共享經濟及其發展模式研究

(湘潭大學 湖南 湘潭 411100)

一、共享經濟的概念

共享經濟這一概念最早起于1978年，由美國社會學教授費爾遜和斯潘思提出，但當時是被稱為“合作式消費”或“協同消費”。在2010年，英國學者布茨曼、羅杰斯在專著《我的就是你的：合作消費的崛起》中講述消費者可以通過合作的方式來和他人共同享用產品和服務，而無需持有產品與服務的所有權。使用但不擁有，分享替代私有，即“我的就是你的”[1]。并首次將合作消費分為三種類型：第一種，基于產品或服務的共享，即在同一所有者手中的特定資源在不同需求者之間實現使用權的暫時轉移；第二種，基于技能的共享，實質上是知識、技能、時間等無形資產的分享；第三種，二手轉讓產品的再流通，是同一物品在不同需求者間依次實現所有權轉移[2]。綜上所說，共享經濟也就是一種“合作性消費”的生活方式，所有者將暫時用不上的物品，如空房屋、汽車等出租給他人，實現最大化利用，并從中獲得收益。

二、發展模式

共享經濟的發展模式就是第三方平臺通過移動互聯網信息技術、大數據等新興的高科技技術手段將如今社會上閑置而又有市場需求的資源，經過平臺的匹配，分享資源的暫時使用權[3]。這種發展模式類似于租賃經濟，即將現在不需要使用的閑置資源分享給他人使用，而并不轉移所有權，以達到共贏的一種新型發展模式。其特征為：

(一)以生產領域的過剩為前提。閑置的資源或產能是共享經濟的根基，只有出現盈余后才能共享[4]。一些人擁有閑置資源，他們暫時不需要這些資源，不用也是浪費，而另一些人則恰好需要這些資源，若兩者的需求能夠對接，則可以創造出新的經濟價值。以汽車共享公司 “Zipcar”為例，一個人如果擁有一臺私家車，那么除了上下班需要用到，其余大部分時間是停在停車場的，這就造成了極大的資源浪費。“Zipcar”就充分利用了這一資源，如果你現在暫時不需要這輛車，那么就可以將其出租，使需要用車的人能夠享用到，再收取一定的租金，這樣雙方都能得到自己的需求點。

(二)依靠第三方建立的共享經濟平臺。若只是小范圍的雙方分享閑置資源，則很難形成有效的經濟模式和規模效應。隨著信息技術的發展，通過依靠第三方建立的共享經濟平臺，接入更廣大的用戶，而不是只受時間或空間范圍的影響，局限于小范圍的群眾，這樣更能發揮共享經濟的價值和規模效應。并且，通過第三方平臺的管理與審查，能大大降低交易雙方的風險，使用戶得到保障。

(三)人人參與，人人共享。人人參與是指每個人都可以參與到共享經濟當中，做自己最擅長的事——創新、定制化以及專業化。共享平臺通過調動人人參與，匯聚大家的想法，最終形成了一股強大的力量。在iPhone推出后六年內，人們大約創建了200萬個應用，極大地促進了智能手機的發展與應用。在一個共享平臺上，成千上萬的人擁有展現自己創新能力的機遇，使我們迎來了一次史無前例的創新時代，這就是人人參與所帶來的力量。人人共享則賦予了一個人一個公司的力量，并讓其專注于自己能力最強的那個方面，Quirky認為個人能通過8種渠道做出貢獻：想法、研究、設計、風格、命名、品牌口號、價格和銷量等[5]。通過讓人們一起工作，有效利用這八種渠道，便能使他們發揮自己的創意，集各家之見為一體，變想象為現實，將他們設想的產品帶入真正的市場當中。

三、發展模式的優勢分析

(一)提高閑置資源的利用效率，去過剩產能。在傳統商業模式中，由于信息是不對稱的，供求平衡的情況幾乎不可能出現，再加上產品分配不均，導致資源閑置率較高。根據微觀經濟學的原理，如果共享經濟市場中的參與者，擁有一些其它參與者感興趣的閑置資產，那他們就能以較低的邊際成本，來提供這些資產或商品的使用權，但卻能獲得較高的邊際收益，比如金錢以及社交方面的好處等[6]。通過對上述Zipcar的例子進行研究，我們將會得到一種新的供給模式、一種特殊的需求滿足形式。其對已有資產的調整，實現了資源的均衡配置，提高了閑置資源的使用率，使商品價值的利用達到最大化。從整個社會供給來看，不單是汽車租賃這一塊，共享經濟將有利于在全社會范圍內實現資源的合理分配和高效利用，使過剩的產能得到釋放，很好地解決當下產能過剩的問題。

(二)提高就業率，變革就業方式。前面提到過，共享經濟發展模式的主要特征之一是需要依靠第三方建立的以信息技術為基礎的市場技術平臺，所以它催生了大量的組織。而組織的建設與發展極其需要人才，這樣便新增了大量的就業機會。如下表所示，2016年“滴滴出行”創造了 1750 萬個靈活的就業機會，餓了么配送人員注冊100萬，小豬、途家等帶動就業人數超200萬，大大地提高了就業率。

共享企業創造的就業機會

資料來源：中國互聯網協會分享經濟工作委員會，《中國分享經濟發展報告 2017》

根據共享經濟的另一種稱呼——“臨時工經濟”，即由各種共享經濟平臺所催生的小差事，需要更多的人花零碎時間來處理，為那些愿意自由工作、對自己的時間有強烈支配欲的個人提供了全新的工作模式。通過這種新發展模式帶來的發展，他們可以選擇在自由的工作時間里做感興趣的事來掙錢。比如，你可能擁有一份朝九晚五的工作，而在剩下的休息時間里，你也可以是滴滴的司機、Airbnb的房東，這樣通過選擇參與不同的共享經濟，我們能靈活地轉換空閑時間，同時還能得到另外一份收入，增加了雙重保險，不再只依賴一份唯一的收入來源，潛在地抵御了失業所帶來的風險。此外，你還可以找到自己最喜愛的生活方式，并從中交到不同生活圈的朋友，極大地提高滿足感，改善生活質量。

(三)促進“互聯網+”經濟的發展。共享型企業通過利用互聯網建立了自己的平臺，為人們共享商品、服務提供了便利條件。通過這種發展模式，共享經濟將互聯網與傳統行業進行整合，創造了新的發展生態，為傳統行業注入了新的發展動力，這也就是當下最流行的“互聯網+”經濟所做的事情。“滴滴出行”就是將傳統的出租車行業與互聯網結合，顛覆了路邊攔車的概念，利用客戶端，人們只需輕輕一點，提供當前的位置，和將要前往的地方，就能在短時間內打到車，并享受到優質的乘車服務。當前“滴滴出行”估值超兩百億美元，業務范圍覆蓋全國近400個城市，可謂是飛躍式的發展。這無不體現著共享經濟促進著“互聯網+”經濟煥發出強勁的生命力，實現巨大的產業價值。