港口物流企業經營評價方法及體系研究

曲榮婷

摘 要：港口物流企業和港口有著較為緊密的關聯，港口想要增加規模，進一步的發展，就必須要有完善的物流體系作為支持。為此，確保港口企業的正常運營、穩定發展是建設港口的關鍵任務之一。本篇文章對于港口物流的特點和發展方向進行了簡要分析，研究了港口物流企業經營評價方法及體系，希望能夠為港口物流企業的經營管理提供支持。

關鍵詞：港口物流企業;經營評價方法;體系;研究

隨著我國經濟水平的提升，全球一體化趨勢逐漸深化，港口對于我國經濟的發展有了非常關鍵的作用，其已經從原本的運輸作用轉變成為工業、商業、服務業的發展提供支持，港口的發展水平能夠在一定程度上決定當地的經濟實力。港口物流水平對于港口的整體實力有著非常關鍵的作用，為此必需要對于港口物流企業經營評價方法及體系進行研究。

一、港口物流的特點和發展方向

（一）港口物流特點

第一，地位非常關鍵。港口物流在物流體系中有著非常關鍵的作用，其每天承載了大量的物流商品，是其它物流方式無法取代的運輸途徑，能夠創造較多的經濟收益。現代化物流服務體系已經成為了各個碼頭港口投資的重要內容，港口物流的重要作用日益突出。

第二，輻射的范圍比較廣闊。港口物流不單單能夠裝或者是卸某些貨物，在進行工作的各個環節，能夠為相關行業的發展提供支持。比如說，餐飲行業、娛樂行業、維修行業以及各類代理商等。隨著這些相關行業的進一步發展，能夠有效地提升港口的規模，最終成為將港口物流企業作為核心的物流園區[1]。

第三，提供更高質量的服務，增強服務的附加價值。提升服務的附加價值，能夠為企業創造更多的經濟收益，已經成為了港口物流企業關注的重要內容之一。服務，包括對于貨物的包裝、質量檢測、全過程的監管和信息的搜集、處理等，這一服務最初是為了獲得使用戶獲得較好的體驗感，減少了用戶需要投入的資金，使物流企業服務更高質量，實現共贏。

第四，管理向著標準化和信息化方向發展。從當前的情況來進行分析，我國港口物流企業借鑒了西方國家的成功經驗，已經形成了較為全面的行業標準，日常行為規范比較完善。規模較大的企業都選擇使用了信息化技術來進行管理，比如說電子數據交換技術，能夠有效的將貨運公司、港口、代理、海關等各個環節進行聯系，達成信息共享這一目標，使操作更加的方便快捷。

（二）港口物流發展方向

從全球的角度來進行分析，可以發現目前主要的港口都處在第三代發展階段，隨著國際化水平的提升，信息網絡化、非人工進行操作將會成為今后港口發展的主要方向，而物流企業也需要在這一背景下進行發展，主要發展方向可以總結為以下幾點：第一，能夠提供一體化服務，優勢較為明顯[2]。為了滿足國際市場的發展需要，物流企業必須要提供更高質量的服務，從出口貨物的報關一直到運輸全過程的負責人數量會不斷降低，最終全權由物流企業進行，這能夠獲得更多國際客戶的認可。第二，大規模物流企業的吞并現象比較常見。隨著港口的發展，港口物流企業的數量不斷提升。在這一情況下，會出現兼并、倒閉等多種現象，這是市場發展的必然。從相關資料調查分析發現，小規模港口物流企業是依據價格戰，降低價格來獲得競爭優勢，所運輸的貨物價值都比較低[3]。這些企業最終會被一些服務水平比較好、工作高效的大規模企業所吞并，這從某種角度來說能夠為港口物流市場的長遠發展提供支持。第三，功能一體化趨勢明顯。功能一體化主要可以劃分為兩個方面的內容：一，將港口和工業區、物流園以及保稅區進行聯系，使其一體化。二，將貿易、運輸以及資金管理等多個方面相聯系，使其一體化。從當前的情況來進行分析，港口物流企業已經將公路、鐵路、航空等運輸方式和貨物相聯系，構建了一個直接的通道，降低了物流運送的速度。第四，各個物流企業之間達成了合作，面對市場的不斷發展和客戶要求的增加，在競爭的過程中達成合作，是物流企業今后發展的關鍵方向。因為我國大部分關鍵港口的位置比較接近，存在著一些重疊，如果物流企業只關注競爭而忽略合作，很可能會導致資源浪費，為此，必須要形成合作，有序的進行分工，這不但能夠為物流企業的發展提供支持，還能夠降低港口物流資源的浪費。

