基于多因素綜合的路徑選擇問題研究
2020-03-10 01:39:22葉嘉偉高鵬楊沛瑜王嘉樂
科學與財富 2020年32期
葉嘉偉 高鵬 楊沛瑜 王嘉樂
摘 要：在國際多式聯運路徑規劃中，單純以運費最小作為標準已經不能設計出最優路徑。在“理性經濟人”假設下，考慮到當前貨物日趨高貶值率、高收益率、高資金占用率，其價值與運輸時間的關系日益密切，因此構建貨物時間價值函數模型，并對東京-杜伊斯堡路線進行實證分析。
關鍵詞：多式聯運;貨物時間價值;中歐班列
（1大連海事大學輪機工程學院 遼寧 大連? 116026;2大連海事大學理學院 遼寧 大連? 116026;3大連海事大學交通運輸工程學院 遼寧 大連? 116026）
