4路：第1路到左前霧燈繼電器，為繼電器提供電源；第2路到左前霧燈繼電器，為繼電器線圈提供電源；第3路到右前霧燈繼電器，為繼電器提供電源；第4路到右前霧燈繼電器，為繼電器線圈提供電源。

2）線號BM215通過接駕駛室線束的護套，接到駕駛室BCM-2，通過BCM-2的控制信號來控制繼電器的閉合。繼電器閉合后，WD02和WD01接通。

3）線號WD02連接左前霧燈繼電器和左前霧燈護套；WD02和WD01接通后，WD02得電，左前霧開始工作。

4）線號BM206通過接駕駛室線束的護套，接到駕駛室BCM-2，通過BCM-2的控制信號來控制繼電器的閉合。繼電器閉合后，WD03和WD01接通。

5）線號WD03連接右前霧燈繼電器和右前霧燈護套；WD03和WD01接通后，WD03得電，右前霧開始工作點亮。

5 熔斷絲盒遠光燈、近光燈系統原理分析

遠光燈近光燈系統原理圖見圖5。

圖4 霧燈系統原理圖

圖5 遠光燈近光燈系統原理圖

1）線號QM01通過15A熔斷絲取DY08提供的電源；在電氣盒內部通過導線并壓連接QM01分成2路：第1路到近光燈繼電器，為繼電器提供電源；第2路到近光燈繼電器，為繼電器線圈提供電源。

2）線號BM241通過接駕駛室線束的護套，接到駕駛室BCM-2，通過BCM-2的控制信號來控制繼電器的閉合。繼電器閉合后，QM03和QM01接通。

3）線號QM03在熔斷絲盒外搭接連接后，連接近光燈繼電器和左右組合燈護套；QM03和QM01接通后，QM03得電，近光燈開始工作點亮。

4）線號QM02通過15A熔斷絲取DY08提供的電源；在電氣盒內部通過導線并壓連接QM02分成2路：第1路到遠光燈繼電器，為繼電器提供電源；第2路到遠光燈繼電器，為繼電器線圈提供電源。

5）線號BM218通過接駕駛室線束的護套，接到駕駛室BCM-2，通過BCM-2的控制信號來控制繼電器的閉合。繼電器閉合后，QM02和QM04接通。

6）線號QM04在熔斷絲盒外搭接連接后，連接近光燈繼電器和左右組合燈護套；QM04和QM02接通后，QM04得電，近光燈開始工作點亮。

6 繼電器型號及工作原理

1）風扇高、低速繼電器采用相同型號的繼電器ZZ1413-3-C-R；主繼電器采用CMA31-A-R，其原理圖及安裝尺寸如圖6所示。

圖6 風扇高、低速繼電器原理圖及安裝孔尺寸圖

85腳和86腳為驅動電路端 （線圈），要控制30腳接87腳或87a（87a不帶插腳端子）；85腳和86腳未通電時，30腳與87腳斷開；85腳和86腳通電時，線圈產生的磁場帶動，使動觸點D吸合至靜觸點C，30腳與87腳接通。

2）前雨刮高、低速繼電器采用相同型號的繼電器4133-S-C-R-ZZ，其原理圖及安裝尺寸如圖7所示。

圖7 雨刮高、低速繼電器原理圖及安裝孔尺寸圖

85腳和86腳為驅動電路端 （線圈），要控制30腳接87或87a（87a腳常閉，87腳常開）；85腳和86腳未通電時，30腳與87腳斷開；85腳和86腳通電時，線圈產生的磁場帶動，使動觸點D吸合至靜觸點C，30腳與87腳接通。

3）風扇繼電器 （低速）、壓縮機繼電器、左前霧燈繼電器、右前霧燈繼電器、遠光燈繼電器機、近光燈繼電器均采用相同型號的繼電器4133-S-A-R，其原理圖及安裝尺寸如圖8所示。

85腳和86腳為驅動電路端 （線圈），要控制30腳接87腳或87a（87a不帶插腳端子）；85腳和86腳未通電時，30腳與87腳斷開；85腳和86腳通電時，線圈產生的磁場帶動，使動觸點D吸合至靜觸點C，30腳與87腳接通。

圖8 4133-S-A-R繼電器原理圖及安裝孔尺寸圖

7 熔斷絲型號及技術參數

1）慢熔熔斷絲 本熔斷絲盒采用3個40A慢熔熔斷絲，1個30A慢熔熔斷絲，1個25A慢熔熔斷絲。慢熔熔斷絲熔斷電流和時間對應見表2；同系列慢熔斷絲規格顏色對照見表3。

表2 慢熔熔斷絲熔斷電流和時間對應表

表3 慢熔熔斷絲規格顏色對照表

2）片式熔斷絲 片式MINI熔斷絲熔斷電流和時間對應見表4。同系列MINI熔斷絲規格顏色對照見表5。

表4 MINI熔斷電流和時間對應表

8 總結

本文根據東風小康580全線束產品圖紙，對前艙線束及熔斷絲盒的連接電器作原理分析。當車載某電器設備不能正常工作時，本文可以作為參照，便于對連接電器設備的線束電路進行查找及故障排除。在車輛維修過程中，如果涉及到更換繼電器、熔斷器，也可以用其他公司相同規格、大小的產品進行臨時替代。

表5 MIN規格顏色對照表