二、港口物流企業經營評價方法及體系研究

（一）港口物流企業經營評價方法

第一，運用模糊評價法。模糊評價法是立足于模糊數學形成的。不但可以從全面的角度對于需要評價的對象進行評價、排序，還能夠根據所得到的數值來劃分評定對象的等級。

第二，運用主成分分析法。主成分分析法是多元統計分析的關鍵構成之一，其將分量相關的原隨機向量，借助于正交2轉變為一個全新的隨機向量，并根據差值來對于信息度進行測量，降維，構造成為一維系統。因子分析法，也是在主成分分析法的基礎上開展的[4]。

第三，層次分析法。層次分析法不但能夠確保模型是從系統的角度構建的，足夠合理，還能夠使決策人員對其作用有一定的認識，并且做出判斷。這一方式的指導觀念是：根據優劣排序使評價系統能夠有序的進行工作，也就是從大指標到小指標到最后的子指標。借助于最后的二二比較法，能夠對于各個關鍵因素做出分析，判斷，明確港口物流企業的現實情況，從而為決策者的決策提供支持，使決策更加科學合理，為港口物流企業的進一步發展提供支持。

（二）港口物流企業經營評價體系

從相關專家對于港口企業進行的評價來進行分析，可以發現評價標準可以分為四個一級指標、九個二級指標、二十四個三級指標，能夠較為準確的反映出港口的發展情況。詳情評價體系可以從以下幾點進行：

一級指標包括市場、管理、技術、人力資源四個方面的內容。其中市場需要考慮到港口企業所進行服務的能力以及運營狀況，又可以細分為裝卸的水平、過關需要花費的速度、港口泊位是否能夠順利通過、系統是否能夠正常進行運用、航線的密度和集疏運系統的水平以及港口的費率。管理可以分為獲得盈利的狀況、企業在外界的形象、組織能力等，可以細分為企業在銷售的過程中獲得的收益，服務的附加值;是否形成品牌，能否滿足股東的要求，是否有足夠的能力償還債務等。技術層面可以分為技術研究能力和技術水平[5]。可以細分為在研發技術時投入的資金、購買先進設施設備投入的資金、人均技術裝備水平、員工是否能夠熟練的運用技術等。人力資源可以劃分為是否對于員工進行培訓、員工構成是否科學，可以細分為工作人員的學歷水平、高級技師的數量、員工的年齡、對于員工進行培訓的時間和花費的培訓費用等。

三、總結

根據上文來進行分析，港口物流企業管理者應該從企業的現實情況出發，科學合理的制定方案來進行管理，在選擇經營評價方式時也需要考慮到企業發展的需要。特別是構成評價體系的不同指標，每個港口物流企業所關注的重點存在著一定的差異。從當前的情況來進行分析，目前港口企業的財務指標可以劃分為優秀、良好、平均、較低、較差五大類型，每一個類型的評價依據都有著一定的要求，為此，港口物流企業應該實事求是的對于自身進行評價，分析存在的問題，有針對性的進行解決，為港口物流企業的長期穩定發展提供支持。

參考文獻：

[1]魯渤，文一景，邢戩，宋東平. 基于TEI@I方法論的環渤海港口競爭合作策略研究[J]. 管理評論，2020，32（07）

[2]李電生，聶福海. 新常態下我國港口績效評價體系研究——基于KPCA-EXPROM2模型[J]. 管理現代化，2019，39（06）

[3]計春陽，李耀萍. 港口物流信息化績效評價指標體系構建研究[J]. 物流工程與管理，2017，39（04）

[4]韓亞娟，向浩，丁玲. 基于港口選擇的運輸方式優化模型研究[J]. 工業工程與管理，2015，20（06）

[5]陳天梁，陳幸吉. 港口物流上市企業績效評估指標體系研究[J]. 商，2015（29）

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